PETERSON
-
Публикаций
8043 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
269
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Возможно, но я ни разу не встречал, что у кого-то появилась проблема с покраской из-за смазки триггера.
-
@RoF Это называется апельсиновая корка. Поздравляю с завершением первого ВИПа! Получилось очень неплохо. Думаю, правильно класть лак научишься. Нужно было разводить пожиже, как мне кажется.
-
Распечатай вышеприведённую фотографию сразу в нужном размере и вырежи по ней трафареты из скотча. Чего тут мудрить, формы простейшие.
-
Проблема с маслом в шланге стара как мир. К смазке трущихся деталей аэрографа никакого отношения не имеет. Если, конечно, не наталкивать смазку в аэрограф ложками.
-
Ничего этой прокладке от смазки не будет, тем более, что смазать нужно только поверхность штока тончайшим слоем. Смазка может быть любая, кроме силиконовой. Фирменная смазка - это, безусловно, самый лучший выбор, и сейчас всё стало более доступно и просто в покупке. Но когда у меня возникла проблема с клапаном, то у нас ещё Интернет-то не особо был распространён, а не то что онлайн-торговля. К тому же, той смазки мне потребовалось микроскопическое количество, буквально на кончике зубочистки, и с тех пор аэрограф работает безупречно до сих пор. Вот ещё один совет нашёл в сети. http://model
-
@Andrey Labuzov Диорама?
-
@Morley Попробуй. Я смазал тем, что было под рукой.
-
@Max4x4 Саша пишет в тысячу раз грамотнее тебя. Не заклюют.
-
Попробуй 650-м разбавить в отдельной таре. Если краска не свернётся и не осядет на дно, значит годится.
-
Я так делал - не помогало, пока не смазал.
-
Какой-то густой, типа ЦИАТИМ-221
-
Тригер - это курок для воздуха? У меня на Hansa Aero-Pro 250 была похожая проблема. Я смазал шток, который скользит по кольцевому резиновому уплотнителю, тонким слоем густой смазки, и всё стало легко возвращаться на место.
-
А ты уверен, что эту краску можно разбавлять 646-м? По поводу разбавления. Недостаточно разбавленная краска не течёт из сопла ни при каком давлении воздуха.
-
Нужно разобрать аэр и хорошенько промыть, желательно, с ёршиками. Краску разбавляешь подходящим растворителем? Пропорции правильные? Иглу при покраске отводишь на максимальное расстояние? Чистый растворитель хорошо дуется через сопло?
-
Да.
-
Поведённую морду более-менее исправил. Чтобы избежать в дальнейшем повторения такой ситуации я усилил весь периметр моторного отсека стальными профилями. Усилитель приклеен к капоту. Для петель совсем нет места, но я что-нибудь придумаю.
-
От ненависти до любви, как говорится... Быть может, когда-нибудь я изменю своё отношение, как это произошло с Венено, но пока я никак не могу смириться с его ракурсами сзади - слишком грубо выглядят его дырки выхлопа и огромные кольца фонарей плюс дистрофично сужающаяся к жопе кабина.
-
А я, сколько себя не заставляю, никак не могу полюбить этот автомобиль. Считаю его если не уродливым, то уж точно не красивым.
-
Фиат хорош!
-
Отлично получается! Одна просьба: фотографируй так, чтобы объект съёмки был максимального размера в кадре. А то у тебя слишком огромные пустые поля вокруг объекта.
-
@Mr. New https://www.scalemotorsport.com/accessories/faux-fabrix-textured-spray-paint-black.html https://www.scalemotorsport.com/accessories/faux-fabrix-textured-spray-paint-red.html
-
Интересная сборка! Кстати, на сайте www.delorean.com появился интересный виртуальный тур по предприятию. https://www.google.com/maps/@29.9384256,-95.2902848,3a,75y,114.23h,84.19t/data=!3m7!1e1!3m5!1sR9pwabeeFA0AAAGuoww0Bg!2e0!3e2!7i13312!8i6656
-
Салатовый ковёр на последней фотографии - это уже за гранью добра и зла.
-
Шикарная там только обложка и шины от Тамии. Всё остальное - говнецо от Ревелла с ужасной стыкуемостью, упрощениями, неточной геометрией и кучей прочей "радости" в виде облоя, утяжин, замыленности, кривых поверхностей и т.д. Я в своём незаконченном ВИПе частично указывал на эти проблемы и многие из них исправил. @Andrey Labuzov Андрей, боюсь, с твоим критическим взглядом на киты, и после практически идеальных японцев твоих нервов на это мракобесие от Ревелла не хватит. Но всё равно, поздравляю с приобретением этой головной боли, раз ты о ней так давно мечтал. Ставь эту модель в самый кон
-
@e36Evgen Кузов отлит из непонятной смолы. После вырезания из него капота он потерял стабильность. Верхнюю декоративную панель моторного отсека я сделал из согнутого вручную листового полистирола, который, со временем, тоже начал местами распрямляться. Всё это в совокупности привело к множественным деформациям. Приходится кое-что распиливать, греть, гнуть, приклеивать назад, усиливать металлом...
