ADSanJ

Tamiya-rus в настоящее время работает и очень оперативно.
Буквально вчера забрал от них заказ красок и некоторых материалов.
Всегда сами отзваниваются и самому можно дозвониться. Отвечают на все вопросы.
Молодцы, что держат марку.
Столица Хобби немного странноваты...с ними лучше работать (покупать) "вживую"...хотя на телефон отвечают)) 

Хоть с ремонтом везде я и не закончил, но наконец смог обеспечить себя рабочим столом. 
За этот промежуток был отполирован кузов. Так же сегодня прошелся XF-1 по уплотнителям и элементам днища. Не без косяков конечно, но исправить можно. 
На этой неделе планирую покраску салона. 

Хоть с ремонтом везде я и не закончил, но наконец смог обеспечить себя рабочим столом. 
За этот промежуток был отполирован кузов. Так же сегодня прошелся XF-1 по уплотнителям и элементам днища. Не без косяков конечно, но исправить можно. 
На этой неделе планирую покраску салона. 

Хоть с ремонтом везде я и не закончил, но наконец смог обеспечить себя рабочим столом. 
За этот промежуток был отполирован кузов. Так же сегодня прошелся XF-1 по уплотнителям и элементам днища. Не без косяков конечно, но исправить можно. 
На этой неделе планирую покраску салона. 

Хоть с ремонтом везде я и не закончил, но наконец смог обеспечить себя рабочим столом. 
За этот промежуток был отполирован кузов. Так же сегодня прошелся XF-1 по уплотнителям и элементам днища. Не без косяков конечно, но исправить можно. 
На этой неделе планирую покраску салона. 

Хоть с ремонтом везде я и не закончил, но наконец смог обеспечить себя рабочим столом. 
За этот промежуток был отполирован кузов. Так же сегодня прошелся XF-1 по уплотнителям и элементам днища. Не без косяков конечно, но исправить можно. 
На этой неделе планирую покраску салона. 

Хоть с ремонтом везде я и не закончил, но наконец смог обеспечить себя рабочим столом. 
За этот промежуток был отполирован кузов. Так же сегодня прошелся XF-1 по уплотнителям и элементам днища. Не без косяков конечно, но исправить можно. 
На этой неделе планирую покраску салона. 

Хоть с ремонтом везде я и не закончил, но наконец смог обеспечить себя рабочим столом. 
За этот промежуток был отполирован кузов. Так же сегодня прошелся XF-1 по уплотнителям и элементам днища. Не без косяков конечно, но исправить можно. 
На этой неделе планирую покраску салона. 

Хоть с ремонтом везде я и не закончил, но наконец смог обеспечить себя рабочим столом. 
За этот промежуток был отполирован кузов. Так же сегодня прошелся XF-1 по уплотнителям и элементам днища. Не без косяков конечно, но исправить можно. 
На этой неделе планирую покраску салона. 

Ни разу не понятно. Во многих организациях, у меня тоже, есть аванс и з.п., два раза в месяц, примерно 14 и 29.

Всем привет! Спустя ровно 2 месяца посылка у меня! В ближайшее время напишу всем участникам закупки всю информацию в ЛС 
 

Во Второй раз декали пошли полегче)
Дальше лак

хорошо, я тоогда тоже моделизму добавлю )  моделинг батонов

Приветствую! По просьбам некоторых трудящихся выкладываю этот обзор, к сожалению не догадался сфотографировать на совсем темном фоне, так что уж какой есть, старался максимально подробно отснять.
 
Коробка:

 
Внутри уплотнено пленочкой и пузырчатой пленкой, в принципе содержимое не болтается и деформироваться не должно:

 
Как таковое наполнение состоит из кузова с донышком, набора пронумерованных пакетов с деталями и файла с декалями и травлом:

 
Кузов, на фотографиях облой срезан, но не сказать, что его было много:



 
Немножко кривоват, но не критично:

 
Донышко:






 
Пакет 1, детали двигателя, коробка и выпускной коллектор с приемной трубой:






 
Пакет 2, задняя подвеска, карбюраторы, радиатор и защита:


 
Пакет 3, выхлоп, передние тормоза и остатки подвески:

 
Пакет 4, кузовные детали:











 
Пакет 5, передняя подвеска и наполнение моторного щита:

 
Пакет 6, интерьер:



 
Пакет 7, стекла:
Оптика:

 
Переднее и заднее стекло даны вакухой, не идеальной - местами на форме была пыль, сфотографировать нормально так и не получилось:

 
Боковые стекла предполагается сделать самому:

 
В отдельном пакете 5 дисков с резиной, сма резина мягкая, но на одном колесе прям великовата, да и резина, вроде бы, не та, что ставили в оригинале:

 
На 3 из 5 колес некий "выгрыз":

 
Небольшая плашка травления:

 
И декаль от Prodecal, должна быть не плохой, правда, шрифт на номерах как то не совсем на себя похож по моему мнению:

 
А теперь немножко о грустном, свои комментарии оставлять не очень хочу, на фотографиях все видно:







 
Инструкции нет, есть разве что картинки в интернете и плакаты автоэкспорта

 

Ряды были бы стройнее, если бы люди адекватнее реагировали на обоснованную критику и замечания, а не вели бы себя как инфантильные великовозрастные дети. Если человек что-то выставляет на всеобщее обозрение, он должен быть готов к критике в том числе, и не стоит рассчитывать, что будет сыпаться одна похвала.
 
Вообще-то форум - это свободная площадка для общения и обсуждения. Если вам хочется одних авесомов - можете кидать свои работы в соответствующие группы ВК и показывать маме с папой. А здесь люди своими замечаниями и советами стараются помочь авторам улучшить свои модели.

"Сладкий ноябрь"(2001) с Шарлиз Терон. Шутка. Оффтоп :).  
Забрёл вот, по старым тропам, а тут Лёха... Kill 'Em All(2017) , и все дела :)!
Ибо, если по теме, народ, ну настолько это микроскопическая причина для душевного дискомфорта, я про цены (на И-ГРУ-ШКИ!!!), вот вообще не стоит про это даже думать. Смог-купил, не смог-в следующий раз сможешь. Обязательно. Миры сдвинулись, как писал один писатель. По-большому счёту, мы-последние из могикан-ещё чуть-чуть, и не до игрушек будет.
  

блин!

Всем привет. Решил не откладывать долгий ящик и закрыть вопрос с фотосетом. О модели, очень приятный набор, не сложный, проработанное днище, при должной окраске выглядит прекрасно. собирается без проблем, нарекания только к переднему бамперу - места прилегания стекол фар. На мой взгляд (мне так нравится) нужно немножко занижать зад, но тогда велик шанс что родные колеса упрутся в рычаги, нужно дорабатывать. Хотел собрать "из коробки", но все равно мелочей самодельных набралось прилично. Моделью доволен.
Представляю вашему вниманию несколько симпатичных фото, тут вроде бы цвет близок к реальности.
Приятного просмотра. 

ага, вот такую) 

Приветствую всех. Випы я не вёл уже почти лет 10, но раз такое дело пошло, стоит вспомнить.
Тк последнее время все же стал интересен транскит 996, тем кто будет собирать его, данная тема будет полезна.
Затеяв собрать давнюю мечту, после нескольких лет поиска кто же возьмётся за данное дело, наконец я нашёл Лешу, который отозвался на такое своеобразное дело.
За основу был взят кит тамии 911 гт3, в данной теме представлена первая версия транскита. Основное отличие это место среза заднего крыла. На первой вариации срез кузова был сделан по оконному проему, что вызвало некоторые затруднения и лишние проблемы, поэтому срез был перенесён чуть выше и сделана направляющая для фиксации. Так же были внесены мелкие доработки, переделаны корпуса отражателей фар, сделаны направляющие для установки капота, доработан передний бампер.
Спойлер я вижу в открытом положении, но если кому-то захочется сделать закрытым - можно срезать подставки на нем.
Сразу предупрежу, фото не все лучшего вида, тк тему не собирался вести.
Из заменяемых деталей:
Бампер перед/зад
Крылья задние (до передней арки с порогом)
Крышка капота + спойлеры
Диски + резина
Остекление остаётся из кита, кроме стёкол на фары и фонари.
По вопросу стыкуемости, учитывая масштаб работы, добились почти идеальной посадки.
По вопросам приобретения обращайтесь к Леше, по доработкам и тд - ко мне, и Леше.








Продолжим, чтобы не писать много текста одним сообщением. 
Из-за особенностей форм, некоторые моменты пришлось оставить для ручной доработки. К примеру для правильной посадки заднего стекла необходимо немного уменьшить толщину крышки капота изнутри, иначе стекло снизу будет сидеть криво.
Так же из-за более длинного кузова пришлось немного нарастить днище, и перенести кулеры. Можно конечно не делать, но большая щель между бампером и днищем выглядит так себе. И ещё добавилось где-то 1.5мм на стаканы. Все точки крепления днища и кузова сохранены в своих оригинальных местах.














Переход кузова наконец выведен.
Далее наконец загрунтован, сначала в серый грунт, потом в белую базу. 
Краску сначала думал взять лп-8, но в итоге решил взять лп-80 тк он больше удовлетворяет интересам и необходимому цвету. Кузов покрыт 3 слоями 2к лака (hs).
Ранее не пользовался красками лп серии, не знаю как остальные, но у желтого цвета укрывистость очень плохая, на кузов и днище ушла вся банка + разбавитель.
Сейчас находится в стадии маскировки днища, до салона ещё не добрался. По нему изменений почти никаких, стандартный салон 996, разве что сидения я лично возьму из гт3, эта штука заменяема, да и выглядят они интереснее и это такая же оригинальная деталь, а не вкинутое что-то.
( Пока не очень хорошо знаю все особенности и возможности работы текстового редактора форума, верстка будет страдать)






 

Как я и говорил ранее, я не преследовал цель сделать все совсем точно по чертежам. Парни смогли воплотить мою давнюю мечту, с той точностью, которая меня вполне устроила, по тем материалам что я смог найти. 
Если смотреть детально там много где можно найти несоответствия. Да и изначально планировал всю эту модель чисто для себя, и соответственно тем кому будет интересно. 
Спасибо, думаю на следующей неделе уже смогу продолжить.

Приветствую всех. Випы я не вёл уже почти лет 10, но раз такое дело пошло, стоит вспомнить.
Тк последнее время все же стал интересен транскит 996, тем кто будет собирать его, данная тема будет полезна.
Затеяв собрать давнюю мечту, после нескольких лет поиска кто же возьмётся за данное дело, наконец я нашёл Лешу, который отозвался на такое своеобразное дело.
За основу был взят кит тамии 911 гт3, в данной теме представлена первая версия транскита. Основное отличие это место среза заднего крыла. На первой вариации срез кузова был сделан по оконному проему, что вызвало некоторые затруднения и лишние проблемы, поэтому срез был перенесён чуть выше и сделана направляющая для фиксации. Так же были внесены мелкие доработки, переделаны корпуса отражателей фар, сделаны направляющие для установки капота, доработан передний бампер.
Спойлер я вижу в открытом положении, но если кому-то захочется сделать закрытым - можно срезать подставки на нем.
Сразу предупрежу, фото не все лучшего вида, тк тему не собирался вести.
Из заменяемых деталей:
Бампер перед/зад
Крылья задние (до передней арки с порогом)
Крышка капота + спойлеры
Диски + резина
Остекление остаётся из кита, кроме стёкол на фары и фонари.
По вопросу стыкуемости, учитывая масштаб работы, добились почти идеальной посадки.
По вопросам приобретения обращайтесь к Леше, по доработкам и тд - ко мне, и Леше.








Продолжим, чтобы не писать много текста одним сообщением. 
Из-за особенностей форм, некоторые моменты пришлось оставить для ручной доработки. К примеру для правильной посадки заднего стекла необходимо немного уменьшить толщину крышки капота изнутри, иначе стекло снизу будет сидеть криво.
Так же из-за более длинного кузова пришлось немного нарастить днище, и перенести кулеры. Можно конечно не делать, но большая щель между бампером и днищем выглядит так себе. И ещё добавилось где-то 1.5мм на стаканы. Все точки крепления днища и кузова сохранены в своих оригинальных местах.














Переход кузова наконец выведен.
Далее наконец загрунтован, сначала в серый грунт, потом в белую базу. 
Краску сначала думал взять лп-8, но в итоге решил взять лп-80 тк он больше удовлетворяет интересам и необходимому цвету. Кузов покрыт 3 слоями 2к лака (hs).
Ранее не пользовался красками лп серии, не знаю как остальные, но у желтого цвета укрывистость очень плохая, на кузов и днище ушла вся банка + разбавитель.
Сейчас находится в стадии маскировки днища, до салона ещё не добрался. По нему изменений почти никаких, стандартный салон 996, разве что сидения я лично возьму из гт3, эта штука заменяема, да и выглядят они интереснее и это такая же оригинальная деталь, а не вкинутое что-то.
( Пока не очень хорошо знаю все особенности и возможности работы текстового редактора форума, верстка будет страдать)






 

Приветствую всех. Випы я не вёл уже почти лет 10, но раз такое дело пошло, стоит вспомнить.
Тк последнее время все же стал интересен транскит 996, тем кто будет собирать его, данная тема будет полезна.
Затеяв собрать давнюю мечту, после нескольких лет поиска кто же возьмётся за данное дело, наконец я нашёл Лешу, который отозвался на такое своеобразное дело.
За основу был взят кит тамии 911 гт3, в данной теме представлена первая версия транскита. Основное отличие это место среза заднего крыла. На первой вариации срез кузова был сделан по оконному проему, что вызвало некоторые затруднения и лишние проблемы, поэтому срез был перенесён чуть выше и сделана направляющая для фиксации. Так же были внесены мелкие доработки, переделаны корпуса отражателей фар, сделаны направляющие для установки капота, доработан передний бампер.
Спойлер я вижу в открытом положении, но если кому-то захочется сделать закрытым - можно срезать подставки на нем.
Сразу предупрежу, фото не все лучшего вида, тк тему не собирался вести.
Из заменяемых деталей:
Бампер перед/зад
Крылья задние (до передней арки с порогом)
Крышка капота + спойлеры
Диски + резина
Остекление остаётся из кита, кроме стёкол на фары и фонари.
По вопросу стыкуемости, учитывая масштаб работы, добились почти идеальной посадки.
По вопросам приобретения обращайтесь к Леше, по доработкам и тд - ко мне, и Леше.








Продолжим, чтобы не писать много текста одним сообщением. 
Из-за особенностей форм, некоторые моменты пришлось оставить для ручной доработки. К примеру для правильной посадки заднего стекла необходимо немного уменьшить толщину крышки капота изнутри, иначе стекло снизу будет сидеть криво.
Так же из-за более длинного кузова пришлось немного нарастить днище, и перенести кулеры. Можно конечно не делать, но большая щель между бампером и днищем выглядит так себе. И ещё добавилось где-то 1.5мм на стаканы. Все точки крепления днища и кузова сохранены в своих оригинальных местах.














Переход кузова наконец выведен.
Далее наконец загрунтован, сначала в серый грунт, потом в белую базу. 
Краску сначала думал взять лп-8, но в итоге решил взять лп-80 тк он больше удовлетворяет интересам и необходимому цвету. Кузов покрыт 3 слоями 2к лака (hs).
Ранее не пользовался красками лп серии, не знаю как остальные, но у желтого цвета укрывистость очень плохая, на кузов и днище ушла вся банка + разбавитель.
Сейчас находится в стадии маскировки днища, до салона ещё не добрался. По нему изменений почти никаких, стандартный салон 996, разве что сидения я лично возьму из гт3, эта штука заменяема, да и выглядят они интереснее и это такая же оригинальная деталь, а не вкинутое что-то.
( Пока не очень хорошо знаю все особенности и возможности работы текстового редактора форума, верстка будет страдать)






 

Приветствую всех. Випы я не вёл уже почти лет 10, но раз такое дело пошло, стоит вспомнить.
Тк последнее время все же стал интересен транскит 996, тем кто будет собирать его, данная тема будет полезна.
Затеяв собрать давнюю мечту, после нескольких лет поиска кто же возьмётся за данное дело, наконец я нашёл Лешу, который отозвался на такое своеобразное дело.
За основу был взят кит тамии 911 гт3, в данной теме представлена первая версия транскита. Основное отличие это место среза заднего крыла. На первой вариации срез кузова был сделан по оконному проему, что вызвало некоторые затруднения и лишние проблемы, поэтому срез был перенесён чуть выше и сделана направляющая для фиксации. Так же были внесены мелкие доработки, переделаны корпуса отражателей фар, сделаны направляющие для установки капота, доработан передний бампер.
Спойлер я вижу в открытом положении, но если кому-то захочется сделать закрытым - можно срезать подставки на нем.
Сразу предупрежу, фото не все лучшего вида, тк тему не собирался вести.
Из заменяемых деталей:
Бампер перед/зад
Крылья задние (до передней арки с порогом)
Крышка капота + спойлеры
Диски + резина
Остекление остаётся из кита, кроме стёкол на фары и фонари.
По вопросу стыкуемости, учитывая масштаб работы, добились почти идеальной посадки.
По вопросам приобретения обращайтесь к Леше, по доработкам и тд - ко мне, и Леше.








Продолжим, чтобы не писать много текста одним сообщением. 
Из-за особенностей форм, некоторые моменты пришлось оставить для ручной доработки. К примеру для правильной посадки заднего стекла необходимо немного уменьшить толщину крышки капота изнутри, иначе стекло снизу будет сидеть криво.
Так же из-за более длинного кузова пришлось немного нарастить днище, и перенести кулеры. Можно конечно не делать, но большая щель между бампером и днищем выглядит так себе. И ещё добавилось где-то 1.5мм на стаканы. Все точки крепления днища и кузова сохранены в своих оригинальных местах.














Переход кузова наконец выведен.
Далее наконец загрунтован, сначала в серый грунт, потом в белую базу. 
Краску сначала думал взять лп-8, но в итоге решил взять лп-80 тк он больше удовлетворяет интересам и необходимому цвету. Кузов покрыт 3 слоями 2к лака (hs).
Ранее не пользовался красками лп серии, не знаю как остальные, но у желтого цвета укрывистость очень плохая, на кузов и днище ушла вся банка + разбавитель.
Сейчас находится в стадии маскировки днища, до салона ещё не добрался. По нему изменений почти никаких, стандартный салон 996, разве что сидения я лично возьму из гт3, эта штука заменяема, да и выглядят они интереснее и это такая же оригинальная деталь, а не вкинутое что-то.
( Пока не очень хорошо знаю все особенности и возможности работы текстового редактора форума, верстка будет страдать)