Лидеры

Глава 12. Работа с салоном. Кузов задут в первый слой краски и пока он сохнет все выходные я провозился с салоном. Работать мне с ним было так же интересно, как и с подкапоткой. Решил поменять скучную ручку КПП. Взял ручку от 34-го аошимовского Скайлайна Топ Сикрет, срезал, посадил на штифт, покарасил: Посадил на новое место: Поработал с каркасом. В процессе примерок выяснилось, что из-за боковых Х-образных распорок (в районе дверей) ковши никак не хотели устанавливаться на свои места. Пришлось распорками пожертвовать. В итоге еще у

А вот сейчас обидно было... Андрей, открою тебе страшную тайну: у разных людей один и тот же цвет вызывает разные ассоциации. Прикинь? Для меня лично Titanium Gold - это один из красивейших цветов золотой линейки тамиевских TS-ок. Стильный, изысканный, благородный... А ты про него так... А вот предложенный тобой пример подкапотки на фото я лично (сугубо ИМХО) считаю примером кича, цыганщины. Отсутствие табуна лошадей и турбины под капотом компенсировано ярким цветом. У Ская под капотом брутальная легенда RB26DETT. Не нуждается он в ярком фоне. Он сам - звезда. Я и так кр

Решил продолжить работы над гаражем. Сделал свет. Света много не бывает. Для рабочих светильников сваял корпуса и внутри выложил фольгой. Далее вклеил большие светодиоды Всего 3 штуки. Установил на стены, проводочки провел на обратную сторону. Думаю стоит ли делать наружнюю проводку или нет. Вроде прошлый век, а с другой стороны деталировочка. Но это все игрульки, основной свет сделал на консолях. Выглядит колхозно, но кто это увидит... кроме вас всех 4 ленты светодиодов. Чтобы диоды не били световыми точками изловчился и из

Так и сделал. Лак лег неплохо для моего опыта, шлифовать буду прилично. С таким салоном чёрный кузов самое оно!

Взялся за подвеску, как видно тормозные диски не правильные и колёсные диски так же, и по отношению друг к другу. Диски были сточены конкретно. Решил выйти из положения установкой дисков с гтр, оставался ещё с тамиевского набора комплект. Просто приклеил на родные, втулочки конечно внутрь вставил.

Очередная моя обновочка, в полку T-Bird'ов прибыло. Кит очень крутой, несмотря на то, что 1986 года выпуска. Да-да, в этот раз не описка, на коробке именно 86-й год выпуска. Балдею от этого авто, очень доволен.

По прозьбам трудящихся запечатлел модель на подиуме Коментарии в студию... В одной групке в ВК на модель вылили ведро грязи. И снег не похож, и машина слишком блестит, и колеса задом наперед , так что самооценка понизилась конкретно и я ко всему готов . Думал по поводу смывания снега с крыши... кмк плохая эта затея. Под кран не засунешь ибо смоется все и неизбежно загадится, а смывать мнстно и аккуратно - триндец лкп, по любому изцарапаю крупинками соды. Вывод: либо добавлять, но куда и как? Я уже запутался и устал, либо оставить как есть - лучшее враг хорошего.

Доброго Времени Суток, уважаемые Коллеги! Не ругайтесь, не кидайтесь тапками! Коллеги предложили мне выделить эту стройку из фрагментов постройки, в отдельный ВИП. Ну, что, попробую. Поскольку этот кит я начал неожиданно для себя (взял в руки кузов посмотреть, а там, и дальше пошло), то обзор литников сделать уже не возможно. Прошу прощения, ну уж, как есть. На данном этапе, закончены работы по колесам, двигателю, раме. Колеса Двигатель Рама с двигателем,

Мелкие неодимовые магниты в проёме и двери.

Заметь, что не я один так думаю) Имхо, с этой моделью поездить по конкурсам и поснимать призы можно легко. Но пилить или не пилить , ещё Уильям наш Шекспир задавался таким вопросом.

Такой запил.... а двери всё закрыли.... В следующей модели делай открытой хоть одну дверь, чтобы красоту можно было увидеть. В полку кто ведет ВИПы как книгу пишет прибыло или сценарий к фильму про машины (аля Форсаж/Такси/Скорость/) ))), не то что я коряво и скучно описываю.

@benefactor Андрей, в твоем субботнем комментарии (нормальном адекватном) не понравились два слова "грязный" и "стремный". Я вот вроде только вышел из бани, на улице дождь и проезжающая машина меня с головы до ног из лужи окатила... Оттого и такая реакция. С сегодняшним комментарием согласен полностью. @JoeyJordison Сань, в багажнике планирую жгуты как-то более-менее правильно раскидать, к бензобаку там подцеплюсь. А вот передние концы не знаю куда девать @RadioCAT Штааа? Еще и двери пилить? Неееет! Только не в этом конкурсе! Успеть бы с тем, что есть...

Вот зря ты говоришь, что фоткать для журнала не сможешь. Просто фоткай на ватмане, и все будет отлично. ВИП реально крутой. И автомобиль крутой. Жаль двери будут закрыты. С так офигительной внутрянкой можно было б и открыть, но это хозяин-барин. Тебе решать. Цвета кстати очень со вкусом подобраны. (это про распри с голдой и циганщиной).

Прекрасный вип и сам процесс! Единственный вопрос возник: жгут проводов выходит из ниоткуда и уходит назад тоже в гикуда получается?

Алексей спасибо за боксы. Отличная упаковка. Доехали без поломок. Обязательно закажу еще. +1

Цены да, афигеть. Продавал такой же 124й за 2200р и 126й новый за 4000р, начатому киту край 2к цена. Это так, ап теме и автору для размышлений.

Согласен.

Воу-воу-воу, не надо на таком крутом Скае менять цвета. Титаниум отлично сюда подходит. Золотой 21 будет слишком вызывающим. В подкапотке главное двигатель, сейчас он в центре внимания, золотой его убьёт.

Под такой цвет подходит золото TS-21. Вот как выглядит на модели.

Как по мне, так офигенно. На крышу тонкого слоя добавить и огонь.

Влад, вчера наткнулся на твой вопрос... Может ответ уже не актуален, но, лучше поздно, чем никогда. Вряд ли ты найдешь в 24 масштабе именно такие диски. Колпаки, закрывающие колесные гайки были в автомобильной моде с 80-х до середины 90-х гг. На примере выше или отреставрированные древние диски или некая реплика с закосом под старину. Из современных дисков можно найти много похожих, но все они идут с открытыми гайками, например, Work VS XX похожи: Год назад брал у Modeler-а такие диски как раз R18 (судя по фото на прототипе 18-е). Сначала хотел просто к нему тебя

Обновился

Глава 11. Грунтуем кузов + опять мелочи подкапотки. Привет, друзья! Скажу вам откровенно, работа с подкапотным пространством затянула меня по самые уши. Поймал дикий творческий зуд все это поскорее доделать, навешать кучу проводков, еще какой-либо детализации и тд. Но в какой-то момент я понял, что потом, когда я начну работать с ЛКП корпуса, то времени, скорее всего, будет уже не много. Я начну гнать, не выдерживая положенные 2-3 дня сушки между слоями и в итоге могу наделать косяков. Поэтому усилием воли заставил себя отложить в сторону подкапотное простр

Собрал салон. Пока без руля, чтобы не мешал дальнейшей работе.

Начал работы с салоном. Пока только полуфабрикат боковых частей.

Глава 9. Работы с допами Eightyone81 + работа над ошибками. Подхватываю эстафету от Михаила @PETERSON и сообщаю, что сегодня моему ВИПу исполняется ровно месяц, а значит я не могу не обновиться! Итак, сначала про работы над ошибками: оторвал от двигателя и склеил нормально патрубки турбин: Из кусков литника сделал продолжение патрубков для впускного коллектора (слева) и турбин (справа): Загрунтовал их и рейку. После грунтовки и покраски подложки из черного глянца покрыл их серебром. Все это осталось за кадром. Подготовил патруб

Глава 7. Про мелочи "подкапотки" + немного о подвеске и двигатель. Итак, кое-что про детали под капотом: Завершил работы с коробкой воздушного фильтра. Добавил хомут и замки на крышке (полоски БМФ), прокинул один проводок: Аккумулятор: Отделил отлитый воедино блок предохранителей: Отшкурил, покрасил в черный, раскрасил: Добавил проводку и деку из архивов (по-моему, она для козырька лобового стекла ): Покрасил кисточкой в синий матовый радиаторную трубку, так же кисточкой серебристым цветом нанес имитацию хомутов: Распор

В своих экспериментах я заметил, что на золотую подложку красивее всего ложиться красный клир. Все остальные, с которыми я экспериментировал (зеленый, синий, оранжевый) красиво ложатся на серебристую подложку. Вот пример оранжевого клира на серебро (топливная рейка слева от двигателя). Жаль, качество фото так себе:

Глава 6. Про двигатель. Два последних вечера посвятил покраске элементов двигателя. Дальше будет "малобукав" и много фото. Итак, что было сделано: Основной корпус двигателя и КПП покрасил в TS-76 Mica Silver, а поддон TS-14 Aluminium Silver. Замаскировал двигатель перед покраской в черный цвет: ...покрасил его и привода и коленвал на поддоне. Прошелся смывкой и основательно попачкал это дело сажей. Теперь разница в покраске разными оттенками серебристого даже не заметна Покрасил масляный фильтр кисточкой в синий цвет и даже нашел для него в

Глава 5. Я ненавижу суперклей!.. Я уже как-то давал ему свою сугубо личную негативную оценку в ВИПе про Авентадор... Почему я его ненавижу? Потому что он не прощает ошибок... В пятницу после работы сел за рабочий стол, приклеил на суперклей всю левую сторону расширения. Да, видимо, расслабился... Начал приклеивать на суперклей правое заднее расширение. Рука дрогнула, приложил расширение на полмиллиметра правее, чем надо (слишком близко к двери). Сдвинуть назад уже не смог, хоть и клеил не на жидкий, а на гелевый суперклей. По большому счету вроде бы и не о

@RadioCAT Какая фотка классная! Не знаю, как кому, но мне Эдселы нравяться! Ну и пара сверху, тоже, очень даже ничего! Теперь немного обновления. Примерил, подогнал, и снова примерил остекление. Под панарамники и боковые стекла, нужно было чутка шлифануть и проциклевать посадочные места. Тогда все получается хорошо. Остекление в перспективе, будет полироваться, и черниться по торцам. В перерывах с работой по кузову, нарисовал аккумулятор. Не обошлось и без хирургии. При попытке "пож

Но я, в своё время, с ним намучился... М. @PETERSON, Из интернетов Bugatti EB110… странное ощущение с этой Бугатти, названной в честь 110-летия однофамильца Этторе. Ну вот есть в ней какая-то магическая харизма. Редкий случай, когда эмоции сменяются от недоумения при первом знакомстве с этим “косоглазым чудом” до полного восторга (ходят слухи, что у некоторых и до сексуального влечения), после более близкого знакомства. Уже, наверное, где-то сгнила наша первая семейная иномарка из девяностых, а ее 25 летняя ровесница до сих пор впечатляет показателями скорости, мощности

К моему глубокому сожалению все прошедшие выходные был занят бытовухой и смог уделить постройке лишь пару часов по вечерам в субботу и воскресенье. За это время доделал сиденья Рекаро: по совету форумчан прошелся полусухим опылом черной матовой TS-6 по сидушкам, положил на сиденья декали Рекаро и сверху еще прошелся полусухим опылом теперь уже матового лака TS-80. Сделать это, скажу я вам, совсем не просто. Баллоны Тамии выдают жирное и широкое "пламя" краски. Поэтому порхал я как бабочка возле Рекаро и судорожно тряс баллоном, желая получить этот самый полусухой опыл. Тем н

@Driver Кость у меня и самого висят подобные стеллажи уже года 3 если не больше, от пыли модели хорошо защищают, их желательно протирать немного влажной тряпкой которые продаются для протирки автомобилей, Я ею дома стекла и мониторы протираю, очень удобная вещь, и пыль потом не магнитися.