Перейти к содержанию

PETERSON

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    8065
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    269

Весь контент PETERSON

  1. А ты эти все перепробовал? https://www.ozon.ru/category/epoksidnaya-smola-dlya-tvorchestva-31922/?category_was_predicted=true&deny_category_prediction=true&from_global=true&text=пигмент+черный+для+эпоксидной+смолы Например, этот. Пишут, что прозрачный. https://www.ozon.ru/product/prozrachnyy-toner-dlya-epoksidnoy-smoly-obsidian-chernyy-epoxymaster-10ml-829512296/?asb=FKi6ryEphtUuvcvQ7P502FB%2BAkHLrURebL5%2Fr1LRRpQ%3D&asb2=lIfqpkiK5Me5dHN5rH-r3XejZxL7BP_CF-VRwnWEf96ksZDjMXglQt75jnL_h7alMX-22ObTV5RwsSsysuD0Gw&avtc=1&avte=4&avts=1733478205&keywords=пигмент
  2. @yura1961 Тема про коробки с масштабными моделями автомобилей и мотоциклов. Игрушки логичнее обсуждать в соответствующей теме.
  3. @Alex67 Поздравляю с приобретением. Сравнил с оригиналом ради любопытства. Думаю, и без моих слов заметны различия. Но всё же напишу. 1. Колёса очень маленькие, а ступицы огромные. 2. Сиденье приподнято очень высоко. 3. Передняя площадка вместе с фарами задрана слишком высоко. На настоящем она чуть выше колёс, а фары вообще находятся на уровне колёс. Короче, это не масштабная модель, а детская игрушка. Это ведь оно?
  4. Видел, спасибо. Но 10 и 15 - большая разница, согласись.
  5. Пофлудили? Вернёмся обратно к теме. Благодаря Диме @Doktor стал обладателем ещё одного Макларена.
  6. Это не создатели, а колхозники.
  7. Как можно судить о создателях, имея перед собой 100500 раз переделанную гаражными умельцами конструкцию? Я сейчас не защищаю Игоря Васильевича Ермилина, но подобное высказывание о компетенции создателей считаю некорректным. Сильно сомневаюсь, что этот недоделанный полуфабрикат будет иметь какую-то ценность.
  8. Я бы сказал по-другому: заколхозили. Кстати, я не знаю, какой подход у Григория, не смотрел все его затянутые ролики, но у меня сложилось впечатление, что он не стал заниматься поиском и связываться с непосредственными создателями автомобиля, а пошёл тем же путём, что и Братеньков. Ну, удачи ему.
  9. Начал смотреть и бросил. Неинтересно. Кстати, Андрей Братеньков, который в своё время приобрёл этот экземпляр Маруси, один раз связывался со мной с целью получения консультаций и материалов. Я намекнул ему, что готов к взаимовыгодному сотрудничеству, после чего тот слился.
  10. @Брат Петерсона Должна. С момента старта прошло 5 с половиной недель всего. Впереди ещё вагон времени.
  11. Сильно ошибся я с массой. В два раза. Это новый кузов. Правда, он от гоночной версии, без заднего бампера и боковин, поэтому легче гражданского. Мой гражданский после всех манипуляций весит почти столько же. Начал открывать отверстия в задней части. Заодно примерил фонари. Они заметно не совпадали с посадочным местом. Пришлось прибегнуть к любимому инструменту сурового Николая из Челябинска. Оба фонарика более-менее подогнал. Продолжаю вырезать отверстия. Сложная внутри поверхность, приходится править шпа
  12. @Брат Петерсона Про нижний рычаг передней подвески знаю. Я его вручную поправлю шпаклёвочкой.
  13. Грамм 150-200. Но срезано не так уж и много. К тому же что-то добавлено. Думаешь, рычаги не выдержат вес модели? Схема подвески такова, что амортизационные стойки соединяются с нижними рычагами около кулаков, поэтому на изгиб работают только концевые, очень короткие части рычагов. Если аккуратно обращаться с моделью, ни прогнуться, ни отломаться не должны.
  14. Тем, что там тоже 4 колеса и двери "крыло чайки"? Разве только этим. А так урод уродом. Действительно. В Де Лореане виден благородный стиль и красивые пропорции, ведь его рисовал известный итальянский дизайнер. Мне этот автомобиль нравится не из-за его технических характеристик, а из-за его дизайна. Мне обошлась в 4 600 р.
  15. Решил показать один из самых трудоёмких этапов данного проекта - инсталляцию подрамников с подвеской в кузов. Сначала собрал передний подрамник с рычагами, вырастив вторую часть с фрагментом монокока. Из кузова вырезал брызговики (подкрылки) и сделал углубления в кузове и в платформе. Затем подогнал задний подрамник. Надо будет немного утопить его в платформу, сделав в ней выборку по аналогии с передним подрамником. Общий вид шасси на текущий м
  16. Включил режим хомяка. Кузов Де Лореана. Очень красивый. Долгожданный табачок для Менговского Макларена.
  17. Смотрю, дама вызвала больший интерес, чем сама стройка. Да ладно, найду ещё.
  18. @Феофан Молодец. Я эту картинку хотел прицепить к следующему обновлению.
  19. Как и планировал, продолжаю выращивать дополнительную деталировку по моторному отсеку и подвеске. Мотор был выращен раньше, ещё на старом принтере Form 2, для McLaren MP4-12C. Возьму его для ускорения работ. Сравнение с китовым мотором. Печатаю на него впуск, выпуск и другие детали. По передней подвеске пока не много. На сегодня всё. Постараюсь не снижать темп.
  20. @StarSA Ты видел, как там капот "открывается" у настоящего автомобиля? Смотреть с этого момента. Я планирую сделать съёмным весь кузов. В ките как раз так и сделано - он крепится на двух шурупах.