John Wick

Добрый день, обзор набора Ferrari 250 GT SWB California от французской фирмы Renaissance.
 
Простая коробочка из картона, всего с одной этикеткой.

 
Сам набор занимает около трети коробки, все остальное наполнитель.

 

 
Все содержимое, кузов в пленке, остекление в пакетике и большой пакет с остальными деталями.

 
Инструкция: два листа А4, напечатано с обеих сторон. Два языка - французский и английский.


 
Планка с травлением, немного декалей и пленка для циферблатов.

 

 
Лобовое стекло, выполненное вакуумной формовкой. Поверхность немного искажает.

 
Кузов, завернутый в пупырчатую пленку.

 
Внутри кузов и шасси. Забавный цвет, напоминающий французскую горчицу))).

 

 

 
Шасси.

 
Кузов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Пакетик с остальными деталями.

 
Содержимое.

 
Детали из смолы, сиденья, панель и дверные карты.

 

 
Спинка салона.

 

 
Никелированные передние стойки, бамперы и окантовка радиаторной решетки. Материал - белый металл.

 

 
Мелкие детали из такого же материала.

 
Оси, выхлопные наконечники, винты и обод руля.

 
Покрышки, протектор рельефный, надписей на боковинах нет. Много облоя.

 
Колеса со спицами в сборе. Качество отличное.

 

 
Куча точенной мелочевки, тумблеры, фары, гайки на колеса, рычаг кпп и тп.

 
Кузов с лобовой стойкой.

 
Набор производит сильное впечатление, даже сравнивая с Феррари от Альфа Моделс. Цельнометаллические бампера и рамка лобового смотрятся просто отлично, но самое большое впечатление - это, конечно, точенные диски со спицами. Видно, что мастер-модель кузова была сделана руками, а не выращена или выточена на 3-х координатном станке.
 
 

Решил доделать одну из начатых моделей, Lamborghini Silhouette от фирмы Тесторс.


 
На данный момент покрашен, залачен и отполирован кузов.

 

 

 
Покрашены элементы интерьера и основные детали.

 

 

 

 

 
Остеклением еще не занимался.

немного фото с мероприятия

Добрый день, финальные фото. Из дополнений можно выделить самодельные гоночные сиденья, с новым креплением к полу и небольшая доработка двигателя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Владелец гоночной команды (не доделан), больше для масштаба.

 
Несколько фотографий до стыковки кузова с шасси.
 

 

 

 

 

 

 
Поздравляю всех участников-финалистов с завершением. Для меня это был очень интересный опыт.
 
P.S. Заметил, что Racing Green (TS-43), лучше раскрывается в тени, поэтому не стал использовать при съемке, прямой солнечный свет.

Постройка форда f 250 движется к своему логическому концу,набор от Revell

Долго думал, что мне напоминают эти чёрные круги, вспомнил: московский Автодор))

Добрый день, финальные фото. Из дополнений можно выделить самодельные гоночные сиденья, с новым креплением к полу и небольшая доработка двигателя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Владелец гоночной команды (не доделан), больше для масштаба.

 
Несколько фотографий до стыковки кузова с шасси.
 

 

 

 

 

 

 
Поздравляю всех участников-финалистов с завершением. Для меня это был очень интересный опыт.
 
P.S. Заметил, что Racing Green (TS-43), лучше раскрывается в тени, поэтому не стал использовать при съемке, прямой солнечный свет.

Лично видел, как девочка лет 8-10 тащила доску в которой было метра 3 длины, при этом её ещё ветром как флюгер крутило. Насколько помню, длина доски зависит от уровня катания, и короткие доски используются как учебные.

Добрый день, финальные фото. Из дополнений можно выделить самодельные гоночные сиденья, с новым креплением к полу и небольшая доработка двигателя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Владелец гоночной команды (не доделан), больше для масштаба.

 
Несколько фотографий до стыковки кузова с шасси.
 

 

 

 

 

 

 
Поздравляю всех участников-финалистов с завершением. Для меня это был очень интересный опыт.
 
P.S. Заметил, что Racing Green (TS-43), лучше раскрывается в тени, поэтому не стал использовать при съемке, прямой солнечный свет.

Ну вот теперь можно выдохнуть.
Забавно, но для меня это первый полноценный ВИП с завершенной моделью на сайте да еще и в конкурсе.
Расписывать особо не вижу смысла. Подробности можно смотреть здесь:
 
В целом идею реализовал как задумывал - из игрушки построить смарт в кастом обвесе. Косяки, конечно, присутствуют, но в общем я доволен.
С погодой и свободным временем для фотосета на улице к сожалению не срослось, поэтому вот такие скучные финальные фото
Приятного просмотра!

 
Спасибо зрителям и участникам за интересный конкурс и море удовольствия! 

Друзья, всем привет.
Как всегда, в последний момент, представляю финальные фото своей божьей коровки 

Всем привет. Немного финальных фото. Ссылка на ВИП, так как для фото интерьера не хватило духа снять кузов. Днище не стал переснимать, потому что колёса, когда не стоят на земле, смотрят каждое в свою строну, что не очень эстетично. Да и ничего интересного там не появилось.

 

 

 

 

 

 

 

 

Добрый день, финальные фото. Из дополнений можно выделить самодельные гоночные сиденья, с новым креплением к полу и небольшая доработка двигателя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Владелец гоночной команды (не доделан), больше для масштаба.

 
Несколько фотографий до стыковки кузова с шасси.
 

 

 

 

 

 

 
Поздравляю всех участников-финалистов с завершением. Для меня это был очень интересный опыт.
 
P.S. Заметил, что Racing Green (TS-43), лучше раскрывается в тени, поэтому не стал использовать при съемке, прямой солнечный свет.

Добрый день, финальные фото. Из дополнений можно выделить самодельные гоночные сиденья, с новым креплением к полу и небольшая доработка двигателя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Владелец гоночной команды (не доделан), больше для масштаба.

 
Несколько фотографий до стыковки кузова с шасси.
 

 

 

 

 

 

 
Поздравляю всех участников-финалистов с завершением. Для меня это был очень интересный опыт.
 
P.S. Заметил, что Racing Green (TS-43), лучше раскрывается в тени, поэтому не стал использовать при съемке, прямой солнечный свет.

Добрый день, финальные фото. Из дополнений можно выделить самодельные гоночные сиденья, с новым креплением к полу и небольшая доработка двигателя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Владелец гоночной команды (не доделан), больше для масштаба.

 
Несколько фотографий до стыковки кузова с шасси.
 

 

 

 

 

 

 
Поздравляю всех участников-финалистов с завершением. Для меня это был очень интересный опыт.
 
P.S. Заметил, что Racing Green (TS-43), лучше раскрывается в тени, поэтому не стал использовать при съемке, прямой солнечный свет.

Отличная диорама и модель!

Добрый день, финальные фото. Из дополнений можно выделить самодельные гоночные сиденья, с новым креплением к полу и небольшая доработка двигателя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Владелец гоночной команды (не доделан), больше для масштаба.

 
Несколько фотографий до стыковки кузова с шасси.
 

 

 

 

 

 

 
Поздравляю всех участников-финалистов с завершением. Для меня это был очень интересный опыт.
 
P.S. Заметил, что Racing Green (TS-43), лучше раскрывается в тени, поэтому не стал использовать при съемке, прямой солнечный свет.

Классно!!! 

Добрый день, финальные фото. Из дополнений можно выделить самодельные гоночные сиденья, с новым креплением к полу и небольшая доработка двигателя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Владелец гоночной команды (не доделан), больше для масштаба.

 
Несколько фотографий до стыковки кузова с шасси.
 

 

 

 

 

 

 
Поздравляю всех участников-финалистов с завершением. Для меня это был очень интересный опыт.
 
P.S. Заметил, что Racing Green (TS-43), лучше раскрывается в тени, поэтому не стал использовать при съемке, прямой солнечный свет.

Добрый день, финальные фото. Из дополнений можно выделить самодельные гоночные сиденья, с новым креплением к полу и небольшая доработка двигателя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Владелец гоночной команды (не доделан), больше для масштаба.

 
Несколько фотографий до стыковки кузова с шасси.
 

 

 

 

 

 

 
Поздравляю всех участников-финалистов с завершением. Для меня это был очень интересный опыт.
 
P.S. Заметил, что Racing Green (TS-43), лучше раскрывается в тени, поэтому не стал использовать при съемке, прямой солнечный свет.

Добрый день, финальные фото. Из дополнений можно выделить самодельные гоночные сиденья, с новым креплением к полу и небольшая доработка двигателя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Владелец гоночной команды (не доделан), больше для масштаба.

 
Несколько фотографий до стыковки кузова с шасси.
 

 

 

 

 

 

 
Поздравляю всех участников-финалистов с завершением. Для меня это был очень интересный опыт.
 
P.S. Заметил, что Racing Green (TS-43), лучше раскрывается в тени, поэтому не стал использовать при съемке, прямой солнечный свет.

Добрый день, финальные фото. Из дополнений можно выделить самодельные гоночные сиденья, с новым креплением к полу и небольшая доработка двигателя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Владелец гоночной команды (не доделан), больше для масштаба.

 
Несколько фотографий до стыковки кузова с шасси.
 

 

 

 

 

 

 
Поздравляю всех участников-финалистов с завершением. Для меня это был очень интересный опыт.
 
P.S. Заметил, что Racing Green (TS-43), лучше раскрывается в тени, поэтому не стал использовать при съемке, прямой солнечный свет.

Добрый день, финальные фото. Из дополнений можно выделить самодельные гоночные сиденья, с новым креплением к полу и небольшая доработка двигателя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Владелец гоночной команды (не доделан), больше для масштаба.

 
Несколько фотографий до стыковки кузова с шасси.
 

 

 

 

 

 

 
Поздравляю всех участников-финалистов с завершением. Для меня это был очень интересный опыт.
 
P.S. Заметил, что Racing Green (TS-43), лучше раскрывается в тени, поэтому не стал использовать при съемке, прямой солнечный свет.

Финальные фото

Для этой модели было решено сделать подставку чтобы подчеркнуть ее назачение и стиль. Жаль лето пришло раньше чем я довел ее до логического завершения.
В общем пляжный сезон можно считать открытым

Всех приветствую. Что-то я чуть не прозевал размещение. Все просто, из коробки. На большее не способен)
 

 

 

 

 

 

 
Всем поучаствовавшим спасибо за участие, так как конкурс реально получился живым и весьма "многолюдным" на финише. Почаще бы так)