PETERSON
-
Публикаций
8042 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
269
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Поправил форму второго крыла. Срезал с кузова все крылья. Ширина кузова должна равняться 70 мм. По факту 73,3 мм. Крылья поставлю поуже, выровняв их с порогами. Может, чуть получше будет общий вид. Снял слепки с боковых маркерных огней. Слегка поправил форму крыши сзади. Тут показано исправление левого угла. Наглядно показываю разницу. Было. Стало. Верх тоже должен быть не под линейку, но хотя бы углы сделал получше. -
Чуть выше ты написал "всегда в лаке". Открою тайну: на заводах применяют и одно-, и двухслойное окрашивание.
-
Что-то тут не так. Уж очень сильно руль смещён влево относительно сиденья.
-
Скорее всего, ему уготована судьба колесить только по выставкам и закрытым территориям.
-
Спасибо за сарказм. Но в НАМИ работает около 3,5 тыс сотрудников. Миша всего лишь один из них. А если посчитать количество так или иначе вовлечённых в проект людей, то там выйдет не один десяток тысяч. Нельзя в жизни всё красить либо в чёрное, либо в белое. Вот мне интересно, как ты оцениваешь ту сферу, в которой работаешь лично ты? Ссылку в студию!
-
Проехали. Почему-то меня одного всегда пытаются обвинить во всех грехах российского автопрома, и Ауруса в частности. Как-будто сами живут и работают не в этой стране, и никакого влияния на указанную сферу не оказывают, даже косвенно. Каждый свою работу должен делать качественно и с максимальной отдачей, тогда есть шансы, что и в стране всё будет пучком.
-
Спасибо за "комплимент". Каковы сами, таковы и сани. Автопром - это отражение последних достижений и уровня развития огромного количества сфер народного хозяйства страны. Чёрная и цветная металлургия, химическая промышленность (пластики, резина, ЛКМ и т.п.), стекольная промышленность, электрика и электроника, лёгкая промышленность, робототехника, станкостроение, разработка программного обеспечения и многое другое. Спасибо, я не слепой.
-
Рендеры симпатичные. Правда, очень сильно оторваны от жизни. Непонятно даже то, как автор представляет себе способ открывания дверей. Возможно, по типу ламбо-двери. Допустим. А где ручка на правой двери? Предположим, там дистанционное открытие с пульта. Боковое остекление, похоже, в принципе не предусмотрено конструкцией. Но тогда для чего съёмная жёсткая крыша без бокового остекления??? Передние стойки крыши толщиной в пол-пальца так же вызывают сомнения в том, что автор понимает их назначение. И последнее. Как можно обычному человеку попасть внутрь салона? В такую амбразуру, которая по высот
-
Жалко. На самом видном месте.
-
Глянцевые однокомпонентные краски, особенно неметаллики, нет надобности покрывать лаком, если только не кладёшь сверху декали. После декалей обычно покрывают, чтобы поверхность имела однородный блеск, и для того, чтобы убрать ступеньку от декалей.
-
Полировка не помешает. А так вроде нормально. А лак зачем? Ты же не собирался декали класть.
-
А что с декалью сетки на баке слева?
-
Да. Я там много пилил и шпаклевал, чтобы форму приблизить к идеалу. И фары рабочими сделал. Там осталась всего одна проблема - кузов прилично шире нормы.
-
Я растачивал проёмы и делал стёкла из плёнки. Фото ты видел в теме про боковое остекление. А на клей нельзя собрать? Я металл в китах всегда клеил и ни разу не пробовал паять.
-
И я не могу. Я писал выше, что сужу по фоткам. На фотках он выглядит самым правильным по форме. Во многом. Капот, например, слишком горбатый в поперечном сечении, крыша узкая и т.д., и т.п. Зато выглядит классно!
-
И я про 24-й говорю. Это вообще ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ! У меня есть такой. Дали на сборку. Там всё неправильное от слова совсем. И я не в курсе.
-
К сожалению, не очень. На мой взгляд, есть. Но я могу судить только по фоткам. Это модель от компании Racing43. Единственное, кит из металла. А вот это ты видел? https://gpmodeling.shop/products/gpmodeling-lancia-stratos-engine-12v-tk-for-hasegawa-1-24-kit
-
Они обе неправильные. Успехов!
-
Я выше написал. Один сгорел, а второй выиграл одну гонку - Джиро Д'Италия.
-
Вот выдержка из текста с этой страницы. "Хотя было произведено два автомобиля Silhouette в ливрее Marlboro, только один экземпляр участвовал в первых двух гонках чемпионата мира 1976 года. В Муджелло в марте автомобиль Facetti/Brambilla (№ 21) не смог стартовать в гонке после того, как поймал огонь на практике. Учитывая небольшие размеры и плотно прилегающий кузов, перегрев был знакомой проблемой раллийного автомобиля Stratos, и неудивительно, что гоночный Stratos Gr 5 с турбонаддувом столкнулся с аналогичными проблемами. В апреле та же машина снова участвовала в 6-часовой гонке в Валл
-
Самый страшный вариант Стратоса. Но пожелаю удачи в сборке!
-
Не обманывай сам себя. Посередине выгиб небольшой, но он есть. А ближе к выгнутой стойке даже блик на стекле говорит о том, что стекло выгнуто.
-
Обстановка в мире такая. И в стране тоже. https://ria.ru/20230524/fermer-1873882024.html https://vk.com/video97880615_456239134
-
Я вижу на фотке довольно качественно выполненный диск. Что в нём кривого? Резина с огромным зазором - это косяк. Тут надо мерить, что неправильно: внешний диаметр диска или внутренний диаметр резины?