John Wick
-
Публикаций
2983 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
89
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент John Wick
-
При взрослой вакуумной формовке тоже используют вторую форму для обрезки. Из обычной смолы или резиноподобной? Подумал, можно из тонкой резины вырезать лазером по выкройкам, матмодель стекла есть. Вот и решение как на старых авто имитировать крепления стекла. Странно, что никто такие дополнения не делает, алюминиевая рамка с резинкой и стеклом. Моделей то много: Мини Купер, BMW 2002 turbo.
-
Поиск по картинке вывел меня на следующую модель: PERFORMA WHEELS 15x8J, кроме размера диска и формы закраины это название ничего не дает. Интернет дает всего пару фоток, что за производитель вообще не понял) На основании этого и построил следующую матмодель. Дмитрий, спасибо!
-
Доработал выхлопную систему наконечником. Сделал руль с приборкой. Добавил тюнинга в виде карбона). Отметил себе на будущее, что выступающие переключатели на плоских элементах надо делать отдельно, проще красить и карбонить. Единственное гоночное сиденье, сначала карбон с 2К лаком, потом красная краска с микросферами. Дул через сопло 0.3 мм, равномернее фактура получается. Самодельная (3D печать) гоночная фурнитура на ремни. Сами ремни из шелковых лент 2 и 3 мм шириной. Приклеил все на днище. Склеил салон
-
-
Есть вариант вскрыть баллон, предварительно стравив газ, но могут быть непредвиденные последствия на стенах и потолке)
-
В чем сложность? Там же шарик внутри, на стиралку в режим отжима поставить, пусть трясутся)
-
99.999 могущих и 0.001 не могущих
-
Бедные владельцы электромобилей, где момент почти моментально реализуется, в какую категорию попадают?
-
Открою секрет, что подойдет и Уайт спирит из хоз. мага, на крайняк, из художественного магазина, он пахнет слабее.
-
У тамии 2 лака с этим номером: акриловый и эмалевый. Нужен именно эмалевый. Я бы не сильно доверял этим словам, как написал выше, все покрасочные имитации хрома страдают от истирания. Достаточно будет пальцем задеть и покрытие испортится. Тем более, это крупная модель в 1/20. Обязательно пару раз да коснешься.
-
Невнимательно на картинку посмотрел, действительно, не авто база. Как я понял, все эти имитации хрома представляют из себя раствор частичек металла в разбавителе, без добавления связующего. Поэтому покрытия чрезвычайно нестойкие к истиранию. По опыту коллег моделистов, единственный доступный «защитник» этих покрытий - эмалевый лак от тамии.
-
Не сложнее чем журнал Ф1. Как и любая автомобильная база, эта краска требует второго защитного слоя из лака.
-
Для 2К лака лучше брать такие же автомобильные полироли. Тамии и диспае тяжело будет.
-
У тамии есть табличка совместимости:
-
Это дефект покраски, называется кракелюр. Есть смеси специальные для этого. Но там масштаб крупноват. Я как-то водным акрилом от мистера хобби перелил кузов, покрытый грунтом тамия, краска расползлась похожим образом.
-
Все производители врут с зернистостью шкурок. Поэтому с 2000-2500 я бы шлифовку не начинал. Лучше перестраховаться и взять цифру больше.
-
Понятно, рытвины или трещины. Краской это не сымитируешь.
-
На Уракане перфоманте видел трещинки на дисках, хотя они должны быть чисто карбоновыми. Можно как-то по внешнему виду отличить? Вот фото диска, тут больше не трещинки, а рытвины. Мой метод позволяет имитировать больше чисто карбоновые тормозные диски.
-
Получается, что чисто карбоновые это Ф1, к примеру, а карбон-керамика-обычные (не по цене) авто.
-
Дмитрий, на моих фото корвет 7-го поколения. На мой метод производства дисков в масштабе повлияло следующее видео: Я так же и повторил: графит в полиуретановой матрице с добавлением волокна Я так понимаю, что чисто керамических дисков нет, должна быть матрица и наполнитель, могу ошибаться. Есть ли разница между карбоновыми и карбон-керамическими? Быстрый поиск не выдал что такое чисто карбоновый (углеродный) диск. Похоже на технологию производства, так называемого forged carbon fiber, где, к слову, характерная структура очень заметна.
-
Я знаю одного моделиста которому жена покупает коробки иногда.
-
Многие советуют ганметалом и потом матовым лаком, плюс еще сухая кисть. На мой взгляд, все это более-менее имитирует карбоновый диск только что из печки. Стоящий на эксплуатируемом автомобиле диск становится блестящим. Для себя я решил, что окраска не позволяет добиться такого же эффекта и единственный способ - повторить технологию - отлить из смолы с графитовым наполнителем. К тому же, так повторяются и трещинки на зеркальной поверхности: https://scalecustoms.ru/topic/18236-lamborghini-reventon-fujimi-124/?do=findComment&comment=692862
-
У БТТшников много красок и лаков на водной основе. Мне они вообще не нравятся. Те же металлики должны быть на растворителе, тамия LP или мистер хобби SM. Есть еще jumpwind из Китая.
-
Что именно печаталось?
-
только более жидким суперклеем, добавлять 646 и подобное не стоит.
