Лидеры

Как мне это видится, вопрос про "JAS 80 серии" был поднят исключительно с целью самообмана и обусловлен, возможно подсознательным, желанием урвать японское качество за три юаня Как бы не хотелось выдать желаемое за действительное, но ключевых слов здесь ровно 2 - "ожидалось" и "говно" Начинал я тоже с китайцев, их было аж 4 штуки. Даже когда-то хотел поделиться опытом тюнинга оных, но для себя сделал единственно верный вывод - отжалеть денег на нормальный инструмент, где не нужно полировать иглы и раз в полгода менять сопла, и получать удовольствие от процесса Вся суть в том,

понятия не имею, у меня нет джаса 10 летней давности это как сравнивать жигули и мерседес, они оба авто и оба едут. Вы также безапеляционно сказали, что джас и хардер красят одинаково, а для меня не одинаково. Я уверен, что если бы они красили одинаково, то хардер, который раз в 5 дороже джаса, никто не покупал бы.

Всем привет. Есть под капотом вот такая штуковина, рулевой механизм идущий к рейке: Попробовал изобразить, получилось пока так. Что скажите, коллеги? Масштабно или лишнее? Толщину еще немного конечно уберу и кое что подкорректирую.

Тем более, что у него сопла - это расходник, а у китайцев они вечные.

Антон, опять грибов поел? Ты хоть расшифровывай потом, что хотел сказать, лучше без запроса

извольте. 5 скоростей, на втором фото показано кол-во оборотов. Не замерял. Тюнинх в замене патрона с цангового на кулачковый и установка магнитного контакта для USB провода. Больше там тюнить нечего. Работает ровно даже на максимальных оборотах. Биения нет. Кароч - годнота

А на русском можно?

@solitas Спасибо. Посмотрим, через сколько лет мой аэрограф износится при моём темпе покраски. Наверное, лет через двадцать. Он у меня куплен б/у в 2014 году и пока как новый.

Вот досада: припозднился! На внучка облокотился! Гордо реет дедов флаг! Лучше позно, чем никак! А поздравлю-ка я тёзку! Ухватившись за берёзку. Прокричу с неё - в оконца Моделиста-марафонца! Пожелаю долго жить! Не тужить и барыжИть! Чтоб тверда была рука! Востер глаз и жизнь легка! Никогда не унывать! Чаще фикус поливать! И играть на балалайке И модели выдавать!

Вот вот, я тоже между ними не особо разницу обнаружил. Причем Ивата как то быстрей засирается и сложней чистится, а инкед я уже пару лет не разбирал, просто хорошо промываю и ничего с ним не происходит, красит себе и красит.

Увы, не соглашусь. Ситуация, когда удалось урвать что-то стоящее за копейки - классная, а вот позиция отстойная. Мне больше импонирует позиция человека, который понимает, почему качественная вещь, услуга или товар должен стоить дороже. В свое время приходилось тратить много нервов и усилий, объясняя людям, что не разумно ожидать аналогичного качества за половину стоимости. Если утверждение основано на личном опыте, то интересно узнать подробнее следующие моменты: 1) речь идет обобщенно или о конкретных моделях аэрографов JAS и H&S? 2) каковы критерии оценки качеств

H&S EVO 2in1 после двух джасов показался каким-то космосом, уже много лет у меня, использовал для прямо многих задач, не только модельных

У меня есть и немец, и японец,.. оба хороши, приятны и понятны в использовании,.. бери любой, ибо их можно назвать инструментом,.. джас тоже есть, но это как рашпиль в команде надфилей,..

Я же написал - взять для начала хотя бы Inked, это уже совершенно другой уровень после JAS. 0,5 Caprice стоит всего 3100 рублей.