Лидеры

Приветствую уважаемое сообщесто! Это последняя моя модель по которой вел свой первый вип, работа длилась больше года. Результат перед вами. Очень долго фотографировал, но получить желаемую резкость мне, пока, не удалось.

DSCN5941 by bfactor1, on Flickr Что новенького (слева направо): 1. Губа. Запилил из листового полистирола, ориентируясь на реальные изделия: Форму выдержать не удалось, изделие получилось более округлое. Может геометрия бампера в ките другая, хз. Но "оквадраченный" вариант как на картинке из магазина торчит по бокам и превращает китсуне в машину постапокалипсиса, оснащенную лезвием для подрезания встречных зомби. DSCN5916 by bfactor1, on Flickr DSCN5917 by bfactor1, on Flickr DSCN5921 by bfactor1, on Flickr DSCN5931 by bfactor

Небольшое обновление.

Для тебя это "техническое копирование". Можешь продолжать им заниматься. Для многих моделизм сродни искусству, а авторы - художники. Искусство не может и не должно подчиняться какой-то единой системе оценок исполнения, т.к. призвано вызывать именно эмоции, а не что-то другое. Эмоции же субъективны. Можно выделить отдельные критерии, но всегда неизменно добавляется пункт "восприятие", без которого, имхо, моделизм теряет всякий смысл.

Проба пера в мото направлении, косяки есть, пока без них не получается.

Вот и подошло время финала. Не без косяков. Куда же без них... Мне, к сожалению, достался кривоватый кит, это и доставило много хлопот.

Вот почему я никогда не берусь судить, хотя много раз предлагали. Не хочу быть причиной чьего то запоя)))

Сегодня просматривал фотографии на телефоне и вспомнил о теме. Начну пожалуй с ваз 21011 в идеальном состоянии. Шикарный красный салон!

ну вот и 488-ую подвезли товарищи из Кувейта )

Всем доброго времени суток! Вот, как говорится, на старости лет, решил попробовать для себя новое хобби. Это для меня уже второй заход. Как-то года три-четыре назад был порыв. Но что-то остановило. Тогда прошерстил почти весь форум. И вот спустя время, все-таки кольнуло попробовать. Очень понравился Ваш форум. Сколько рукастых и талантливых людей. Очень много почерпнул для себя здесь. Вообщем "пытаюсь" теперь. Для пробы пера, так сказать, взял наверное одну из простейших моделей, MITSUBISHI GTO TWIN TURBO. Вроде понравился процесс. Вышло конечно же как и у многих наверное, не айс. Но

Славься, Скейлкастом! Ибо тут обитают добрые и не жадные форумчане, готовые прийти на помощь!

Доброго времени суток, уважаемые Коллеги. Стройка продолжается. Не гладко, и не без проблем. Была эта стройка под угрозой заморозки на неопределенный срок, но благодаря поддержке, и помощи Уважаемого мной человека, она сдвинулась с мертвой точки. За это я ему очень благодарен! С момента последнего обновления были установлены пороги, спойлеры в задней части днища, и прочие аэродинамические элементы. Завершены работы по моторному отсеку.

Собрал салон. Пока без руля, чтобы не мешал дальнейшей работе.

Немного экспериментов с сиденьями. Есть мелкие косячки и недочеты, но думаю 5 ремней их закроют.

Продолжаю добавлять деталек. Запилил рычаг кпп Жутковато вышло, подстать названию Заполеровал панель, добавил колечек и палированную алюминиевую пластину, высажу потом на нее тумблеры как в грядку Жду декали приборов от Толика По пути добил мосты и бензобак За фоты звиняйте, чет в этот раз с ними накосячил. Пилим дальше...

А пожалста... Берем термоусадку 2 мм, цвет по вкусу Купил в радиодеталях, мне подшла 2 мм, кому то может быть надо толще иль тоньше, есть все размеры Далее на коленке изготовил пуансон Одел термоусадку и начал греть кончик феном. Я пользую строительный (потому что он есть), но думаю подойдет и бытовой. Главное не перегреть, а то начнет плавится, по этой же причине отметаем свечки и зажигалки. Как только трубка начала усаживаться снимаем нагрев и давим с двух концов образуя гормошку (по этой причине греть нужно только один край) Получается такая заготов