Лидеры

Добрый день, коллеги. Вот и подошла к концу очередная сборка. Как итог - финальные фотографии. Кит всем известный Mercedes AMG GT3 1/24. Все стыкуется безупречно, по качеству очень хорош. У меня возникли проблемы только с нанесением декалей. С трудом приваривались. Даже с применением специальных жидкостей. Краска LP-19 (ган.металл) на черный грунт от Ганзы. Покрывал LP-24 (лак полуматовый). Из дополнений использовал два набора от Hobby Design: HD02-0364 и HD03-0548. Первый содержит травление на тормозные диски, сетки, допы для салона, радиатор и мелочь. Второй - это см

Немного киберпанка

Кажется что уже на финише, но мелкие деталюшки не кончаются уже третий день . Что осталось: пимпки на антикрыло и передний бампер, клыки на задний бампер, антенна и лампочки на крышу, имитация пшикалок водой на лобовое стекло, зеркала, крышки на капот, застарить колеса и нанести декали на резину, запилить замки на капоты из травла и наконец пострадать с колпаками на колеса... Колпаки отложил на самый последний этап, декали клеить очкую пока, запасной вариант сделал покрасив спицы в золото, на тот случай, если с колпаками облажаюсь... Задняя без проблем встала, боялся чт

да прибудет с тобой Сила, Роман

Хотелось бы посмотреть на результат, желательно рядом с моделью выполненной обычным методом. P.S. Не понятно что это фото должно показать? Лакированный деревянный наличник? Там мы про модели говорим, а не про мебель.

2к лак с межслойным прошкуриванием?Это что то новенькое.

Я как бы удивляюсь иногда. Тут тратишь время, хочешь добро сделать. Ощущение, что реально вы советы не читаете. Вроде вам кидал канал, гда расписаны технология нанесения лака, где про кипение говориться. Вы льете сразу мокрый слой, так делать не стоит. По технологии на базу ( которую поменяйте ради эксперимента) наносите тонкий слой и дайте просохнуть пока липнуть не перестанет. Прям перчаткой на отлип. Минут 10. Из него должен выйти растворитель ( кипение лака, а про это на канале рассказывается, может давать кратеры тоже). Дальше наносите мокрый слой. Разбавьте лак пожиже, чтобы

Сухой слой это как тыговоришь типа корки, только тонкой, когда проходишь один или два раза быстро по одному месту, но не пять раз, чтобы сцепление сделать для мокрого слоя. А мокрый это как лужица, которая бликует. Изобретение не мое, пересказываю автомаляров. Повезло, сошлись многие факторы. А я не первый и не последний кто с этим столкнулся.

Вставлю пару копеек: Много упомянули силикон, но никто не спросил, а ты кузовню чистишь перед лаком?. Я всегда мою щеткой с мылом и потом не притрагиваюсь к кузову (стараюсь), чтоб жирных пятен не оставлять. А насчет аэрографа, то в меня кинут табуреткой, но я уворачиваюсь и спокойно сообщаю свои specs: Аэрограф mr procon boy 0,3mm, давление 1,5 бар, разбавитель не добавляю (если смесь совсем не выдавливается из сопла, то он нужен всяко). Сухой слой и пару мокрых, можно даже без особого перерыва. Можещь попробовать потестить, не спеши за 0,5мм соплом) А.. ну и чтоб темпера

Не знаю что случилось с фотиком но на фото робот вышел синий) У меня в загашнике второй такой лежит, и в магазине продаются) Подошла очень головы и навесного Далее фотик опять увидел что Альтаир синий и так его и запечатлел) Сразу по ходу сборки делался и визири, ржавчина наше всё Наконец-то фотоаппарат понял какого цвета всё таки Альтаир, и начал фоткать его в нужном цвете Ну и последния фотка)