Лидеры

Выходных на прошлой неделе у меня не было. В воскресенье вообще сутки работал, и приехал домой только в понедельник утром. На ногах еле стоял. Тем не менее, кое-что запилил. А именно, боковые воздухозаборники. Подгонять пришлось долго, в особенности, вот эту чёрную деталь на втором слайде. Параллельно с этим выравниваю арки автомобильной полиэфирной шпаклёвкой. Также начал работы по салону. Подсобрал сиденья. Да, это вам не полистирол, тут пока удалишь литники, пока всё друг к другу подгонишь, семь потов сойдёт.

Приветствую. Представляю на обзор последнюю завершённую модель. Лак Zero Paints , краска тоже от них - Midnight Blue.

Друзья, представляю вашему вниманию еще один "тридцать четвертый" Скайлайн. Собирал его лет 5-6 назад. Никаких дополнительных фотографий процесса и салона уже не сохранилось (телефон был другой). Итак, это кит Тамии R34 Z-Tune. Кузов выкрашен TS-45 Pearl White. По легенде этот Скайлайн не официально подготовленный Z-Tune. А просто хозяин машины прикупил и установил на авто Нисмовские обвесы из линейки Z-Tune. Поэтому и салон тут не в классических цветах Z-Tune и диски не от Нисмо. Кратко про доработки: 1. Диски Work Meister S1R от Аошимы. Посадочные крепления

Мешал в малярке, кода нет Мне тоже очень даже нравится Можно считать цвет разкрылся

Итак, вечер был довольно продуктивным. А именно - сделал канарды, вернее, одну уменьшил, второю откопировал. Сделал боковины, честно говоря, даже не знаю как их звать. Теперь дело за кропотливым - привести уже в адекватный вид забрало, , а то что-то оно все еще совсем страшное. Ну и нижний сплиттер тоже еще в процессе, вот. 1к шпатля от Креоса выручает нереально) Да, по кузову самому я еще толком ничего не сделал. В частности трещину - убирать пока что смысла нет, ибо опять разойдется в процессе подгонки. Фото ниже З.Ы. Правый (по ходу движения) канард стоит криво!!!!! Не уви

Здравствуйте! Сделал передний бампер, из другого набора Merc.

Ну, раз уж я не нашёл сразу эту тему (за что очень сильно извиняюсь), то думаю, что есть смысл в ней отметиться В кратце - суба уже давно залачена, карбон вообще не очень, плюс круглая крыша плюс кривые руки - косяки. Цвет мешал сам, причём совсем сам. Мерседесу готовы колеса, плюс фото уже не совсем актуально - сделал часть фары (видно дырку между капотом и ней). По субе вип открывать смысла не вижу, по Мерседесу открою чуть позднее - когда сделаю ещё хоть что-нибудь... R33 покрашен крайне неудоволетворительно, тк с баллона ещё поле года назад. Однако, я решу эту

Привет всем! Как и обещал, сегодня знакомлю вас с моей Silvia S15 Pure White. Это, думаю, многим знакомый кит от Аошимы пятнадцатой Сливы в расширении Vertex от японского производителя обвесов компании T&E. Цвет кузова TS-26 Pure White, салон TS-8 Italian Red (сверху задут полуматовым лаком), диски покрашены TS-83 Metallic Silver. Допов на Сливе не много: 1. Диски Work Emotion CR 2P. Таких дисков производители модельных допов не делают. Я взял Аошимовские R18 Work Emotion CR Kiwami и добавил к ним хром. полки от комплекта колес аошимовского кита Aristo

Итак, извиняюсь что не обновлял тему продолжительное время. Она будет жить!) Что было сделано с прошлого раза - почти закончил воздухозаборник, и мой Карп (как его обозвали в одной небезызвестной группе ВК) постепенно превращается в Сома обрастая усами В общем и целом, думаю сделать по итогу плоское днище. Очень важный элемент автомобиля для кольцевых гонок. Вырезать замучаюсь, но сделаю что-то похожее на это: А пока думаю,уменьшать ли переднюю часть, в плане в длине. Скорее всего так и сделаю.Если кому интересно как я сделаю их симметрично - с обеих сторон бороздка под

Глава 5. Я ненавижу суперклей!.. Я уже как-то давал ему свою сугубо личную негативную оценку в ВИПе про Авентадор... Почему я его ненавижу? Потому что он не прощает ошибок... В пятницу после работы сел за рабочий стол, приклеил на суперклей всю левую сторону расширения. Да, видимо, расслабился... Начал приклеивать на суперклей правое заднее расширение. Рука дрогнула, приложил расширение на полмиллиметра правее, чем надо (слишком близко к двери). Сдвинуть назад уже не смог, хоть и клеил не на жидкий, а на гелевый суперклей. По большому счету вроде бы и не о

Последнее обновление. Докрасил оставшиеся элементы. Поженил все кузовные детали, установил крылья. Крылья, как и предупреждал выше Леша - немного кривовато встали. Пробую исправить. Кстати, попробовал хром-маркеры Molotow - блестят как у кота эти самые Покрасил ими выпускной коллектор (?) Осталось нанести немного пигментов, чтобы придать немного поюзанный вид. Окончательный результат уже в "Галерее".

Обязательно отпиши о результатах. Надоело ставить опыты, охото наверняка. @cuba_13 @Jeck Molowski Вы хотели увидеть кузов в грунте? Но это ведь скучно! В базе намного интереснее. Налипло немного артевактов которые я думаю уберет тряпачка, а дальше юбка и лак.

По просьбе Алексея @RBPencil и для всех, кому интересно - небольшой обзор содержимого коробки. Качество в целом приличное, кое-где есть облой, но утяжин или смещений не заметил. Покрышки так вообще выше всяких похвал. Есть два варианта сборки - сток и кастом, картинка на боковой части коробки демонстрирует, что должно получиться во втором случае.

1/35 танковые заклепки тебе в помощь!

Мама дорогая, без выходных и такие запилы! Миша, сил тебе желаю побольше! Держись!

Ура ура! Еще один резерв доехал до меня еще один раритет в мою коллекцию и первая модель в таком стиле

Собственно за ночь я закончил возиться с набросками мордахи, вышло примерно так: Весь каркас это единая деталь, которая не приклеенна, на фото даже чуть не правильно приставленна - не все попало в пазы. После выведения и покраски соберу это все на штифтах, которые заготовлю. Собственно общая картина, что сделанно на данном этапе:

Итак, неделя завала закончилась, и я снова сел за лянчу Начал с морды... опять с нее... решил распилить все снова, на этот раз под гравер попал кусок днища. Для сравнения на фото из предыдущего обновления он есть, чейчас же его заменила часть каркаса Ну и собственно продолжил сам каркас, пока на черновую Немногословное получилось обновление, но результатами я доволен, добавлю еще пару перекладин, как на оригинале и буду доводить перед и начинать каркас сзади Спасибо за внимание, думаю скоро будут еще подвижки

Всем здравствуйте! Соединил кузов и шасси. Следующий этап бампера и оптика.

Далее на очереди работы с кузовом. Все детали сниты с литников и зачищены Таким образом в коробочке остались только ненужные колеса. Качество прекрасное, литье точное, все становится на щелчках. Оптика хорошая. Становится без зазоров. Порылся в запасах и сделал допсвет. После купания в футуре заиграет получше. Бампера и решетка с фарами. Прорезал разшивку Так же вылепил шноркель И сделал кенгурин, небольшой Окончательно остановился с выбором дисков Кузов. Разшивка прорезана, царапины зашпаклеваны. Подтверждаю слов

Ну что ж, маленький прогресс это тоже прогресс. Сделал колесные диски. В оригинале они черные матовые с алмазной обработкой лицевой стороны, а в наборе даны естественно серебристые.

Не удержался, жаба сдохла моментально. Каким-то невероятным образом урвал единственный кит на хиробое и ебей прислал раритет. Качество отливки Vision, как уже отмечал Михаил @PETERSON, просто отменное.

Итак, набор не новый и многие видели или уже собрали его, НО тем не менее уделим ему отдельное внимание. Помимо набора с отличнейшим качеством от Tamiya, детальный доп. сет от Hobby Design. Часть 1: Коробка: История авто отдельным листом: Мануал, хороший альбом(жаль не цветной, всегда хочется большего ): Декали, стикеры, сетки: Стекло прозрачное: Пластик, салон и кузов: Диски с резиной: Часть 2: Ferrari FXX-K Detail-UP Set For Tamiya H

С дебютом меня, спустя 10ть лет Это одна из более или менее собранная мною модель, вполне всем известного кита от Tamiya. Косяков на каждом миллиметре модели хватает, мне кажется вы все и не найдете. Рости мне еще и выпрямлять руки не знаю сколько времени. Надеюсь все же когда-нибудь буду делать качественно модели. Заляпанное ЛКП, стекла - никак не могу до максимальности довести аккуратизм работы с моделью. После фотосета только заметил что машина не прошла гос.регистрации ) На полке это дело исправлю. Спасибо всем за внимание и просмотр.

Приветствую. Представляю на обозрение последню модель - легендарный мерседес построенный на базе одноимённого гоночного болида 1954-1955 годов. "Uhlenhaut Coupé – дорожная версия этой модели. Правда, было построено всего два таких экземпляра, которые развивали скорость до 170 миль/час. Один из таких экземпляров использовался самой компанией Мерседес. На нем ездил шеф спортивного департамента, чья фамилия и фигурирует в названии автомобиля. По слухам, однажды, когда он опаздывал на совещание, то доехал на этом автомобиля от Мюнхена до Штутгарта за час вместо двух с половиной часов, которы

*