StarSA

С Днём Рождения, Сергей!!! Всех тебе благ и успехов во всех начинаниях!

Да нет, так и есть. Я этот флок три раза смывал, пока что-то получилось. Не исключаю, что мой ПВА слишком жидкий, и в этом проблема. Первые разы я мазал тонко, но получались где-то проплешины, а где-то комки, и базовый цвет просвечивал. Под конец меня это взбесило, и я намазал от души, видать, из-за жидкости клея он собрался в углах больше и там больше флока прилипло. Получился тот эффект, о чём написал БОРЯН

Ну... дЫк... , что есть - то есть. Это моя первая работа с флоком. И клея нормального под это дело нет, и руки кривые. Да и практиковаться особо не на чем, ещё пара гражданских авто и баста, остальное - это гонки ЛеМан, там флок не нужен

Можно по утилизации на новый ВАЗ поменять Очень сильно!

Всем привет! Сделал полностью салон и понемногу там-сям В салоне добавил ремни/замочки и переделанный педальный узел (помните в начале мы отпиливали эту часть от переднего щита) На движок нацепил высоковольтники, выхлоп, шкивы с ремнём из изоленты и прикрутил это хозяйство на место. Далее собрал подвески. В процессе изготовления ещё впуск, но там пока нечего показать. В багажник запихнул бак и запаску (докатку) Ещё сделал ступицы с тормозилками: Для пущего реализма металла на тормозные диски вырезал накладки из пивной банки. Ступицы пока приклеивать не стал, поскольку там есть вари

Резерв за Вами.

Продаётся. Немного снизил цены

Здорово, если бы ещё поснимать на улице, то от настоящей было бы не отличить.

С днём рождения!!!

Мне нравится Жаль только, что ячейка сетки крупновата, по сравнению с оригиналом.

В продаже

Таки совсем другое дело. По сравнению с первым вариантом, очень хорошо. Это с полировкой или без? Жаль, конечно, что после всех восстановительных манипуляций со шкурками замылились грани на арках и бамперах, но это уже другой вопрос.

Денис, спасибо Да, это пока без полировки. Но всё равно есть небольшая шагрень, так что шлифовать и полировать буду до зеркала.

Краска и лак

Если решите делать днище как предложено, то подгоняйте всё до покраски. А то жалко будет, если на почти собранной модели инструмент соскользнёт и повредит что-то.

А я считаю, что лучше эту модель "добить", чем новую начинать (лучше даже не покупать её до того, как будет сделана эта, чтобы не было соблазна). Лучше на этом кузове пройти все этапы и набить шишек, его хоть не так жалко, как по мне. Зато, если человек доделает модель до конца, то будет четкое представление о том надо ему вообще этим заниматься или нет А если желание не пропадет, то на новой коробке многих косяков можно будет избежать. Кстати, по окончании работы можно будет себя похвалить, независимо от результата: "Я не бросил, когда меня отговаривали, и довёл дело до конца!"

По фото кажется, что слишком сильно нажимаете на нож, когда режете расшивку. Как следствие: нож срывается и получаются ненужные порезы на кузове и на пальцах Не надо так делать, лучше несколько раз пройтись без нажима. Нож идёт почти под своим весом, а рука расслаблена. А так теперь надо шпаклевать!

Раз такие дела пошли, то я считаю - не нужно останавливаться. БОльшая часть краски уже удалена, немного отшлифовать (шкурка с зернистостью 800, 1000), выделить расшивку и в грунт. Возьмите серый от Тамии в баллоне и легкими слоями. Смотрели ли видео о покраске кузовов? там несколько серий.

Антон, я это и имел в виду, когда направил человека в магазин для моделистов. Может слишком непонятно написал и смысл чуть потерялся

Подход правильный. По поводу красок: в "кузовных работах" я пользуюсь только авто-материалами (база и 2К-лак), никаких баллонов от Тамии у меня никогда не было. Даже грунт на крайней модели из магазина автоэмалей. Но хороший результат будет только с использованием аэрографа У баллонов для авто слишком большая подача материала, результат - как у Вас всё залито, плюс есть опасность испортить модель в силу агрессивности растворителя к пластику. Так что, пока не купите аэрограф (если вообще планируете покупать ) забудьте про автокраски и пользуйтесь материалами из модельного магазина.

В точку! Я в последнее время перед покупкой травла внимательно изучаю прототип, инструкцию от модели и само травло на предмет применимости его деталей. Зачастую, больше половины не нужны, а бывает, и не правильны. Многие детали можно сделать самому из подручных материалов, пивная банка в помощь

Вадим, значит её нужно прорезать ещё глубже, некоторые режут до степени, что кузов чуть не на части распадается, хотя, я не приверженец такого радикализма. Я более-менее четкую расшивку вижу только на крышке багажника, если присмотреться, то еле различаю дверь, так быть не должно! И кузов очень сильно залит краской. Чем и как красили? Переделывать сейчас, конечно, не имеет смысла, дабы не убить интерес, но на будущее - это бо-ольшой косяк. Соберите то, что имеете максимально аккуратно, и лучше каждый (даже мелкий) последующий шаг выкладывайте сюда, чтобы обсудить. Не уверены в правильности

Сергей, отличный обзор. У меня уже такая лежит. Хотя я недавно решил сконцентрироваться только на теме ЛеМан 24, и больше не покупать наборы не по теме, но это был тот самый случай исключения, даже есть проект на будущее, с которым этот 300 SL будет стоять рядом Я тоже думаю, что набор самодостаточен, по крайней мере, пока нет ни одного допа, заслуживающего внимания. Наборы от AcuStion неоправданно дорогие и абсолютно бесполезны. Может быть ХД что-нибудь сделает, но есть ли смысл брать? На автомотиве есть пример готовой модели, вроде как "из коробки", очень даже хорошо. Так что, ИМХО тут

Да, очень красиво, и очень аккуратно. Давай юбилейную Вот ведь, 9 моделей, завидую по-белому. Я за три года собрал только четыре модели, и куча в работе

Too Rally Денис, это начало, дальше будет больше