Лидеры

Всем добра! Помимо постройки хотродов в 18ом масштабе, я долгое время занимался изготовлением крохотных моделей железнодорожной спец.техники и путевых машин. Изготавливал все по старинке на коленке, никаких 3д печатей травленки и прочего, только подручное барахло : Пвх, полистирол, медь, и куча инструмента). Масштаб моделей 1 к 120, в районе обычной зажигалки). Детализация и аккуратность - для меня главное! По этому у каждой модели дотошно проработан интерьер, ходовая часть и каждая мелочь, за все время что занимаюсь этим - изготовил свыше 140 моделей, из которых

Приложу немного фоток диорамы по мотивам Путевой Машинной Станции ЮВЖД - Кочетовка-5, куда каждое лето ездил с детства на отдых к бабуле в тамбовскую обл.). Диорама выполнена полностью с нуля, не считая путей, Здание депо, кран, здание дсп, сарай, светофоры,тупики, деревья, ну и конечно каждая из моделей - выполнены с нуля. Масштаб 1:120, строилась диорама для красивых фоток моделей и для души конечно)

И снова, добрый вечер, уважаемые Коллеги! В этот раз сделал ремни на сидушку. Китовые, без изысков

Хочу поделиться очередной работой из своей коллекции. На этот раз это модель из самых истоков культуры, когда хотродинг только вот только пустил корни и ребята строили именно такие болиды для соляных озер. Даже двигатель не v8 а родная фордовская рядная четверка, но очень сильно модифицированная. Работы с этой моделью по сравнению с другими моими проектами проделано не много, но все же: Да и изначально модель очень серьезная была (Highway61) масштаб 1:18, металл. Из того что сделал: аллюминиевые колпаки мунайс, заменил флэтхэдовский в8 на рядную четверку, которую

Потихоньку продолжаю работу по пикапу. Сделал приборку из пвх и меди, пол кабины, купол под коробку с кулисой и бэдбой седалище сдвоенное в виде дивана

Идёт подгонка ещё одного узла. Травление пробное ,стартовое,чтобы понимать вектор направления и правильность ,ещё будет доработка и более мелкая сетка.

Приветствую всех. Всё-таки решил завести тему о постройке данного кита. Планы собрать из коробки с небольшой детализацией подкапотного пространства. Содержимое набора можно посмотреть тут http://scalecustoms.ru/forum/viewtopic.php?p=217312#p217312 За прототип (цвета салона и кузова) берём данный авто. При поиске на информации наткнулся на тему о постройке Там была затронута тема заводского хрома. Попробовал на кусочке литника. Как и ожидалось хром держится плохо. При осмотре хромированного литника обнаружил косяк на решетке радиатора. Как крайняя мер

Восхитительно! Селись тут на форуме и все свои работы расписывай в деталях. Будем мотать на ус и прочие части тела!

После просмотренного тяжело составить вменяемое предложение… Великолепно! Ювелирно! Круто!

Стройка продолжается. Кое-что сделал из травления,пока примерка насухую. Динамики выгнуть не получилось,будет плоско ((( Далее,приборка окантуется и поставится уже на декали. Делать ли вентиляцию салона в боковинах ,не знаю.

Думаю что этот агрегат можно отнести к грузовику, правда на ЖД ходу, да еще и на агрегатах ЯМЗ. если залил в тему авто, но есть тема Жд извиняйте - не увидел) Модель - полностью самодел, от и до. Масштаб модели 1:43. Да вы не ослышались, именно 43тий - самый нестандартный масштаб в сфере ЖД моделизма, те кто следил за проектом - в теме, кто видит впервые - еще раз распишу в кратце:). Ближе к теме модели. Масштаб большой, получается ровно в 2 раза больше чем H0, поэтому не стал делать модель статичной - как обычно делаю в своем ТТ масштабе. Это первая работа в таком масштабе,

Всем доброго дня! На этот раз буду собирать Nissan Silvia s13 K's. Решил начать с чего нибудь простого, и приобрел довольно простой и известный набор от Tamiya. В добавок есть более детальные запчасти от варианта Aoshima. Собирать буду скрещивая оба комплекта. В планах просто занижение и чуть добавить деталей. Фото литников не добавил, и не вижу смысла. Модель довольно распространеная литники можно посмотреть везде где ее продают. Как всегда начал с кузова. Убрал все стыки пресс форм, и прочие косяки, углубил расшивку. После вырезал пластмассу с передних фар. И

Фантастика, просто слов нет, как всё красиво и ... мелко. Особенно, когда сопоставляешь модель и размер ладони. Может он великан??!!

Супер просто! Обалденные работы.!

Круто!!!

Но тренироваться все таки на "кошках"

ЗдОрово!!! От шпал прямо креозотом повеяло) Очень натурально.

Вот после просмотра таких МОДЕЛЕЙ,начинаю сомневаться,да куда я собсна лезу,моделизм?? куда мне туда???!!! Но потом,появляется жгучее желание сделать как минимум не хуже,(в своей тематике,конечно),и желание рости в моделизме подстегивает еще сильнее

не изучаю матчасть ЖД и не сравниваю с прототипами ЖД,но это очень талантливо ,достоверно и убедительно ! Большой молодец !

Очень профессионально все выполнено

Кроме РСфорум, никого не знаю, но судя по названию, последние 2 это с поездами связанные

Нет моделизма кроме Scale Customs, и Форум пророк его. :-) ПыСы Религиозные чувства даже не думал оскорблять.

Кто все эти люди?

Аналогично. И по первому утверждению, и по второму.

Всем добра, выкладываю очередную из своих работ, на этот раз очень старую, работы по сравнению с последними проектами тут мало, но все же модель получилась очень приятной и каноничной. 1931 Ford Model a HIGHBOY HOTROD pickup Grandpa's clutch. Масштаб модели 1:18 Полный перепил из серийного авто в хотрод. Материалы использовал как обычно: пвх пластик, полистирол, медь и детали других моделей, имитация досочек в кузове -очень тонкий шпон. Срезаны крылья, потроха капота, срезана крыша и укорочена на 7мм (чоптоп) с небольшим рейком вперед, рассверлен козырек, н

Отличная работа, снимаю шляпу

О-оооо это просто вынос мозга, после просмотра таких моделей, начинаю сомневаться что я моделист. Шикарные работы просто загляденье .

Класс! Для ТТ детализация вообще супер!

Не это надо живьем смотреть, чтобы дар речи потерять..... Такое ощущение что у тебя какая то связь с ЖД

Забойнейшие работы! мое уважение, сам тоже 8 лет строил жд модели, в основном спец технику, вот есть пример если интересно!)

Спасибо! коллектор кстати немного переделан, фото не делал, доработал его продолжение с глушителями и рассверлил пробку которая на самом выпуске закупоренной была)

Единственное что хорошо в этой машине, ее можно всю перебрать на сдачу из булочной :-) Когда то ездил на такой, только без всяких занижений и синенькая была. И вот что удивительно, на ней я тогда ездил по 150 на трассе, хотя она практически взлетала, а сейчас могу спокойно ездить 200+ без всяких изменений в управляемости и шума, а не хочу, устраивает 120. Возраст наверное

Шикарно! Даже будучи не фанатом ж/д,не мог глаз оторвать от этих работ! P.S. Про сетку взял на вооружение

Классные вагоны небольшая подсказка по кодировке Где первая цифр означает вид вагона:2 – крытый;4 – платформа;6 – полувагон;7 – цистерна;8 – изотермический;9 – прочий.

Вот мое видение старенького форда, насмотревшись телепередач о Рет родах, захотелось что то и самому сделать .

грунт не шкурил,и краску наносил кистью)

Очень круто, Серёга молодец, выбрал своё направление, и создаёшь шедевры. Только такие машины должны стоять не на асфальте, а на грунтовке с мелкой щебёнкой, Именно так вижу эту диораму. Супер очень понравилось.