PETERSON
-
Публикаций
8065 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
269
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Более того, весь мотор должен быть короче на пять миллиметров. Я об этом писал в своём ВИПе. Тогда выбирай. В ките барабаны одинаковые, диаметром 15,4 мм. По чертежу 159-й Альфы передние 17,5 мм, задние 16,8 мм. Ширина 3,5 мм.
-
Трубочка толстовата, да и провода тоже. Барабаны в ките, кажется, одинаковые, но я бы не стал сильно доверять достоверности кита.
-
В таком случае, решение с изготовлением и установкой четырёх новых жабр, под линейку и параллельными друг другу, в сочетании с родной пятой жаброй, выгнутой и стоящей под совершенно другим углом, выглядит, мягко говоря, неразумно. После этого мероприятия пятая жабрина перестала выглядеть, как пятая жабрина. А так, конечно, всё нормально.
-
@oleglorenz Видимо, тебе пора заказывать очки.
-
А-ааа, я просто неправильно понял твоё сообщение. Я подумал, что фраза про "уговаривание" является продолжением высказывания про задранный щиток цепи. Но, вообще, что щиток, что крыло задраны на одинаковую высоту относительно колеса, и рассчитаны на то, что при максимальной нагрузке и пробое подвески на кочке они не встретятся с колесом или цепью.
-
Пожалуйста. Главное, что тебе самому нравится результат. Как и Роману из Минска всегда нравится результат его трудов. А на моё мнение можешь наплевать. Жабры должны быть выгнуты и должны расходиться веером. А так всё прекрасно. Продолжайте, Маэстро. И ещё один мааааааленький нюанс - жабрин должно быть пять, а не четыре. Заранее прошу извинить, если чем задел или обидел. Нормальный же был результат. И жабрин пять, и выгнуты правильно, и расставлены веером. Всё по фен шую. Зачем надо было устраивать этот эксперимент с выращиванием?
-
Поздравляю с победой. Но на мой взгляд стало значительно хуже.
-
На оригинале не так же? Что там уговаривать собрался?
-
@StanislavS Дело твоё. Лично я считаю, что все работы по модели лучше публиковать в рамках ВИПа, чтобы они были в одном месте, а не размазаны по различным разделам форума. От этого ВИП будет только интереснее.
-
А почему здесь опубликовал, а не в ВИПе?
-
@SergeiSergei Добро пожаловать на форум! Спасибо за комплимент. И желаю успехов в сборке!
-
Ржунимагу! Патсталом!
-
Этому рифмоплёту больше не наливать. Ящетаю.
-
Но это если финансы поют романсы. Я эту шпаклю не использовал. Её рекомендуют коллеги. Если в средствах сильно не стеснён, то я рекомендую Тамиевскую эпоксидную шпаклёвку. https://tamiya-shop.ru/catalog/instrument_i_prinadlezhnosti/gruntovki_i_shpatlyevki/87051_tamiya_shpaklevka_dvukhkomponentnaya_quick_type_epoksidnaya_epoxy_putty_25gr.html
-
Вот, на десять-пятнадцать рам и маятников должно хватить за глаза. https://leroymerlin.ru/product/holodnaya-svarka-alteco-ecoputty-a-plyus-b-50-g-82399078/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F
-
В таком случае твой ответ мне насчёт пустой рамы выглядит нелогичным.
-
А вся эта электрика и электроника на корпусе воздушного фильтра сусликом не будет?
-
Присоединяюсь к поздравлениям со 117-летием!
-
Валёк, поздравляю! Оставайся вечно молодым, бодрым и весёлым. Здоровья и долголетия!
-
На настоящем стяжки стоят гораздо чаще. Тут я согласен с предыдущим оратором. 2016-MotoGP-RC213V-Marc-Marquez-1.jpg (1920×1338) (mcnews.com.au)
-
@Egor_alm Вот тут почитай. Я там спросил, как сделано загрязнение на тенте. Автор мне ответил в посте 12. И в последующих сообщениях чуть подробнее. Volvo FH с полуприцепом Schmitz в масштабе 1/24 (Страница 1) — WIP — Форум TrucksInScale.сom А вообще, по покраске БТТ лучше обращаться на соответствующие форумы.
-
@StanislavS Наверное, микрохирургии?
-
Разбег на рубль, удар на копейку. Это лично моё мнение. Очередной мыльный пузырь. Шестёрка выглядит убого. Лишь отдалённо напоминает настоящий автомобиль. Фулл кит из смолы дешевле Ашетовской журналки? Да у него себестоимость будет выше. Остальные рендеры, очевидно, надёрганы из разных источников и, судя по степени проработанности, не имеют ни малейшего отношения к масштабным моделям. Равно как и шестёрка Жигулей.
-
Оно того стоило.
-
Не всегда. Вспомни семейство ВАЗ 2101-07. Для удобства педаль акселератора делают больше по площади и, в идеале, напольного типа.
