PETERSON
-
Публикаций
8526 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
301
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Мои слова в основном касались вот этого твоего вывода. Основное, в чём я вижу их преимущество - лучшее качество литья и тонкое остекление без искажений. Тут да, есть над чем поработать новому производителю. Пожалуй, единственным китом, который поднял в моих глазах Тамию на самую высокую ступень пьедистала, является их Nissan Fairlady 240ZG. Единственное, чего там не хватает в комплекте - травло. А в остальном это просто BOB. Позволь с этим не согласиться. Я бы сказал диаметрально противоположную фразу: одному проценту моделистов наплевать на "аутентичность и правильность кузовов". Похо -
Красота! Мне, только, фары не нравятся в ките. Надо будет на своём их переделать.
-
Так и что мешает признать? Ведь стёкла-то не выпирают. А то, что тебе показалось выпирающим, является всего лишь оптическим искажением, о чём я написал тебе сразу.
-
Я привёл фото, на котором видно, что стёкла НЕ ВЫПИРАЮТ! И давай закончим на этом. Всё равно ты никогда не признаешь, что был неправ, и что тебе показалось, что стёкла ВЫПИРАЮТ.
-
ВАУ! Это ты удачно изменил. Спасибо за фотки!
-
Я не вынимаю. Ты сам написал, что остекление некрасиво выпирает, и твой неискушённый глаз за это зацепился. Другого я ничего не вижу в твоём тексте про остекление. Что я выдрал из контекста? Пожалуйста, ткни меня носом. Я не про это имел в виду. У Макларена диск отличается от остальных тем, что в нём не видно крупных фрагментов карбона и других включений, как на остальных дисках. Он как-будто сделан из монолита или из камня.
-
Косяк, не спорю. Но ты писал, что остекление выпирает.
-
@hiibar Оптический обман. Ничего там не выпирает. Это ты видишь внутренние углы толстого стекла. Не (см. моё фото выше).
-
Да, я видел их вживую.Причём, когда я был на Женевском автосалоне 2013-го года, мог увидеть их сразу на многих автомобилях. Pagani Zonda. Ruf CTR3. Ferrari LaFerrari. Koenigsegg. На McLaren P1 стояли совсем необычные керамические диски Акебоно с полированной в зеркало поверхностью.
-
Да, краской точно имитировать керамику сложно. На блике она светло-серая, а в тени чёрная.
-
А, ясно. Спасибо. Пойду погуглю. Просто никогда не встречал керамику серебристого цвета. Ан нет, я не ошибся. Всё-таки керамика есть керамика, и делается из карбона. То есть графитово-чёрная. Возможно, просто так кажется на фотках за счёт отражения, и вживую они у тебя выглядят темнее. А у меня ощущение, что Фуджими промахнулась с размерами. Сам диск выглядит великоватым по диаметру и резина однозначно более высокопрофильная по сравнению с оригиналом.
-
Не понял этот комментарий. Что тут выпирает?
-
Ничего не понял из твоего ответа. Полированные диски выглядели просто шикарно. Ты взял и закрасил эту красоту серебрянкой. Хочу понять, с какой целью ты это сделал.
-
В руках не держал ни Ну-Ну, ни Белкитс, но имею киты от Тамии и прочих хасиваси, и вот что могу сказать. Крайне редко в этих можно увидеть такое сочетание в одном флаконе: - пропорциональный и правильный по форме кузов, который сделан ещё в докомпьютерную эру, и на который нет заводской 3D; - самые нужные допы (травло, маски на стёкла, ремни безопасности); - проработанные отражатели фар и фонарей; - отдельные дверные ручки; - отдельная выпускная система; - отдельная имитация силового агрегата. Последние три пункта очень облегчат жизнь моделиста. Особен
-
@Maakc Шикардос! Очень жаль. Кроме того, что она под запретом, так ещё и фотки она жмёт не по-детски. Такие стройки нужно освещать здесь.
-
@oleglorenz Спасибо, Олег! Отличный обзор. Однако, не со всеми комментариями соглашусь, и тем более с выводом.
-
А чем оно продиктовано? Какую цель ты пытался этим достичь?
-
Красотища! Однако, если уж сказал "А", говори и "Б". Где прокачные штуцеры на суппортах?
-
Проголосовал за Сьерру.
-
@Joey_in_Scale Это очень круто! 50 моделей в год! Глядя на такое у меня появляется надежда, что при подобном подходе и я смог бы быстро прикончить свои запасы.
-
@Егор Кр Я про это и написал: если есть сканер и объект сканирования. У меня нет ни того, ни другого. Подозреваю, что даже при наличии хорошего сканера Porsche 911 Turbo '85 не стоит на каждом углу с открытыми дверями.
-
Ну, лично я пока не дорос до такой технологии. А так, конечно, реально. Нужно лишь иметь доступ к сканеру и к нужному автомобилю. Я всё больше по-старинке, на глазок строю проёмы и прочие элементы.
-
Нормально. Мелочёвка поотлетала, но это неважно. Он мне нужен в качестве донора. https://forum.trucksinscale.com/viewtopic.php?id=621
-
В моей теме. Но я не был бы так уверен в правильности этой идеи. Простое масштабирование в этой теме не работает.
-
Вот именно поэтому я и написал