Alex67

Да ну вас с вашими принтерами..

Снял с поддержек все детали новой выпускной, слегка обработал и задул проявочным слоем грунта

 
Параллельно с выпускной занимаюсь корпусом. Отрисовал и вырастил новые решетки. Оригинальные с дефектами, и к тому же их форма далека от действительности.
 





 
 

Леша,С Днем Рождения!!!

Поздравляю-ю-ю!!! 
Здоровья, Счастья, и гору времени для хобби!!!

Закончен)

Алексей!! СДР!!! Ура!

С Днем Рождения!

Алексей, поздравляю с Днем Рождения!
 

Лёша С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ !!!! Здоровья, и всего самого наилучшего. 

Поздравляю с ДР!

С ДРом, Лёша! 

Очередное обновление темы требуется  
Алексей, с днём рождения! 

Коллеги,приветствую!
Пока на форумах летнее затишье,решил немного "разбавить тишину" и начать W.I.P по недавно вышедшей новинки от Moebius ,1966 Ford F-100 Flareside pickup .
Как уже писал ранее ,коробка заполнена литниками под завязку и после распаковки уложить все обратно в коробку получается с трудом,но очень много деталей использоваться не будет.Например в наборе, 4 кардана и много деталей для 8-ми цилиндрового двигателя,два варианта колесных дисков,несколько вариантов зеркал и тому подобное.
Традиционно сборка будет из коробки.Прототипа ,как и цветового решения пока нет.С красками у меня вообще возникла пока не разрешимая проблема,моя подруга много лет помогавшая и принимавшая непосредственное участие в моем хобби(практически все краски на моих работах ее заслуга) из за непомерной налоговой нагрузки и арендной платы,закрыла мастерскую.Какое то время продержусь,так как на некоторые проекты краска припасена заранее,а дальше....
Ну а пока фото литников:

Пока корпус Брэбэма неспешно отмывается от старой краски и готовится к новой, решил чутка поработать над этой многострадальной.
 
К сожалению, изкоробочная конфигурация машины отличается от той, что была на Гран При Франции 1979. Основное отличие - выпускная система. Та, что лежит в коробке, использовалась к концу сезона на Гран При Италии. Близкая к коробочной конфигурации машины - это машина Джоди Шектера с Гран При Италии и то там ветровик немного другой.
 
Такой вариант предлагает Тамия (выхлопные трубы разнесены на 4 стороны)

 
Такой требуется (спаренные трубы по обеим сторонам)



 
 
Изготовить вручную с нуля да еще и абсолютно симметричные выпускные тракты вряд ли представляется возможным, поэтому пришлось расчехлять solidworks.





Геометрия готова более-менее, осталось на детали разбить, дорисовать посадочные штифты/отверстия и на печать.
 
 
Вписать измененную выпускную систему в модель без хирургических вмешательств не удастся. Нужно будет расширять нишу под двигатель между понтонами. Когда отрисовывал модель, я уже это заложил. Осталось в пластике реализовать.

@yura1961 Если бы было "по..." моё мнение, ты бы мне не отвечал.
Кстати, в данном случае союз "чтобы" пишется слитно.
https://kakpishem.ru/pishem-pravilno-slova/chtoby-ili-chto-by-kak-pishetsya.html
И по поводу критики. В отличие от тебя я реагирую на критику в свой адрес адекватно, не прибегая к оскорблениям в своих ответах. Стыдно в твоём возрасте опускаться до таких ответов.

Про бессменного учителя русского языка, а также не дошедшего до финала, начинателя 100500 WIP-ов, давно снят ролик в Ералаше:
 

Просмотрел Гран-При Монако 1993 года - вообще Паниса не обнаружил на стартовой решетке, посмотрел заезд 1994 года - тоже мимо. В итоге Панис выиграл Гран-При Монако 1996 года, а не 1993. Болид, который ты собрал - третий сверху - как раз 1996 года.

Потихоньку все начинает собираться)





 

Смыл краску.

 

 

Ребята, хочу поделиться интересными приспособами для моделизма от фирмы Three Sheeps Design. У них много чего интересного, но покажу то, что взял себе.
1. Определитель центра на круглых прутках или выступах. Подбираете нужный шаблон, приставляете и сверлите, отверстие получается точно в центре.

 
2. Пи линейка. Нужна для изготовления полос по окружности. зная диаметр просто отмеряете на линейке и все, отрезаете, сворачиваете и готовая окружность, например кожух под вентилятор.

 
3. Определитель центра или равно удаленно отмечать что-то.

Не совсем коробки и немного не в тему нашего форума,но поделюсь своими  обновками от Minichamps,масштаб 1:18 и 1:43.

Продолжаю сборку. 
Собрал заднюю подвеску, но при установке ее на место столкнулся с проблемой - рычаги не попадали в свои установочные места. Путем прикидывания внешних кузовных деталей и центрования их относительно арки понял, что в инструкции перепутаны левые рычаги с правыми 
 

 
Разобрал, переставил, установил
 
Так же дособирал полностью подкапотку:

 
Пришло время соединять заднюю часть с центральной:

 
На удивление всё встало четко и без проблем:

 
И собранные части отправились в сторонку:

 
А я начал собирать переднюю часть:

 
По времени прошло несколько дней сборки и передняя часть так же готова к стыковке:

 
На этом этапе сложности возникли с патрубками, которые я первоначально неправильно установил. Я их провел поверх, а нужно было завести их внутрь подрамника. Так же место соединения рулевой колонки с рулевой рейкой в очень труднодоступном месте. Пришлось помучиться.

 
Не удержался, обул резину на диски для примерки:

 
И временно накинул колеса:

 
Получился такой интересный багги:

 
Пока все.

Ligier js43 Olivier Panis Gp Monaco 1993
tameo 1/43 
Одна из самых странных гонок)) финишировало всего 3 машины,  первая и последняя победа Паниса и француза на французской машине.
















 













 

 

Добрый день, обзор набора Ferrari 250 GT SWB California от французской фирмы Renaissance.
 
Простая коробочка из картона, всего с одной этикеткой.

 
Сам набор занимает около трети коробки, все остальное наполнитель.

 

 
Все содержимое, кузов в пленке, остекление в пакетике и большой пакет с остальными деталями.

 
Инструкция: два листа А4, напечатано с обеих сторон. Два языка - французский и английский.


 
Планка с травлением, немного декалей и пленка для циферблатов.

 

 
Лобовое стекло, выполненное вакуумной формовкой. Поверхность немного искажает.

 
Кузов, завернутый в пупырчатую пленку.

 
Внутри кузов и шасси. Забавный цвет, напоминающий французскую горчицу))).

 

 

 
Шасси.

 
Кузов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Пакетик с остальными деталями.

 
Содержимое.

 
Детали из смолы, сиденья, панель и дверные карты.

 

 
Спинка салона.

 

 
Никелированные передние стойки, бамперы и окантовка радиаторной решетки. Материал - белый металл.

 

 
Мелкие детали из такого же материала.

 
Оси, выхлопные наконечники, винты и обод руля.

 
Покрышки, протектор рельефный, надписей на боковинах нет. Много облоя.

 
Колеса со спицами в сборе. Качество отличное.

 

 
Куча точенной мелочевки, тумблеры, фары, гайки на колеса, рычаг кпп и тп.

 
Кузов с лобовой стойкой.

 
Набор производит сильное впечатление, даже сравнивая с Феррари от Альфа Моделс. Цельнометаллические бампера и рамка лобового смотрятся просто отлично, но самое большое впечатление - это, конечно, точенные диски со спицами. Видно, что мастер-модель кузова была сделана руками, а не выращена или выточена на 3-х координатном станке.
 
 

Ривьерра 1966 набор от амт .Сделал поворотными колеса ,диски не из набора .Набор очень понравился ,советую любителям америки