Mercedes Benz 300SL Tamiya 1/24

[kottoff 605]

Рад всех приветствовать в своей новой теме!

Модель здесь не совсем простая - а юбилейная! Так вот незаметно подошла 10-я модель.

Как уже видно из названия, собирать я буду легендарный 300SL. Производитель Тамия:

Мой обзор на набор Вы без труда найдете в соответствующем разделе.

На просторах интернета нашел шикарный сайт - собери свой 300-ый, детали вышлем почтой: https://www.niemoeller.de/300SL/B040-5.html

Работа над моделью началась уже давно, но все как-то урывками и совершенно неритмично. Тем не менее я делал фото процесса постройки, так что уже есть что показать.

Прежде всего отмечу, что днище из набора, которое полупрозрачное со следами толкателей я ставить не буду. Пускай будет видно раму, там есть на что постмотреть.

Цвет у модели будет классический серебренный. Баллончики от Ганзы, номер точно не помню.

Переходим к сборке.

Как только я добрался до литников сразу стало интересно как будет выглядеть кузов в сборке с дверьми и капотом:

Выглядит довольно мило.

Посмотрим на колеса:

Переходим к покраске рамы. С деталей я предварительно срезал крепежи к днищу и удалил следы стуков от пресс-форм. Последнее было особенно нудным. Котовимся к покраске:

Оцените количество деталей для сборки - их действительно много.

И стыкуются они без проблем. Вот что у нас получилось:

Немного волшебных пигментов:

Далее на очереди задняя повеска.

Начнем с пружин:

И опять немного магии пигментов:

Переходим к заднему мосту.

Вот именно с этого момента меня "понесло". Похоже сборка из коробки уже невозможна впринципе. Как я уже писал выше - днища не будет и рама будет открыта. Я не любитель детализации днища т.к. модели все равно ни кто не переворачивает. Но тут на меня что-то нашло и я решил немного заморочиться с деталивокой.

Из мелочи - добавлены болтки в места для крепежей, хомутики и ролики для тросика ручного тормоза:

Описание процесса изготовления роликов - только для лиц старше 18 лет

Собираем все в месте и натягиваем тросик:

Собираем переднюю повеску и смотри что получилось:

Кажется что все хорошо и можно расслабится. Вот тут вот ребята из Тамии нас серьезно обламывают.

Хотя нет - они правы. Нельзя при сборке модели расслабляться и ничего заранее не просчитывать.

Что я имею в виду? Оказывается у нас задние колеса не входят в арки кузова!

Пришлось оторвать барабаны и подрезать крепления:

Вроде все стало как надо:

Далее выяснились две интересные вещи:

1) Нет аккумулятора;

2) Я неправильно натянул трос (думаю Вы уже тоже это поняли )

Делаем аккумулятор:

Вот теперь задняя часть расы выглядит как мне нравится (опустил процесс изготовления бензобака и дополнительного ролика для натяжения троса):

На этом пока все, коплю материал для обновлений!

Спасибо за внимание!

[Сергеевич 72]

Ух-ты ух-ты

Сергей опять пигменты использовал?

[4auka 2767]

Очередной шедевр намечается. Прям эстетическое удовольствие читая вип испытываешь. Слежу...

[kottoff 605]

Сергеевич

С пигментами удобнее стало - детали, особенно черные больше на металл похожи становятся.

4auka

Спасибо. Посмотрим что в конце выйдет

[vof4eg 252]

Сергей, шикарное начало и прототип, удачи в постройке!

[Ilich 1]

Сергей, чтение доставляет удовольствие. Смотрим дальше

А я вот уже второй месяц не могу продолжить работу над Купером(

[valek 1641]

Болтики на раме и других элементах отлиты на этих деталях или это афтермаркет?

[kottoff 605]

Валь, все смоляное от Мастер-клаба.

[kottoff 605]

Всем добрый вечер!

Давно уже не было обновлений темы, но тем не менее постройка медленно движется вперед.

Итак, начались проблемы.

Честно говоря проблемы я придумавыю себе сам. Как всегда

Основной для меня вопрос был в колесных дисках. Точнее колпаках. Вот как выглядит 300 sl для обычного автомобилиста:

Вроде все нормально. Так мы привыкли его видеть. Но одна мысль занозой засела в моем мозгу - "на кой черт ставить колпаки на действительно быструю машину???"

Я уже даже не помню как я к этому пришел

Сидя на работе перед компутером я занялся поиском информации (действительно - что еще делать на работе перед компутером?).

Выяснилось, что колпаки это пижонская штука. Правильный 300 sl, который рвет асфальт (рвал по тем меркам) выглядит вот так:

Посмотрим диски поближе:

Да - это центральные гайки! Вот тут я загорелся. Так как японцов не хватило на литье лишних деталей, встал новый вопрос - где взять эти гайки.

Думал долго. Попытки смастерить гаечки не привели ни к чему хорошему. Пришлось сделать шаг назад и вернуться к колпакам.

Но похоже Штуттгардский дух создателей 300-ого вмешался в процесс покраски и колпаки слегка запоролись. Это явно знак.

Неожиданно проблема решилась! Я совершенно забыл про наборы спицевых колес от Фуджи! Гайки там классические - американские (если такая классификация существует), но меня это мало напрягает. Дополнительно, уже на дисках, я приделал заклепки (как смог).

И вот что получилось:

Без преувеличения скажу, что у модели стал совсем другой вид. Думаю ребята со Штуттгарда должны быть довольны т.к. больше они меня не беспокоили

Проблема вторая - мотор.

Вообще, изучая информацию в интернете я пришел к выводу, что мотор 300-ого настоящее произведение инженерного исскуства!

Да, мотор не без недостатков, но как он сделан! Один чертовски дорогой и нереально сложный механический инжектор чего стоит!

Вот кстати он:

Возвращаемся к модели. Мотор собирается из нескольких частей, что нормально, но вот красится он в два цвета, что сложно следать на моторе не в сборе.

Пришлось изворачиваться.

Вот с чем приступаем к покраске:

Обратите внимание на коробку передач:

Крепление не правильное, гаек нет. И вообще все довольно уныло

Пришлось повозится как с маскировкой, так и с покраской.

До конца сборки еще далеко т.к. проводка здесь что-то нереальное.

Очень хотелось показать уже готовый вариант, но после работы над инжектором я не удержался:

Пришлось много сверлить болтиков от Мастер-клаба, долго чертыхаться, но результат мне очень нравится.

Мотор с другой стороны, тут еще надо работать:

И вот как выглядит более-менее нормальная коробка передач.

На этом у меня пока все, а впереди еще много проводов!

Если интересно, то вот сслыка на одного интузиаста. Ресурс странный, но фото любопытные:

http://ucrazy.ru/auto/1421847216-kak-st ... lwing.html

[БОРЯН 1176]

Круто! Вот ты каждый раз заморачиваешься с деталировкой!

[4auka 2767]

подкапотное будет что-то с чем-то!!! ждем продолжения дальше.

[Сергеевич 72]

Круто!

Сергей если я правильно понял,штуцера это просверленные болтики и в них проволока.

Если да, то какие конкретно болтики использовал, тип и размер?

[TheYellowHB 775]

Серега, инжектор выше всяких похвал!

А вот гайки - может лучше двухлепестковые как на прототипе?

[kottoff 605]

БОРЯН

4auka

Дальше, я надеюсь, будет еще интереснее.

Сергеевич

0,7 и 1,0 мм болтик с шайбой от мастер клаба. Диамерт проволоки не знаю, нашел в закромах

Stenchikov

Не знаю где такие гайки взять. Пробовал сам сделать - не очень красиво вышло.

[Шефф 891]

Не очень как-то гайки(

[Kryptonyte 1277]

Сережа, главное не бросай проект - я буду при постройке своего ориентироваться на твой чудо-вип ! Кстати, травло на него относительно недорогое вышло, думаю заказать в ноябре. Я пока свой проект 300-го заморозил

Насчет гаек, действительно, может как на прототипе "придумаешь"? Трехлепестковые очень грубо смотрятся

[kottoff 605]

Шефф

Kryptonyte

Форма таких гаек очень часто встречается на спортивных авто того времени. Мне тоже поначалу такие гайки не нравились, но потом пригляделся и очень даже ничего. В любом случае, они приклеены на лак, так что можно переделать.

[Vbad 397]

Инжектор залюбуешься, такой мотор нужно будет отдельно от модели демонстрировать, чтобы было все детали видно

[kottoff 605]

Всем добрый вечер!

Не могу удержаться чтобы не сделать маленькое обновление.

Пришлось провести очень много часов в возьне с проводами от трамблера к свечам. Наверное Ваша первая мысль - "Что тут может быть сложного? Потыкал провода и все!"

К сожалению все не так просто. Если ребята из Штуттгарда так заморочились с инжектором, то от них можно ожидать всего что угодно.

Короче, то что предлагает нам набор - плевок им в душу!

Пришлось снова заморочится, купить баночку спрайта, долго грунь, полировать, красить, клеить...

И вот что получилось:

Поверьте на слово - я действительно устал ковыряться с этими проводами. Каждый проводок по-отдельности легко гнется, но когда их 7, то гнуть их без отрыва направляющей пластинки от крышки блока цилиндров очень сложно.

Чтобы показать сложность работы я выкрасил провода в красный цвет. Все кроме одного, его потом надо будет приделать к детали, название которй я еще не знаю Еще очень сложно было не поцарапать краску на проводах. Так что такая мелкая деталь далась особенно тяжело. Но результат мне жутко нравится.

На этом пока все. надеюсь в следующем обновлении мотор будет в сборе.

Проводов еще будет много, дальш будет еще интереснее

[Novice 683]

Грандиозно! Смотрится превосходно!

А от чего провода? А то я чет тоже ищу провода... Куда копать? Витая пара толстовата вроде?

[kottoff 605]

Novice

Спасибо

Провода из какой-то проволки, собирал куски проводов иногда буквально на улице Можно в модельной лавке закупиться, или бисерную проволку использовать. Кому что нравится.

Конечно что-то толстовато, есть упрощения по сравнению с прототипом (в проводке). Я считаю что есть предел в деталировке, за которым уже физически аккуратно не получится.

Вообще моделист должен быть слегка барохольщиком - проводочки, прутики, палочки и еще куча всего когда-нить пригодится в нашем деле

[Alexander G 347]

Даже сказать нечего. Экстра-класс!

[Driver 1202]

Маньяк.

[4auka 2767]

Мега-круто!!!

[Petrovich 47]

А чем провода красил в красный?