Лидеры

Друзья, в этом месяце у нашего форума и клуба случился юбилей - 10 лет существования! Что можно сказать об этом периоде, но так, чтобы не получилось простыни, как у одного из наших пользователей?) Наверное, главное, что следует отметить, это факт - благодаря нашему форуму, нашим с вами усилиям и активности автомоделизм в России стал куда заметнее, чем те же 10 лет назад. Сейчас автомодели являются неотъемлемой частью различных тематических выставок и конкурсов стендового моделизма. Все больше молодых ребят интересуются этим хобби, развивают его и популяризируют на просторах интернета. На

Ну вот, кузов поправил, отмыл, ну и уже немного с ним поработал Вышла беда: при нанесении молдингов решил попробовать ограничить место моляркой (зачем не знаю, где то читал что так делают, опыта то "0") ну и остался на молярке кузок деки вместе с лаком . Ну че теперь делать, оставлю так, деки то другой нет. На этом вото видно, хотя сверху еще габажник встанет, может не так заметно будет Ну и "хромой" металолом, я над ним немного поработал... В ките два задних отбойника (внизу справа), даже и незнаю какой поставить. Все такое вкуссное...

Приветствую. Представляю вашему вниманию кит от ревелл. Первое что хочу отметить , имхо что без допов я бы его не собирал , т.к. передняя решётка с фарами дана одним замыленым куском пластмассы как и все остальные мелкие детали типа воздухозаборников и т.д. Второе - по стыкуемости ревелл навсегда останется ревеллом , даже с разноцветной глянцевой инструкцией. Я ,к сожалению, на неё повёлся и полностью не примерил кузов в сборке с салоном и остеклением , это стоило кучу нервов , поведённого бампера уже после покраски и полностью сточенных передних арок по высоте, потому что они тупо не давали

Настало время обновить тему. Кузов загрунтовал и покрасил: Но совершил я ошибку, не примерив стекла как следует перед покраской. Первая реакция - влип очкарик... Но вспомнил, что остекление тоже смола. В теплой воде размягчил и поправил по проемам все стекла. После чего, взялся за салон. Вот смотрю я на салон и мне не верится, что сделали его простые два парня. Очень все красиво и четко, собирать и красить одно удовольствие! Ну а дальше я занялся кузовом и его навесным.

Процитирую сам себя. Это замечание не по сборке, а к производителю кита. Я сегодня вскрыл свой кит, срезал с литников одно сиденье и провёл сравнение с выращенным мной для Porsche 991 Turbo Stinger GTR, которое я делал по точному скану реального сиденья. Как видим, Ревелл здорово лоханулся с размерами, и мне это сильно режет глаз. Я обязательно этот косяк исправлю, когда буду собирать свой AMG GT.

А там глядишь, через полтора месяца опять пол-года зимы.

Только что получил коробочку с ebay. Это мой первый выигранный аукцион на этом сайте (раньше как то и без них обходился, а теперь только за ними и слежу). О модели. Данное поколение мне очень нравится, наверное, потому что детство пришлось на 90е, а тогда много американских фильмов показывали, в которых часто мелькали пикапы. Тогда то они и запали мне в душу. В данный момент лежу за аукционом ещё на один пикап. А ещё подумываю взять Bronco и, сделав копию с передка F150, прилепить к нему. Но это не сейчас. Продавец в качестве бонуса положил ещё такой наборчик в 32м масштабе, пос

Понемногу приближаюсь к финишу, уже наверно последняя примерка всего сразу Прошу прощения за темные фото, поспешил, фотографируя Итого, что планирую доделать: 1. Выделить стыки задних стекол черным глянцем 2. Сделать шелкографию на лобовом стекле 3. Опустить дворники переднего стекла чуть ниже (загнать под капот их не получится в силу толщины щели) 4. Натереть стекла полиролью и отфотографировать по людски P.s. очень не понравилось как получились туманки, но боюсь выпиливать и лепить отражатели уже поздно

В соседнем БЦ вот такой мерин есть. Я так понял что это пленка по всему кузову. Аля RAT Извиняйте за качество... Машина была в движении

А функционал форума может позволить сделать что-то типа избранного? Тыкнул кнопку и сообщение в избранном? Типа советы запоминать и прочее. Было б классно, а то не всегда под рукой заметки с ежедневником.

Мне больше нравится одинарная труба,.. не так тяжеловесно и она лучше "стыкуется" с боковыми подножками,.. За деку конечно обидно,.. она на видном месте,.. Хорошо продвигаешься! PS линию антигравия у правой передней двери можно подправить,..

Блеск!

Когда то писал статью здесь на форуме, но она по моему при переезде на новый движок не сохранилась, сей час попробую фото найти. там вроде и без описания будет все понятно. И так, сначала при помощи измерителя (это такой циркуль с двумя иглами и колесиком посредине) вырезаем вот такую штуку по размеру тормозного диска и колодки, потом в центр ставим иглу с надетой на нее мелкой наждачкой и аккуратно, слегка прижимая делаем круговые движения, а затем также аккуратно отклеиваем заготовку и наносим ее на диск. вот и все, с первого раза может не получиться, но все приходит с опытом, та

Ну в общем продолжаю танцевать с бубном вокруг кузова, в этот раз танцы получились прям хорошо и это мое пока что лучшее зеркало, среди всех творений моих кривых ручонок впереди еще воск, заблестит побольше надеюсь З.ы. кто бы что не говорил, а с цвета лично я просто тащусь! Также поработал со стеклами - надул маски, сточил эти неугодныемне дворники и начал заполировывать места оставшиеся от них Всем добра, скоро продолжу