PETERSON

Твоя правда, проглядел, лох. Вот, куда смог забраться, зачугунил.

 
Смотрю болтички на крышечку можно докинуть.

Спасибо за предложение, но в РФ проще и гораздо дешевле купить с Али.
Пластиковая модель автомобиля aoshin 05602 1/24 Zonda C12S, сборная модель автомобиля, строительные комплекты для Gundam Hobby, «сделай сам» | АлиЭкспресс (aliexpress.ru)

Красивая модель! Ещё бы резину поменять на что-нибудь более приличное, и вообще отлично бы смотрелась.

@Николай_ Красиво! А можно посмотреть, на какие фото ты ориентируешься при сборке? Сколько я ни смотрел, на всех чугунный горшок двигателя покрашен в чёрный цвет.

Kawasaki W1 overhaul - Photo - Classic Bike Hub

Доброго вечера. 
Продолжаем работы с S15. 
Поработал с головной оптикой. Т.к. форму внутренней секции Aoshima передала не так точно, как хотелось бы, предпринята попытка скомпенсировать данный недочёт более точной покраской, на мой взгляд. Имеется в виду пространство, которое разделяет внутреннюю секцию отражателя и линзу. В остальном всё по стандарту. Нужное окрашено чёрным. В сигнал поворота - оранжевый клир. 

-
 
Подготовил колёса. 
Диски: Fugu Garage. Диски разборные, центральная часть отдельной деталью. Отдельно выполнена центральная заглушка и крепёж по типу "мама"/"папа" входит в комплект. 
Обод окрашен в хромированную краску. Центральная часть выполнена цветом кузова. Колпачок центральный окрашен в чёрный цвет, а буквы VS выделены перманентным золотистым маркером.
Только предварительно выступающий рельеф высветлил серым цветом с помощью метода "сухой кисти".
Выделил крепёжные болтики серым цветом. 
Резина: Advan от Your Scale. Отличная резина, легко читается протектор и имеется маркировка на боковине. Читается даже размерность: 225/45 R20.

-
 
Следующим шагом скорректировал клиренс и вылет колёс. Таков вид у стоек в сборе.

-

 
Примерил колёса. 

-
 
Выполнена имитация шелкографии остекления. Нанёс декаль на лобовое стекло. 

 
Центральное зеркало. Зеркальный элемент немного искажает изображение. 
Выполнил его из содержимого магнитных  штрих-кодов. Т.к. это металл, не всегда получается вырезать ровно. 

 
Т.к. родные декали из набора подверглись геронтологическим изменениям под действием временного фактора, то их использование стало невозможным. Пришлось заменять их. 
Циферблат датчика буста или чего- то другого взят из другого комплекта от Decal Shop. 
 
Подготовил фирменную рамку номерного знака. 
Использовано фототравление и декаль сверху от Decal Shop. 

 
Интерьер. 
Баловство начал с дверных карт. 
выделил разными цветами красную вставку, выделил кармашек, рамку дверной ручки. Осталось выделить основную дверную ручку на пассажирской двери и сеточки для динамиков. 

 
Рулевое колесо останется стоковым и просто чёрным. 

 
Немного детализированный кожух рулевой колонки. 

-
 
Торпедо.
Двуцветрое исполнение в соответствии с цветосхемой заводской детали. 
Декаль приборной паннели взята от GT 86 от Aoshima + добавлен фрагмент  декали приборной паннели от Huracan от  Aoshima в левом углу. Сверху добавил стекляшку из прозрачного пластика. 
Металлостикер Silvia - ZoomOn.
 Вставка центральной консоли выполнена из карбона.  
Накладки на педали выполнил из текстурной фольги. Визуально - не самое лучшее решение, но поинтереснее просто краски, на мой взгляд. 

 
Вид торпедо в сборе. 

 
На данный момент пока всё. 
Подавляющая часть деталей готовы. Предстоят финальные работы по кузову и доработки маленьких деталей. 

 
До нового канала связи. 😊

После небольшой рабочей паузы были сделаны дверные петли из крышки от банки
 

 

 

 
Заодно был закончен и напечатан двигатель SR20
 
 

Доброго Здравия, Коллеги!
Нашлось свободное время и желание, сделать финальные фото.
Это 35-я модель в моем "гараже"
Приятного, Вам, просмотра!
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

@Sebastian Слой 15-20 мкм. Толщина кузова различна в разных местах, и это не задаётся при печати, а строится в 3д. В среднем около 1,5 мм. 
Спасибо! 
Последние несколько недель пытался вырастить последнюю, самую крупную часть кузова - задок. Всё время получались дефекты. Из шести попыток более-менее получились растишки # 4 и 6. 

 

 
Выбрал для дальнейшей работы # 4 (третья слева). Смещение слоёв над аркой вылечил путём распиливания и склеивания по месту сдвига.

 

 

 

@Sebastian Слой 15-20 мкм. Толщина кузова различна в разных местах, и это не задаётся при печати, а строится в 3д. В среднем около 1,5 мм. 
Спасибо! 
Последние несколько недель пытался вырастить последнюю, самую крупную часть кузова - задок. Всё время получались дефекты. Из шести попыток более-менее получились растишки # 4 и 6. 

 

 
Выбрал для дальнейшей работы # 4 (третья слева). Смещение слоёв над аркой вылечил путём распиливания и склеивания по месту сдвига.

 

 

 

Это красота! Удачи с проектом!

Покрасил головки блока и клапанные крышки под алюминий. Но пока не добился нужного мне эффекта. Слишком контрастные и блескучие получились. Попробую ещё поколдовать.

 

 

 
Начал печатать впуск. Пока не всё идеально. Верхнюю часть переделаю.

 

 

 

 
Задняя шина и диск совместными усилиями с Иваном Филлипенко приобрели удобоваримый вид.

 
Начал печатать кузов.

 

 

 

Покрасил головки блока и клапанные крышки под алюминий. Но пока не добился нужного мне эффекта. Слишком контрастные и блескучие получились. Попробую ещё поколдовать.

 

 

 
Начал печатать впуск. Пока не всё идеально. Верхнюю часть переделаю.

 

 

 

 
Задняя шина и диск совместными усилиями с Иваном Филлипенко приобрели удобоваримый вид.

 
Начал печатать кузов.

 

 

 

Мои лучше.
 
Немного позанимался мелочевкой.
Сделал вайтволы и собрал колеса.

 
Аккумулятор.
 

 
 
Я при работе с Jo-Han очень осторожно отношусь ко всяким переделкам,стараюсь по максимуму сохранять аутентичность,но в то же время не люблю "слепые" хромированные фары.
 

 
Далее...
 

 
На кузове посадочные места фар под "шпыньки"
 

 
Растачиваем под "горшки"
 

 
Вот как то так.
 

 

Доброе утро страна! Всем спасибо, это был крик души, он уже затянулся и зарос, благо выходные все вылечили! Иногда дикие и необдуманные поступки выстреливают вперед головы, отсюда, видимо, поговорка — русский мужик силен задним умом, ничего не поделаешь, судьба. К счастью ничего критичного не случилось, продавилось не сильно, все вычистилось и выровнялось. 
 
За выходные мот оброс с заду всякими нужными вещами: задним крылом с фонарем и номером, амортизаторами, тормозным тросом. Еще справа масляный бачок (пока без крышечки) прижился с двумя трубочками в никуда, ну и пара карбюраторов фильтрами.

 
Поставил его на подставку, она сама по себе нестрашная, но из нее торчит огромная рукоятка (по инструкции, все дела), ездить с такой я бы не рискнул. Там в наборе еще одна есть подставка, надо ее прикинуть, но она чисто для красоты, не откидывается она, в общем. 

 
Все собирается на удивление спокойно, без эксцессов, на меня это не похоже. Вот то ли дело с прошлым мотом, насмеялся я и наплакался в одном лице одновременно много.
 
Вот еще с левого бока. Соблаговолили на обеде )))

 
Хорошенькой... А рукоятка подставки в сложенном положении служит подножкой, вроде так получается.

Напечатал покрышку на Камаз (подходит на ЗиЛ). Невооружённым глазом мелкие надписи не прочтёшь.

 

В общем то твоё тоже. Если ты хочешь предъявить, вперёд в личку. Я вчера специально пошёл искать информацию по этому моменту, который ты обозначил. Так вот: данное изменение было с 1967 по 1969 года, именно на кабриолетах. На твоём сайте, который ты указал, я нашёл аж 2 экземпляра на продаже. На сайте по продаже авто в Германии, ещё с десяток штук именно кабриолетов. Все они приехали из Америки в таких состояниях, как и продаются. Кому верить, вопрос остаётся открытым. Но, разговор с владельцем меня убеждает больше, чем твои доводы. На этом вопрос считаю закрытым. Тема создана не с целью споров о матчасти, а ознакомлением с ней и просто визуальным наслаждением от представленных экспонатов.

Привет дорогой читатель. 😂 Продолжу в ветке тему LeMans 24 hours
Итак, дальше ты увидишь итог моих полугодовых страданий, набивание очередных шишек и конечно повышение мастерства. Пришлось учиться и вспоминать как это оно, строить не простые модели. Модель получилась классная, строить понравилось. Проблемы были у меня чистоты в технологиях. Лак слезал с TS при маскировке потому, что не матовал ТС. Маскировки было много тут. Больше я так не делаю ))) Ну и есть проблемки с толщиной слоев краски и лака. Я оцениваю как многовато/толстовато. Но уже научился делать это тоньше и лучше, не заливая расшивку и сохраняя грани. 
Из допов - Хобби дизайновский набор, из которого почти половина осталась 😂
Карбон от Скейл Мотороспорт и самоклейка от Аошимы. Ну и по мелочи что нашёл в старых запасах. 
вип был, можно поискать. Или в Инсте @racingsportscars24 
накидал разных ракурсов, надеюсь зайдут 🤞  🙂

 

 
 

 

 
 

 
Что-то  половину фотографий не могу загрузить. Просто чёрное при загрузке . Буду пробовать. 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Я уже понял, Лёш. Спасибо.

Немного затянулся перерыв. Но было не до Дино. Потихоньку возвращаюсь к стройке.
Где-то месяц назад начал выращивать подвеску. Рычаги брат построил тонкие, как на настоящем авто, но я попытался их вырастить как есть. Хлипкие, конечно, получились, но пока живые.

 

 

 

 

 

Спасибо всем за подробные ответы!
Аренда витрин, печать бумажных грамот и поддержка детского творчества. Это если в двух словах.
Я сам участвовал на его выставках всего один раз - в 2020 году в музее техники Задорожного. На мой вопрос, почему тогда было бесплатно, он ответил, что это был единственный раз (случайное совпадение с моим желанием поучаствовать).

Немного затянулся перерыв. Но было не до Дино. Потихоньку возвращаюсь к стройке.
Где-то месяц назад начал выращивать подвеску. Рычаги брат построил тонкие, как на настоящем авто, но я попытался их вырастить как есть. Хлипкие, конечно, получились, но пока живые.

 

 

 

 

 

Немного затянулся перерыв. Но было не до Дино. Потихоньку возвращаюсь к стройке.
Где-то месяц назад начал выращивать подвеску. Рычаги брат построил тонкие, как на настоящем авто, но я попытался их вырастить как есть. Хлипкие, конечно, получились, но пока живые.

 

 

 

 

 

Немного затянулся перерыв. Но было не до Дино. Потихоньку возвращаюсь к стройке.
Где-то месяц назад начал выращивать подвеску. Рычаги брат построил тонкие, как на настоящем авто, но я попытался их вырастить как есть. Хлипкие, конечно, получились, но пока живые.

 

 

 

 

 

Немного затянулся перерыв. Но было не до Дино. Потихоньку возвращаюсь к стройке.
Где-то месяц назад начал выращивать подвеску. Рычаги брат построил тонкие, как на настоящем авто, но я попытался их вырастить как есть. Хлипкие, конечно, получились, но пока живые.

 

 

 

 

 

Немного затянулся перерыв. Но было не до Дино. Потихоньку возвращаюсь к стройке.
Где-то месяц назад начал выращивать подвеску. Рычаги брат построил тонкие, как на настоящем авто, но я попытался их вырастить как есть. Хлипкие, конечно, получились, но пока живые.