Лидеры

Всем привет, пора обновиться. Поработал с двигателем. Набор деталей из коробки представлен ниже. Деталировка отличная, но хотелось большего. Захотел детализировать механизм выжима сцепления. Из набора это просто отлитый вместе с картером рычажок. Так же зачем-то меня потянуло переделать заливную пробку - это не обязательно, но я ее срезал. В замен удаленному изготовил новый рычажок выжима, добавил к нему пружинку. Держатель троса и новую заливную пробку выточил на CNC. Как я уже говорил ранее, одна из задач заменить имитацию болтиков на

Всем привет! Завершил наконец-то очередной байк в свою любимую коллекцию. Описывать стройку не стал, во-первых, из-за большого количества примеров сборок, а во-вторых, некоторые допы для нее уже достать очень непросто, весьма старенькая модель. Поэтому чего зазря травить ранимых камрадов, пусть будет собранная. Удовольствие от просмотра снова понизил, установив 1200 пикселей по ширине, сорян, какой-то мой внутренний стандарт. Ну и выглядит не менее странно, чем те Хонды, но за счет веселой расцветки стопроцентно повышает настроение, приносит удачу и доставляет радость всей семье! )

Не отрицаю:) Идея была заменить, более-менее все соответствует прототипу, но нюансы имеют место быть. Изгалялся как мог, и так разного формата болтиков напихал из запасов, причем некоторые из них вообще должны быть воронеными(или просто черными) в соответствии с прототипом, пусть будет нарядная мопедка, так зрелищнее. Маленький станочек с ЧПУ для хобби:) мелочи всякие плоские точу из пластика или алюминия. Позже еще несколько деталек на мопедке будут, заметные глазу.

И это мне не помешало купить их McLaren P1. Стёкла я переделаю на выпуклые.

Миша, привет! Вопрос правильный задаёшь, это ХД откровенно схалтурили на этих порогах. Отсутствие этих выемок я тоже сразу заприметил. Думал как доработать, но взвесив риски испортить пороги, решил оставить как есть. У ХД эти пороги ещё и устанавливаются под углом к кузову, а у оригинала они почти отвесно идут вниз, на заднем крыле это хорошо видно. Так же вниз сужался и задний бампер. Я посчитал, что этот косяк гораздо заметнее, поэтому доработал задний бампер и с порогами маленько поплясал, чтобы выставить их почти отвесно. @Andrey Labuzov Альфа вот правиль

Глава 2. Окончательная стыковка. Первым делом приклеил на кузов задний бампер и раздул ему щечки вверху… …и внизу Установил расширители арок, на передних крыльях удалил повторители поворотов (наметив центр для установки эпоксидных копий) и основание под шильдик. Основание это и некопийно толстое (высокое) и находится не на своем месте Посадил на место капот Приступил к порогам: как я говорил ранее, они коротковаты по длине, да еще и

@hibar Я не про "колёса большего диаметра, но с низким профилем" написал, а про шины от джипа на спортивных автомобилях, которые упорно ставит на свои модели Тамия. Под термином "шины от джипа" я подразумеваю шины избыточной ширины и высоты профиля, если ты до сих пор не понял. Я писал об этом неоднократно в обсуждении новинок и т.д. Причём, совсем недавно по этому поводу высказывался.

Дима, я там выше говорил, что 50/50 с Можгой 650.

Отлично! Все как я люблю!)

Маниак, вы, батенька, как есть маниак!

Всем привет. Решил показать двигатель, он почти закончен, осталось немного. Ориентиром для меня служило это фото. Конечно качество телефонных фотографий не айс, но пока так. Вкратце. К выпуску добавлены мелочь в виде какого-то датчика, круглой бронзовой штуковины, не знаю что это, делал из кружков пластика и болта от Мастерклаб. Изготовил и установил щуп, проводку, тросик газа, хомут на гофру. Имитацию ремня срезал, сделал свой из крашеного скотча.

Глава 1. Первая стыковка. Насладившись плавными обводами кузова R33 в стоковом исполнении… …я прорезал расшивку, обработал кузов и отсек всё лишнее, предварительно вклеив под капот распорку, дабы не потерять нужную геометрию кузова Далее на пластилин закрепил все детали (кроме расширителей арок) на кузове. Слава богам моделизма, опасения Андрея @Andrey Labuzov не подтвердились, всё встало более-менее нормально. Капот, передний бампер на месте. Линии прилегания капота еще надо будет подработать,

@yura1961 , довольно спорное утверждение. Очень давно, когда у нас ЧПУ было экзотикой я купил хоббийный станок Реабин и мелкие фрезы тогда стоили по 25 Eur за штуку. Я нашёл возможность этим заниматься, хотя для меня это было дороговато. Сейчас на Али это всё стоит намного дешевле и высокие технологии уже давно доступны, было бы желание. Здесь моделисты покупают зеркалки для фотографирования своих моделей, поэтому употреблённое Вами местоимение нам мне немного режет слух. Для меня зеркалка дорогой фотоаппарат, поэтому я фотографирую на хорошую мыльницу. Это ЧПУ фрезер "Реабин" и заб