Лидеры

То что вчера было набором крашенных деталей ,сегодня собралось в единую композицию .С полицейским пришлось повозится с полировкой,не люблю черные цвета .Весь хром был наклеен с первого раза ,за пару часов на обе модели)

Mercedes-Benz 300 SEL AMG 6.8

Итог на сегодня: Собрал салон-дниже-водитель в один блок. Поставил все фары. Наклеил все декали которые хотел. Кое где немного подправил покрас. Далее будет лак на капот и немного на кузов + попробую полировку. Остекление, дворники, номер и зеркало заднего вида уже после НГ, так как временно без компрессора. На НГ будет новый компрессор. Ещё загадка - как тут тамия думает стыковать кузов и днище - не понятно. Сзади есть пазик для крепления, а впереди нету. Видимо надо клеить ))

Можно попробовать вышкурить шагрень и потом отполировать.

Стану первым, кто заявится с WIP-ом на Чемпионат, раз уж Администрация разрешила поучаствовать со своим слегка начатым Chevrolet Corvette 1991 от Monogram Corvette 4-го поколения ожидали с нетерпением. Все таки C3 выпускался с 1968 по 1982 год, а если судить строго, то механически С3 мало отличался от С2, вышедшего в 1963-м. Большинство изменений произошедших за эти годы были связаны с ужесточением законодательных норм по безопасности и экологичности, а в основе лежала все та же конструкция 1963 года. Разработка нового поколения Corvette началась в 1978, и в качестве ориентира и конкурент

У нас ту есть люди, которые только баллонами да кистям красят! Если я не ошибаюсь Макс Омск так делает . Результат видели все!

А в чём проблема? Если не смущает перерасход краски, то почему бы нет? Я несколько моделей так покрасил, и их очень сложно отличить от покрашенных аэрографом. Вот, например, кузов Альфы, покрашенный из баллона Тамия. Пока не полирован. А это салон, покрашенный кисточкой.

Корпус, да, можно. А все остальное тоже из балона красить? В работе с аэром нет больших сложностей, дело привычки и в наработке навыка.

Не совсем согласен с Вами. Многие модели покрашены с баллона и выглядят очень хорошо, а неопытному человеку с аэрографа, да еще и наверняка начального уровня будет тяжелее добиться качественного результата.

Я вот прямо ооочень сильно извиняюсь, но всегда хотел спросить: Вы собирая модель без аэрографа на какой результат расчитываете? Вы правда собираетесь сделать хорошую модель покрасив ее кисточками и балонами? По мне так, вы все испортите, разочаруетесь в моделизме и все забросите сославшись на руки или производителя красок/моделей и т.д. Мой совет: хотите чтобы модели приносили вам счастье - купите аэр. П.с. никого не хотел обидеть

Очевидно для прочности конструкции, которая особенно актуальна будет в процессе выпила кузова от поддержек. Ну а потом легко выпилить и окна. вот мне так кажется

@John Wick А по расширителям арок и спортивной крышке бензобака не видно?

Есть другой вариант, надуть синим на свободную область листа с декалями и вырезать полоску. Но это только на будущее.

Посети Леруа Мерлен, и он будет у тебя под рукой. https://leroymerlin.ru/product/lenta-malyarnaya-tesa-13127131/

Хм.....попробую обязательно Я вот почему то решил, что сегодня именно тот день, когда можно проверить удачу на прочность. На баке помимо большой центральной полосы должны быть еще пару тонких синих полос, собственно ими сейчас и займемся ) Выделяем им место скотчем на баке Маскируем все остальное Красим Решил долго не ждать и сразу начал снимать маски Ну и собственно результат Конечно я расчитывал на более удачный исход, но видимо сегодня был не тот день. Оставлю сохнуть, завтра подумаю как всё эт

Ребилд своего эво из випа.

Покрасил и залакировал то что было двумя постами выше .Иж обклеил фольгой и собрал ,все остальное еще в работе

Постепенно вырисовывается общий вид мотоцикла. Заменил перья вилки на стальные трубки и укоротил амортизаторы, чтобы сделать мотоцикл пониже. Плюс отформовал заготовку нового заднего крыла. Теперь нужно придумать, что делать с сидушкой, поскольку стандартная совершенно не подходит к новому облику.

Первый - низенький такой! Дагистанский мопед!