Лидеры

Первое в практике яркое и разноцветное дно и подвеска авто, все по инструкции...

Привет парни! Вот очередное обновление. На этот раз речь пойдёт про салон, тут много чего пришлось сделать, но результатом я доволен. Та консоль что была в наборе, и которая была выпилена из общей ванны, оказалась длинная и низкая. разрезал, укоротил длину. Нарастил сверху недостающий пластик, увеличил высоту консоли. И придал ей форму приблизительно схожую на оригинал .Ключевое слово приблизительно, я не особо хочу гоняться за 100% копийностью. )) Далее из кусков пластик, вырастил шахту, которая в последствии станет ч

Продолжим: На счёт задней части редуктора от Сономы я погорячился. Выглядит безобразно. Пришлось сваять свой из бус и стирола. Скопировал задний Фордовский мост и убрал лишнее. Добавлю полуоси из профилей. Да нашёл спицы в "Иголочке" Склеиваем... ...добавляем эпоксидки... ... получаем новый, улучшеный мост

вот и определился с цветом для своего уракана перфоманте

Доброго времени суток. На дворе 1 ноября, а это значит , что уже ровно месяц, как идет конкурс. И пора вливаться в компанию. Перебрав все возможные варианты, что бы такого построить. Выбор пал на данную модель. Хотя, данный авто больше всего ассоциируется с хиппимобилем, но ни как не с диско. Строить буду все же его. И хоть год на коробке 67, собирали его до 75 года ( правда в Бразилии) А значит, во временные рамки мы укладываемся. И вот из этой кучки литников, мне предстоит собрать модель. В планах, занижение подвески. Откинутые борта, или полностью снятые. По салону,

@Bogdan Если все сложится хорошо. Легко!

Давай попробуем) поставь свои рядом с моими и посмотрим ))) текстовый моделизм не для нас))

В этом , как раз, и заключается беда (суть проблемы) Если судят БТТшники, или авиаторы, то для них, выигрышно будет смотреться именно угвазданая, застариная модель. Ибо, сверкающий авто, для большинства, тупо выглядит, дайкастом.

В Эйндховене сейчас так и было все в одну кучу...и мои в 35м и чистые в 24. Бред полный для выставки которая организуется более 10 лет. Кстати с моими в 35м меня совсем прокатили))) а единственное золото в категории авто взял мой друг Дима (Доктор) Что касается Сферы то тут ребята первый раз расширят выставку от фигур до полноценных номинаций. Если пойдет и потянут то думаю разделят некоторые категории на более конкретные Я точно повезу машины в 35м и готов посоревноваться с вашими натертыми блястяшками)) И привет из Эйндховена ))

Ну согласись, что будет обидно, если призовое место займет какой нибудь угвазданый "камаз" в 43, а сверкающий ЛКП авто в 24-25, останется в стороне. Хотя, есть предположение, мое лично. Если будет достаточно участников, то могут разбить по масштабам.

@John Wick Ром, поздравляю тебя с Днем Рождения. Творческих успехов с китами и технологическими экспериментами. PS: Извиняюсь за опоздание с поздравлениями.

Волга 3102 от ашетт и еще немного моделей в процессе. Порше и шевроле были якобы запороты прошлым владельцем, достались подсобранные . На ауди декали не айс совсем получились

Как мне кажется, что из этого бас-пикапа, буханки и 25(или сколько там стекол), а так же нашего любимого Жука можно творить нереальные и очень интересные вещи! Буду голосовать при финише за идею!

И правда, в Бразилии их выпускали с 1950 по 1975 г. Вот фотография сборочного производства в Бразилии 1973 г. Удачи в конкурсе!

Немного работ с пикапом: Немного с прицепом повозился: На этом пока всё. В последний момент постараюсь не забыть.

Спасибо всем за советы, я с благодарностью отношусь к конструктивным советам, но воплощать буду точно не все. Я осознаю что сама модель далека от прототипа по многим параметрам, но я хочу получить удовольствие от сборки, а не головную боль, и растягивать стройку на годы желания нету. Тут можно пилить до бесконечности. У меня есть намеченный план работ, от которого я не намерен кардинально отклоняться.

Привет парни! Обновлюсь немного. Когда начинаешь реально пилить, понимаешь с чем столкнулся. Но как говориться нас этим не напугать. Срезал всё с литников, для понимания предстоящей работы. Как видите деталей очень мало, а работы предстоит много. Начал с самого сложного на мой взгляд, это днище и салон. Как говорил в самом начале, само днище я трогать почти не буду, внесу небольшие изменения и всё. А вот внутреннюю часть салона придётся попилить. Сразу вклеил моторный щит, чтобы придать жёсткость днищу. Ну и вот сами жертвы на распил.

Параллельно с Субарой, одекалил и покрыл лаком и мою раллийную Фиесту. Декали от Ренессанса довольно специфичные. При снятии с подложки, они оказываются полупрозрачными и похожи на тонкую плёнку вроде фантиков от конфет, поэтому они не сразу принимают нужную форму элементов кузова. Но, если не жалеть микросола, этот момент легко решается. Зато, они очень хорошо тянутся и порвать их практически невозможно. Ещё один минус в том, что декали в некоторых местах не совпадают с кузовом по форме и размеру и пришлось там слегка подкрасить. В целом, вполне применимы.

Спасибо ) Решил детализировать подвеску. Не попал с витками. Отошел от мануала при покраске тормозных роторов, плавающий диск по инструкции окрашен в синий и красный цвет. В журнале HyperRev нашел фотки подвески с золотистым цветом. И смущают насечки дисков в одну сторону.