Перейти к содержанию

NikoFF

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    100
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    12

Весь контент NikoFF

  1. Крайняя запись в этом году. Приступил к сборке рамы. Пока рама не окрашена снимаю маски для карбонизации. Набор карбона от Studio24 покрывает носовую часть около 1/3. Возможно, для сборки "из коробки" этого достаточно и остальной части не будет видно, но в моем случае такой вариант не подходит. Друзья! Пользуясь случаем, хочу поздравить вас всех с наступающим Новым годом! Пусть новый год принесет счастье в ваш дом! Т.к. все мы объединены одним и тем же увлечением, желаю чтобы из каждой коробки на полке рождался шедевр.
  2. Богатый набор, буду следить за постройкой. На мой взгляд, без фендеров он лучше смотрится. Хотя, если воткнуть 35-37 ые катки..
  3. Не надо табуреткой, я все исправлю Главное, умело подсветить проблему, чтобы у других не осталось аргументов на обсуждение Дунул, плюнул. Получилось даже без глобального перекраса.
  4. Да, гнутся они сложновато. А про приклеивать, можно засвелиться и на суперклей.
  5. В качестве гофры можно использовать гитарные струны, намотка у них поаккуратнее будет. Можно даже сделать переход с гофры на гладкий провод, как у вас на первом фото, убрать намотку и пропустить через стальную жилу изоляцию ПВХ, например, от тамиевского провода.
  6. Привет, друзья! На выходных удалось позаниматься своим любимым хобби. Доделал датчик на амортизаторе. Все детали из набора Топ студии. Казалось бы, да что тут делать... На фото кажется крупным, но все такое мелкое, чуть глаз не сломал пока собирал. Собрал рычаг, покрасил, наклеил имитацию болтиков. Собрал все воедино.
  7. Да нет никакого волшебства. Просто я немного заранее начал сборку. Пропустил в ВИПе этапы которые никому не интересны, такие как, снятие деталей с литников, шпатлевание следов от толкателей. Ну и так получилось, что начал сборку двигателя. Понятно, что это не входит в концепцию WIP, но думаю особого криминала в этом нет. В принципе да, там работы на день, если четко представлять что делать. Но если бы мы знали, что это такое, но мы не знаем, что это такое... Вторую модель я бы собрал на много быстрее. Вчера начал собирать амортизатор. Колба аморти
  8. Спасибо, она мне тут явно понядобится. Набор сам по себе не простой, а если рассматривать его в совокупности с дополнениями, то задача по сборке переходит в разряд не тривиальных. Неделю, точно, изучал обе инструкции, китовую и топ студии. Пересмотрел весь интернет на предмет каких-либо фотографий прототипа, пытался выстроить план действий, но так и не пришел к единому алгоритму. С фотографиями совсем скудно. Нашел только материалы с какой то фотосессии гонщиков с их байками. Детальных фото нет от слова совсем или я не там ищу. Если вдруг, у кого то есть фотографии тог
  9. Привет, друзья! Решил осветить постройку одного из множества замечательных китов от Тамии, Suzuki ECSTAR GSX-RR'20. Небольшой экскурс в историю. 2020 год стал знаменательным для Suzuki, поскольку компания отметила столетие со дня своего основания и 60 лет с момента своего первого участия в мотогонках. Знаменитый японский производитель не мог выбрать лучшего способа отметить это событие, как завоевать чемпионские титулы среди гонщиков и команд в престижной серии MotoGP на мотоцикле с сине-серебряной расцветкой, вдохновленной их гоночными мотоциклами GP 1960-х
  10. Честно говоря, увидев кузов в плёнке подумал, что он вернулся с длительного хранения На торпеде уголок возле майфуна надо было шлифануть, смотрится замятым.
  11. Чем гайки задул? На каждую хитрую гайку найдется свой хитрый болт. Кстати, болты откуда?
  12. Давно пользуюсь супер-клеем Контакт. Сейчас он продается в таких упаковках По ощущениям лучше держит чем Момент, хорошо затекает между деталями. Единственный минус, схватывается моментально без возможности спозиционировать детали, но если их заранее правильно прислонить и капнуть между ними клея, то держится все на уровне. Для нанесения использую тянутую ватную палочку. Ее можно вытянуть до разного диаметра, хоть до микрона, а с другой стороны она идеально садится на носик супер-клея. После использования клей крышкой не закрываю, оставляю всю эту к
  13. Выглядит хорошо, но почему полусферы на дверях не поправил после вырезания ручек? Я бы засверлился и поставить штифты для правильного позиционирования ручек после покраски, а то все клеем измажешь пока приклеешь ровно.
  14. Привет друзья! Дошло дело до порогов. Из полосок листового пластика собрал слоеный пирог порог. Ранее хотел сделать внутреннюю часть порога, который находится в салоне на детали пола, тем самым зафиксировав геометрию кузова, кузов после выреза дверей, мягко говоря, жидковат. Но в последний момент передумал и выполнил его целиком на кузове. С пола вырезал непонятные наплывы, которые шли вдоль порогов, показны стрелками. Как было, можно посмотреть на фотках выше. По бокам видны наплывы подножек, решил завязаться на них. Из листово
  15. Смотрю вот на фотку оригинала... Я бы при изготовлении внутренней отделки салона привязывался не к ванне салона, а к кузову и делал еечастями. Отдельно стойки, отдельно карты дверей, отдельно облицовка багажника. При вашем подходе панели получились плоскими и имеются сильно большие щели между ними и кузовом. Возможно я забегаю вперед, и все потом доработается, просто высказываю свое мнение. Удачи в постройке!
  16. Привет, друзья! Пора стряхнуть пыль с жука. Оформляю дверные проемы, вклеиваю полоску пластика по периметру. Будет упором для двери. Т.к. панель и фаервол намертво вклеены в кузов были сомнения, что багажник удастся впихнуть на совое место. Но изрядно поизголявшись, мне это удалось. Замок багажника не давал покоя, вроде бы похож... но можно же сделать лучше... Долго боролся с собой в итоге вот... Очередная примерка пола багажника показала, что нижняя кромка пола проходит как раз по середине появивш
  17. Шайтанама! Вот от кого, а то Николая не ожидал такого полета 3D фантазии!
  18. Общий вид хороший, все смотрится гармонично! Представляю сколько было проведено работы "за кадром". Но позвольте ложечку дегтя, что сразу бросилось в глаза: Шагрень на крыше. Сам кузов светленький, ее не видно, а вот на крыше она заметна, хочется более глянцевого покрытия. Толщина крыльев в передних арках, как будто они сделаны не из тонкого металла, а из чего то массивного. На мой взгляд, добавляет какой то тяжести модели. Прилегание капота к кузову. Или он съехал при фотосъемке?
  19. Вот что мне нравится в Николае, так это целеустремленность! Он как товарняк сорвавшийся с тормозов, пока не доедет до цели, ни что его не остановит, ни цунами, ни землетрясение. Уж точно не как я, испортил декаль и ушел в запой на пол года. Модель шикарная, мне нравится! И стиль подачи материала оригинальный. КрасаучеГ, чоуж.
  20. Рад, что постройка не заброшена. Очень интересно следить за вашими проектами. Пластик Evergreen по сравнению с тамией как лапша. https://www.shipmodeling.ru/shop/plastic_evergreen/
  21. Вам нужно выдать медаль "Стальные нервы". Моё терпение бы лопнуло на 2ом перекрасе и модель пошла бы в долгострой. Кузов выглядит очень даже хорошо.
  22. Какая ювелирная работа! Стрелочки с запасом напечатаны или за кадром еще один грузовик готовится?
  23. Не соглашусь. Если краски слабо укрывистые, то итог будет пятнистым, в случае если покрытие протерто местами до грунта. Еще минус, замыливается всякая мелочь на кузове из-за большого количества слоёв ЛКП.