Лидеры

Ну что же,продолжу помаленьку. Шасси с мотором и полностью готово к установке,но это еще не скоро. Самая основная и самая проблемная для меня деталь это гриль. Сразу отвечу Мише на его возможную критику и замечания,да фары немного переразмерены,да немного неправильной формы,решетка не сквозная,но это максимум что я смог выжать из своих рук не прибегая к высоким технологиям. И самое главное что мне это нравится. Напомню как это выглядело изначально. И вот что в итоге получилось у меня.

Отдыхая в Крыму встретил очень редкий родстер - BMW Z1.

Добрый день всем, товарищи. Детальки обрабатываются. Стройка идёт. Двигло до. После. Рама и детали подвески - после. Тут было несколько нюансов, которые я решил осветить. Вот эта стойка изначально была очень длинная на концах, не успел сфоткать до. Тут я обрезал половину, иначе не стыковалось с остальными деталями. Ну и в днище пришлось увеличить 2 отверстия, т.к. рама не стыковалась Хорошая новость - "штаны" нашлись. Ну, та деталь выхлопа, которую, как думал о

Ну что ж всем здравствуйте, началось продолжение эпопеи с кузовом. В связи с тем что некоторые детали кузова начало уводить а познания в solid works стали более обширными решено было отрисовать кузов и напечатать его пошла печать все детали требуют доработок но я наконец то получил то чего именно хотел внутренний интерьер так же был отпечатан в последующем все детали были загрунтованы для выявления косяков) их было не много но хватало

Друзья, всем привет! Получилось так, что параллельно с MFH начал ещё один проект, да не простой, а двойной (поэт…), то есть строить буду сразу две модели одновременно. Объединить их решил просто потому, что машины практически одинаковые - два Форда Мустанг 4-го поколения от Тамии, один - версии GT Convertible, второй - Cobra R. Модели отличаются не слишком сильно. В основном, внешними элементами (передний бампер и диски), плюс Кобра идёт с двигателем и, соответственно, с отдельным капотом. В остальном, кузовы одинаковые. Если не считать, конечно, цвета пластика, у Кобр

Публикуем Положение о выставке "Мини-Макс.Ретроспектива" Положение о выставке «Мини-Макс. Ретроспектива» 1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ - Популяризация стендового моделизма как вида технического творчества и досуга. - Пропаганда исторического и историко-технического всемирного наследия. - в рамках программы патриотического воспитания молодежи, изучение подвига нашего народа в Великой Отечественной войне, разъяснение молодежи недопустимости переписывания и искажения исторических фактов; - в соответствии с Указом Президента РФ от 29 декабря 2012 года №171

Red Bull Rb 5 M. Webber2009 G.P. Germania winner Как обычно уже отчёт о проделанной работе)

В 2007 в Ялте, черный Z1 видел, прикольный автомобиль, особенно двери) и там же желтый Chevrolet SSR с номером Танюша.

Отпиленные центральные стойки передвинул назад на 4.6 мм. и вклеил их в кузов. Кости у пациента срослись, поэтому аппарат Елизарова был снят. Но до выписки ещё далеко, нужно провести много операций по корректировке фигуры.

Благодарю! Да, на оригинале 50/50, на каких-то фотографиях есть надписи, на каких-то нет, в любом случае набор не предоставляет декали для резины. Модель от тамии 2006 года, перевыпуск 1997 года. Двигатель красился по регламенту инструкции, в пропорции серебра и золота, конкретно на модели пользовался ганзовскими краскам номером 8 и номером 9 в соотношении указанной в инструкции +- глаз.

Продолжаю потихоньку. Заделал отверстия от вырезанных фонарей. Сделал побольше заготовок для нижних фонарей,что бы потом выбрать лучшие. Сделал фонари,тиснение будет с внутренней стороны.Пока не знаю оставить их полированными или заматировать немного,на машинах встречаются оба варианта.. Сделал приборную панель,вырезал цельное стекло на щиток. Постелил "палас" в салон. Ну и готовый к установке салон.

Слегка повозился вчера с отражателями - разница налицо )) Вырезал родное непотребство и примерил смоляные отражатели. Встали, как будто всегда там были )) Михаил, низкий поклон тебе и всяческие благодарности )) Единственный момент, над которым я ещё размышляю, это в какой момент ставить фары. По инструкции, они ставятся до бампера, но новые отражатели с остеклением удобнее позиционировать с уже установленным бампером. А бампер, в свою очередь, должен устанавливаться после днища, которое не даст установить оптику изнутри. Короче, пока думаю…