Лидеры

Обработка и подгонка деталей заняла четыре полных вечера, и сейчас движок готов к покраске. 72 детали, не считая травла, болтиков и проводов со шлангами. Корпус покрыт лаком и пока сохнет. Покажу что получилось после полировки.

"Ford Motor Company":от начала до наших дней" - и к черту ограничения. Можно всё (легковые,грузовые,спортивные). Главное что б это называлось "Форд".

Доброго. Собрал элементы тюнингованого бампера и крыльев на прихватки, дабы проверить стыкуемость деталей, выявил много щелей которые буду шпатлевать, в паре мест необходимо будет дорастить углы пластиком. Так же собрал имитацию пневмоподвески в багажник. Собрал формы под отливки сиденья и резины. Основа строительный силикон и крахмал. Залил эпоксидным клеем и получил такую копию. Имеются некритичных пузыри, которые прошпатлюю и отшкурю.

Обычный силиконовый герметик в тубе, замешиваю с крахмалом, консистенция должна напоминать жевачку. Крахмал делает герметик менее липким и не даёт герметику приклеиться к пластику или смоле. Критично при изготовлении данной формы это толщина стенок(чем толщина стенок больше , тем сложнее из нее извлекать детали сложной формы, чем тоньше, тем она быстрее придет в негодность), и плотная формовка на детали с которой снимается форма(необходимо плотно прижимать массу к детали для продавливания всех частей рельефа. Данный способ очень бюджетный, компоненты легко найти, быстрое время высыхание(пару ч

Выходят всего 3 модели и одна из них редкая Феррари 330 Р-3 Ещё идея: Тройная корона автоспорта

Генри Форд яростно потирает руки? )

ЧЕРНОГО )))

Обновка в добавок к 21му))

Доброго Здравия, Коллеги! Давненько я тут не появлялся. Много интересного увидел. Тоже, без дела не сидел. Когда было свободное время, занимался моделью. Недавно задул кузовные детали в матовый лак, сейчас сохнут. Колеса закончил немного раньше. Вся окраска по маскам. Декалями только шильды.

Вчера, под покровом ночи, решил насухую подсобрать движок, чтобы понять как что сходится и какая подготовительная работа нужна. В целом, всё стыкуется отлично, единственный момент (как, впрочем, и во всей модели), это то, что все крепёжные отверстия недостаточно пролиты и их все приходится рассверливать для, того, чтобы пины устанавливаемой детали в них влезли. Ну и, естесственно, удаление швов, шлифовку и, кое-где, выпрямление деталей никто не отменял. В остальном, на мой взгляд, к движку не прикопаться ) Вес даже всего с половиной навесного - впечатляет. Больше, чем у готов

)))

Ваз 2107 в обвесе от https://vk.com/scalestars и еще несколько моделей стоят в очереди на лакировку и сборку .Стыкуемость обвеса отличная