Alexander G

Небольшой прогресс по Гэтеру.
Капот пока показывать не буду, он ещё в стадии активного пиления. А пока загрунтовал и покрасил остальной кузов.
Красил ниссановским цветом Midnight Purple 3 от Splash. Цвет смотрится просто шикарно, а под лаком будет ещё круче... надеюсь ))
И очень кстати это цвет требует под себя чёрную базу, поэтому воспользовался чёрным 2к грунтом, так что автоматически покрасил подкапотку в чёрный цвет. Всё равно пришлось бы это потом делать, а так - двух зайцев )

Новинка от Belkits. Правда, у меня уже есть такая же модель от Reji, только из смолы.

Предзаказ на одном из модельных сайтов. Накрнец, что-то новое и интересное.

Доброго всем...
Пока здесь, а там посмотрим... 
Обживаюсь в новом кабинете. Очень надеюсь, что сдюжу...
 

Хмм... Не назвал бы Калифорнию своим любимым Феррари, она скорее в моем списке где-то во второй половине. Но если бы я мог позволить себе автомобиль этой марки (но только один) - то, пожалуй, взял бы именно Калифорнию в качестве авто выходного дня.
 
Продолжу свой рассказ.
Пол будет покрыт флоком. Для удобства флокирования добавил пластиковые подложки в местах приклеивания деталей.

 
Собрал резиновый коврик из лапшепластика.


 
Центральный тоннель. Нарастил «ножки» блока управления климатом.

 
Добавил выемку на подлокотнике. Делал так: Вырезал окошко в подлокотнике. Края облепил 2к шпаклей. Выдавил нужную форму с помощью пластиковой заготовки. Дно закрыл пластиком.
Сейчас бы сначала приклеил дно, потом выдавливал бы форму  - не было бы стыка между дном и стенками.

 
В принципе, эту выемку можно было и не делать. На предсерийном экземпляре она отсутствовала. Но решил опробовать новую для себя технологию.
Также сточил край крышки подлокотника.

 
Переходим к приборной панели.
Углубил расшивку. Долго и нудно состыковывал две половинки торпеды. Зашпаклевал имитацию ниточных швов. И доработал вентиляционные решетки: срезал, сточил толщину, добавил ручки.



 
Немного переделал монитор: Сверху приклеил более широкую травленую полоску с логотипом. Добавил аух-вход (игла от шприца). Так же еще можно увидеть кнопку аварийки.


 
В кадр не попал руль – он почти готов.
 
Ну и на десерт – кресла.
Заузил спинки в районе стыковки с сидушками.
В подголовники добавил кнопки регулировки.

 
Травленые ручки откидывания спинок сидений сделал объемными.

 
На водительском кресле подголовник сделал поднятым.



 
Осталось доделать несколько мелочей и можно красить салон в основной светло-бежевый цвет.

Небольшое продвижение в работе.
 
Выточил обода и седло. Так же поработал над рамой и рулем.
Первый грунт не за горами.
 
 

 

 

 

Пора заканчивать работы с салоном.
Ванна салона почти не соприкасается с кузовом, точки крепления минимальные. Решил сзади добавить кусочки пластика для надежной фиксации. Правда, в процессе постоянной примерки, один кусок уже оторвался.


В кузов вклеил пластиковые штифты

 
Все детали были покрашены где-то в начале лета. Качество покраски меня сильно расстроило: местами была манка, где-то перелив. Энтузиазм на время убавился. Потихоньку шлифовал, смывал, перекрашивал. 
Вот что получилось:



 
Динамики умышленно сделал бледнее основного цвета салона.


 
Эмблема на руле – покрашенное травло, сверху УФ-гель. Китовая декаль не совсем точная.
Руль, кстати, крутится.





 
И все в сборе.








 
Приборная панель и рулевая колонка не приклеены. По инструкции панель должна приклеиваться к кузову. Чувствую, предстоит тот еще геморрой при женитьбе.

@Alexander G купи формы для образцов краски и на них тренируйся если так хочется сравнить
https://a.d-cd.net/bc0f08cs-960.jpg
 

По дружескому совету Романа @cuba_13 переделал аккумуляторный провод.
Было:

 
Стало:
 

Намешали в малярке краску Azzurro California. Только металлик заменили на перламутр. Оказывается перламутровых добавок достаточно много. Взял самый светлый.


 
Дополнительно взял этот же перламутр в отдельной банке.
Вот что получилось (вытянул цвета в фотошопе как мог):

 
1 - черный грунт, серебряный металлик, база, 2к лак с добавкой перламутра, 2к лак.
2 - черный грунт, серебряный металлик, база, 2к лак.
3 - черный грунт, база, 2к лак.
4 - черный грунт, модельная краска Ricebox, 2к лак с добавкой перламутра, 2к лак.
5 - грунт (цвет не помню), Ricebox, 2к лак.
 
Мои выводы:
У перламутра нет ярко-выраженного металлического блеска.
При замене убирается крупное зерно металлика, при этом лак все равно поднимает зерна перламутра, т.е. зернистая фактура покрытия остается, но становится более масштабной.
База с перламутром полупрозрачная, серебряная подложка помогает сделать цвет более насыщенным.
Слой лака с перламутром достаточно сильно искажает исходный цвет (в моем случае высветляет).
 
Но ложки под лампой - это одно, а хочется посмотреть в живую на покрашенный кузов. Поэтому пока придерживаюсь варианта с ложкой №2.
 
П.с. Никак не мог понять, почему автокраска и Ricebox сильно отличаются по оттенку. Грешил и на неверный код автокраски и на срок годности Райсбокса (покупал 5-7 лет назад). Есть подозрение, что в Райсбоксе намешали цвет Grigio Alloy

Немного упустил обновление темы.
Анатолий, как ты наносишь точки на кнопки, особенно самые маленькие? Неужели обычная зубочистка?

Понравилось. Очень аккуратная работа.
Удачно подобран фон для съемки. Гангстерский/сутенерский авто в подворотне. Ему бы в пару еще Эскалейд поставить. .
 
Модели бы немного занизить подвеску. Ну и про синюю полосу на лобовом уже обсуждали. В остальном отлично!

Привет парни! 
Вот и закончена сборка этой модели, совсем не простая в сборке, детали которые становятся без подгонки, можно перечесть на пальцах одной руки. 
Но всё это лирика, представляю вам  Chrysler 300C. 
Всем приятного просмотра.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Всем спасибо!  
Хорошего вечера!
 
 
 
 
 

Лампочки в передних фонарях - это пять!
Взял на вооружение технологию.

Всем привет.
Опять сроки сорваны, но какое-то продвижение есть. Доделал двигатель, который оказался самой муторной частью всей модели. В этот раз просто не лежит к нему душа и все тут.
В общем дорабатывался практически каждый элемент. Существенно облагорожен генератор, как самая видимая часть.
Козырьки случайно затесались на фотки ))



 
Очень хотелось добавить деталей на карбюраторы и фильтры, поэтому распилил их, приклеил всякой мелочи на сами карбюраторы и мелкую сетку на торец фильтров. Крышки на фильтрах - BMF. Получилось немного со складками и не совсем ровно, но делайте скидку на макросъемку.
Дальше покраска и провода. Кожухи для проводов сделаны из тонкого алюминия.




 
Еще добавил катушку зажигания, ремни из изоленты ну и подсобрал все в кучу...



Кто-то может заметить, что топливные патрубки подходят к карбюраторам не с той стороны, но по другому крепить не было места, поэтому будет так )
 
Очередная примерка

 
Отполировал кузов насколько хватило времени и терпения. Попробовал вклеить решетки и налепил декали-эмблемы


 
Доделал чехол складной крыши или как там эта штука называется. Кажется, немного переборщил с размером заклепок. Сразу хотел поставить металлические 0,7 мм с правильными головками, но они смотрелись слишком мелко - пришлось ставить полукруглые мастерклабовские миллиметровые.

 
Кстати, вот таким образом закрепил дуделки, которые должны были изначально в дырки радиатора вставляться:

 
Из проволоки, трубочек и эпоксидного клея сварганил лампочки, чтобы оживить фары. Надо будет еще молотовым пройтись, места среза подправить.
Фары еще не приклеены - на кривизну не обращайте внимания.


Долго маялся с задними фонарями. Если помните, все остекление отлито в ужасающем качестве. Долго подгонял стекляшки под рамки фонарей. И, учитывая размеры в несколько миллиметров, это было то еще "удовольствие". Очень важно не перепутать левый-правый! Заодно решил разрезать их, чтобы не мучиться с масками при покраске клирами. Мне удобней насобирать фонарей от нескольких моделей и красить все сразу аэрографом.

Получилось в итоге следующее:

Начал собирать шасси

 
Не удержался, примерил все в сборе


 
Финиш близок, но еще доделывать кучу мелочей - самое унылое для меня занятие. Продолжаю тренировать силу воли!
Спасибо за внимание.

Смотря что в твоем понимании жить. Если сравнивать с однушкой или малосемейкой то конечно неудобно, а если к примеру с шалашем, то вполне себе комфортное и теплое жилище в дали от какой либо цивилизации. Плясать конечно в полный рост там не получится, но к примеру сготовить хавчик, пожрать, помытся и поспать трем членам экипажа думаю получится легко.
Как писал выше высота обусловлена назначением данного драндулета - это проехать в дикие епеня, туда где пешком ходить трудно и комфортнно там существовать. Для автобанов и привычных всем кемпингов подошла бы другая база и конечно более высокий и просторный кунг.

Всем привет!  Сделал салон, результатом доволен. Добавил немного прессы, для интерьера. 
Положил коврик между сиденьями. 
 



 
Сиденья надо немного доработать ещё. 
Пока всё, всем хорошего вечера.
 

Т.к. с жестким верхом Aston Martin DBS дофига и больше, решил сделать авто под солнечную погоду
Покрыл грунтом, чтобы увидеть косяки, пилим/шкурим/выводим дальше
Сидушки передние от Tamiya огорчили, на мой взгляд да и по реальным фото слишком уж узкие они. Буду покупать от HD или оных фирм, что-то подходящее более менее.
Ну а задние делаю с нуля.
Так же впереди работа со стойками лобового стекла и дверными картами.
Плюс расшивка багажника и люка бензобака.

 

На сидушках и на полу флок. Пришел к выводу что необходим флокатор для такого.
Днище  еще в процессе, смывка и пигменты уберут глянец, но не полностью. У прототипа есть бликующие элененты.

Заканчиваю салон и днище
Дверные ручки сделал из нарезанного алюминия от банки с газировкой.

 
Немного доработал днище. Подготовил под везеринг, добавил мелочей.

70%. 8 часов с перерывом на ужин. Сделал хвост. Размер рамы выведен, теперь можно отпилить капот)

С эргономикой немного намудрил и пилот в шлеме может и не влезть, но т.к. сиденье будет под наклоном, то водиле должно быть достаточно удобно) 
Осталось пару десятков трубок и можно мастерить подвеску и остальные крепления. 
@kottoff  мне кажется или я что-то забыл? 

 
Пересмотрел фото. Как-то пустовато рама выглядит.) Еще пару крестов надо. Но т.к. ВИП и для себя тоже, то можно рассмотреть всё со стороны на работе и добавить там где не хватает.
 
И да. Evergreen лучше Тамии.
 
Вопрос к тем кто випы ведёт. Лучше в день по чайной ложке, или много чего наделать, нафоткать, а потом залпом показывать?
Прекращаю разговаривать сам с собой и с парами модельного клея. До следующей серии.

Доброго времени суток, друзья. На какое-то время пропал на это не значит что ничего не делал. Так получается что данная модель идёт ооочень маленькими шажками. А поскольку спешка нужна только при охоте сами знаете на кого... работаю на расслабоне, так сказать, надеюсь не во вред качеству. На сегодня закончил работы по приборной панели.



 
Приступил к полировке кузова. На данный момент закончил первый этап 2500 с водой и после этого полироль "Файн" от Тамии, если честно, полировка этого кузова мне даётся тяжелее чем полировка Авентадора SV.


Ну и дабы не сойти с ума от монотонной работы отложил на время кузов и сделал диски.


 
На сегодня всё, спасибо за внимание и до новых встреч! 

Спасибо всем за отзывы!
Да, на подголовниках тиснение. У Ревелла на передних сидениях логотипы есть, на заднем диване нет. У меня на пассажирском сидении сохранился китовый логотип. На диване и водительском сидении металлостикеры.

Это ХоббиДизайн HD03-0166 или HD02-0236
 
 

Пора заканчивать работы с салоном.
Ванна салона почти не соприкасается с кузовом, точки крепления минимальные. Решил сзади добавить кусочки пластика для надежной фиксации. Правда, в процессе постоянной примерки, один кусок уже оторвался.


В кузов вклеил пластиковые штифты

 
Все детали были покрашены где-то в начале лета. Качество покраски меня сильно расстроило: местами была манка, где-то перелив. Энтузиазм на время убавился. Потихоньку шлифовал, смывал, перекрашивал. 
Вот что получилось:



 
Динамики умышленно сделал бледнее основного цвета салона.


 
Эмблема на руле – покрашенное травло, сверху УФ-гель. Китовая декаль не совсем точная.
Руль, кстати, крутится.





 
И все в сборе.








 
Приборная панель и рулевая колонка не приклеены. По инструкции панель должна приклеиваться к кузову. Чувствую, предстоит тот еще геморрой при женитьбе.

Ступицы, тормозные диски

 
Передняя подвеска в сборе