PETERSON
-
Публикаций
7561 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
230
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
@Sebastian И тебя тоже заразил.
-
@Jackpot Похоже, я тебя заразил.
-
Соглашусь с предыдущим оратором.
-
Ни фига себе ты проникся к 32-му кузову. Awesome!
-
@John Wick Всё так. Но сейчас и автомобильные компоненты для ОЕМ-производителей выпускаются в компаниях-поставщиках. К моему ВИПу это имеет мало отношения, посему предлагаю завершить данную дискуссию.
-
Вопрос был адресован Иисусу. На мой взгляд, ему ничего не мешает поучаствовать в конкурсе и купить себе такую цепочку. Вот я и спросил. Возможно, у товарища есть какие-то причины. -
Ну, в этом я не могу быть уверенным. Посмотри вот этот раздел официального сайта. Там помимо запчастей есть аксессуары и одежда. В разделе аксессуаров мясорубки я не нашёл, но всяких интересных товаров там полно. Вот, например.
-
Источник текста - https://joyautomatic.ru/blog/lotus-c-01/?ysclid=lhrdmihzk3529381745 Навскидку: автомобильные компоненты, киты для самостоятельной сборки, двигатели, автомобили дорожные и гоночные, электромобили.
-
В перечень выпускаемой продукции компании Lotus никогда не входила мототехника. Однако, как это ни удивительно, именно компании Lotus принадлежит авторство на изобретение одного из самых невероятных мотоциклов, средняя цена которого достигает $ 400 000. Концепцию Lotus C-01 предложил дизайнер Daniel Simon. Основная идея проекта заключалась в том, чтобы представить мотоцикл не только с впечатляющими показателями скорости и динамики, но и незаурядным дизайном. На сайте автора этот проект висит среди главных. https://danielsimon.com/product-design/lotus-motorcycle/
-
Ну вот. А ты говорил "1 мм". Ждём результат. Кстати, интересно посмотреть на форму арки. Мне задняя арка показалась узковатой. Пружины, кстати, не в ту сторону намотал. Типичная ошибка.
-
Часть модели, которая не имеет поддержки. Совершенно верно. Если непонятно, могу сделать фотографию.
-
Есть ещё такой нюанс. Если всё пропечатывается безупречно, и ничего не отрывается от поддержек, а в подготовленном к печати файле нет так называемых островов, то при следующей печати ничего не случится. Если же в смоле после печати окажутся оторванные частицы от предыдущей печати, они могут попасть под платформу и наделать делов от раздавливания плёнки на ванночке до трещины в матрице. В таких случаях рекомендуется сливать смолу в банку через фильтр. Я использую в качестве фильтра сетку от чайных пакетиков. Можно, конечно, покупать фирменные бумажные воронки с сеткой для фильтрации краски, как
-
Источник. Полмиллиметра ничего не дадут. Тут ещё опускать и опускать.
-
А что мешает?
-
Классные доработки! Соединительные пластины ни во что не упираются? В радиатор, например, или в выхлоп? Чтобы потом сюрпризов не было, как у некоторых.
-
Шикарный цвет!
-
С твоими-то навыками 3D-моделирования и наличием отличного принтера 8К изготовить новые ручки не составит особого труда.
-
Насколько я могу судить, у MFH если не лучшее литьё, то одно из лучших.
-
@Jackpot Я вообще не сливаю смолу из ванночки больше года, а только подливаю свежую до максимального уровня.
-
Отличное качество, на мой взгляд, для кустарного производства. С учётом, что это металл. Вот, настоящее европейское качество! А как бы поступил ты на месте производителя?
-
Удачи!
-
Возможно. Тогда автору не следовало писать вот это:
-
@AeroMax Ну ты даёшь, Пендальф!
-
@Skanderberk Спасибо за разъяснения. Хороший обзор кита сделал этот тест-пилот. Единственное, он забыл упомянуть о неправильном масштабе кузова.
-
Рома, ты меня извини, но шутка, повторённая дважды, становится сам знаешь чем. И там, и там собирается один и тот же мотоцикл с одними и теми же дополнениями. И даже текст в обоих изданиях повторяется.