Лидеры

Приветствую коллеги. Представляю Вам очередную модель внедорожника из под моего пера. Митсубиши Паджеро 2 поколения с бензиновым двигателем V6 3000. При постройке модель сильно не перепиливалась, были лишь добавлены некоторые мелочи: заменена резина и диски, добавлен самодельный кенгурин и самодельные металлостикеры, немного «хлама» в салон, дефлекторы на окна и козырек над лобовиком. В пару к этой модели был собран прицеп-трейлер от Аошимы. Автомобиль планировался как городской «круизный лайнер», чисто вылизанный, много хрома и богатая отделка. Как по мне так в образ я попал на все 100%.

Интерес к данной теме приятен, постараюсь оправдать. Продолжим... Проавтомобиль я рассказал, теперь пришло время рассказать про прообраз. В очередной раз шукая по задворкам Ютуба наткнулся на такое видео: Пацаны на базе разных грузовиков (Унимога в частности) делают дома на колесах. Меня это прям зацепило. Представляете: путешествовать с комфортом по всему миру, куда глаза глядят, в любую точку на карте. Потом неоднократно видел кореспондентский Унимог телеканала "РТР", и в оду из вылазок в дебри Южного Урала втретился с семейной читой пенсионного возраста откуда-

Представляю вашему вниманию финальные фотки на рабочем столе. Так же в пару к этой модели был закончен прицеп который переехал сюда из паралельного випа Установил светотехнику, заместо декальных повторителей сделал с нуля стекляшки. Пока без номеров, установлю как приедут, чет сдесь я пролетел. Приладил крюк к тросу и повесил на эту хреновину Ну вот вроде и все. Моя рецензия: набор не плохой, но как и вся Таимя тех лет убога деталировкой салона, а вот двигатель неплох, если сравнивать его с собратом Кукурузером 80. Стыковка отличная, пластик приятный. По мне так

Приветствую коллеги. Скучно сидеть без дела вечерами, да и тяга к запоху модельного клея велика. Надоели мне Японцы и решил я с ними пока завязать, хотя в закромах еще лежит пара-тройка коробочек, вернусь к ним позже. Передислацируемся в Европпу. Итак сегодня речь пойдет о легендарной марке Мерседес и в частности о его детище Unimog. Семьдесят лет назад, в октябре 1946 года, состоялась первая испытательная поездка на прототипе вездехода, впоследствии получившего название Mercedes-Benz Unimog. Работа над машиной, армейским транспортером для перевозки личного состава, была на

После небольшого перерыва пришло время объявить победителей. С первым местом проблем не возникло, а вот за 2 и 3 развернулась упорная борьба, которая... лучшего не выявила. В итоге у нас 2 серебряных призера =) Итак. 3-е место Nissan Silvia S15 Spec-R. WIP 2-е место Nissan Terrano 3000 V6. WIP 2-е место Ferrari 288 GTO. WIP 1-е место Nissan Skyline GT-R R32 RB Pandem Wide Body. WIP Поздравляем победителя - Виктора aka @Idontlikebroccoli с уверенной и заслуженной победой в это

Ему нужно достаточно времени на полное застывание. Я держу недели две, не меньше, а то и месяц с лишним.

Что-то мне подсказывает, что это будет U1300L )) Сам на такой посматривал, когда он только появился несколько месяцев назад, но так и не решился ) Кстати, MerCedes в названии темы лучше правильно написать...

@4auka Я это прекрасно понимаю, и буду продолжать в своем русле. На 1е место не притендую, оно заслуженно. Зрители оценили. Ну и уж если вобще совсем по чесноку, или по луку, или укропу у Виктора все основано на допах. Естественно проще получить эффектную модель используя транскиты, нежели пилить все в ручную. Ну а на счет зрелищьности так это кому что нравися... В общем споров затевать не хочу, ничего не оспариваю, все круто!

Макс, судя по твоему посту ты и сам понимаешь, что твоё творчество 4х4 в каком плане «выбивающийся из толпы». То что не все оценили - да, печально с твоей стороны, но и сколько оценило!!!! Ну и уж если совсем по чесноку - мне кажется все таки у Вити более интересная модель в плане доработок вышла, ну и на мой субъективный взгляд, играющие для меня « весомую роль» моменты у него сделаны качественнее. мне бы отдельно Андрею хотелось сказать - Тот Ниссан был крутой!(представительский седан серебристый)Теперь К нему с гордостью на полку идёт КРАСивейшая слива. Одного уровня

А я вот немного обескуражен. Столько сил, времени, фантазии было вложено, а в результате поделил 2-е место и даже в процессе голосования чуть не слетел с пьедистала (да, я следил за голосованием и переживал). Тут скорее всего съыграл фактор "неформат", ибо большенство голосует не за качество исполнения и количество доработок, а за любимую и популярную марку впинципе - этакий залог победы... Естественно ни на кого не в обиде и конечно ни кого ни в коем разе не хотел обидеть, так, мысли в слух .... и как говорится у жиперов и не только: судьи ко#@%ы, трасса г$%&но, приеду еще. До новых

Ого! Не помню еще такого, чтобы 2 модели на одном месте. Круто! Ступенька с номером "2" ломится от моделистов Даже я умудрился попасть на тумбочку Поздравляю финишировавших, призеров, и в отдельности Виктора, за заслуженную первую победу в первом для тебя конкурсе на данном ресурсе! Ура!

Итак, три ложки покрыты хромом и теперь 2-3 дня подождут офутуривания разными извращенными способами.

Доброго времени суток. Доделал скайлайн, за фотки и косяки не бейте сильно. Использовались автогрунт, автокраска, 2к лак PPG, не полировал. Металлостикеры от HobbyDesign. Еще много всякой шняги случалось во время сборки, ибо впервые юзал эту химию, ошибался с выбором разбавителя, портил бампер... Несмотря на косяки, я доволен, ибо в реальности он выглядит получше предыдущих моделей. Кроме того, осуществил мечту-сделать M-spec Nür в масштабе.

Пилю потихоньку, когда есть настроение. В общем какой то непонятный порыв у меня был и я зачем-то прорезал расшивку на сидушках. При чем на столько криво все шло что сам удивлялся. Первоначального состояние кривизны моих потуг, к сожалению, не запечатлел. Ну и психанув расчленил сидушки на три части - подголовник, спинка и сама сидушка. Тем более так проще с ними работать - шпатлевать, вышкуривать. В результате вышло вот что: скреплять сидение и спинку решил таким образом: высверлил отверстия в спинке под проволку 0,4мм, а к сидушке просто буду хвата