StarSA

Еще один конкурс и еще один энтузиаст от Фуджи)). Этот набор проще Кунташа, но тоже требует чуть больше времени, чем три месяца. Идея с петлями тоже сработала не на 100%. Нашел у себя травленые дворники от КА-моделс, в наборе совсем дубовые. Эмблема Порше - запасной металлостикер из набора 964 RWB. Номер из набора от Микродизайн.


 
Обе модели в одном гараже.

Всем привет. Решил не откладывать долгий ящик и закрыть вопрос с фотосетом. О модели, очень приятный набор, не сложный, проработанное днище, при должной окраске выглядит прекрасно. собирается без проблем, нарекания только к переднему бамперу - места прилегания стекол фар. На мой взгляд (мне так нравится) нужно немножко занижать зад, но тогда велик шанс что родные колеса упрутся в рычаги, нужно дорабатывать. Хотел собрать "из коробки", но все равно мелочей самодельных набралось прилично. Моделью доволен.
Представляю вашему вниманию несколько симпатичных фото, тут вроде бы цвет близок к реальности.
Приятного просмотра. 

Всем доброго времени суток!
 
Закончил 935-й в рамках конкурса Porsche 911 Club. Далеко не все получилось, как хотелось бы, много претензий к литью, присутствовала дезинформация в инструкции, ввиду чего декали и "подстветка" на дверях немного не на своих местах, к тому же мало информации по прототипу в интернетах... Но есть и понравившиеся нюансы, например вклейка стекол снаружи отдельными деталями - довольно удобно, да и в целом стыковка после покраски и лака прошла почти без применения шкурки. Для ценителей модель однозначно будет интересной, но лучше с допами в виде травления, которое я не нашел на просторах.
 
Материалы: грунт MrHobby, база Tamiya LP-2, лак MrHobby GX112 в 4 мокрых слоя. Декали укладывал жижами от Тамии - Strong и Super Strong. Шлифовал шкурками от Godhand 4000 - 10000. Полировал микро-гравером DSPIAE ES-P полиролями DSPIAE 2000/4000/6000/10000.
 
 

И снова обновление. Поработал с салоном. Спешка, огрехи, пусть так остается. 
 
Решил делать светлый салон с черными акцентами(такие варианты встречаются), иначе совсем бледно было бы. Серый коврик из набора покрасил, получилось близко в коричневому, но с темными отливами. Открытые места на полу покрыл флоком, но его было мало, есть проплешены. По этой причине решил добавить "фирменные коврики".

 

 
От себя добавил ремни, замки ремней, табличку на задней полке оформил приближенно к прототипу
 

 
На картах использовал декали из набора для задних динамиков, а передние накрасил черным и серебром через мелкую сетку. Чуть прорезал ручки открывания дверей, стало более похоже. На приборной панели добавил декаль навигации(криво отрезал верх и декали климата, остально из набора.
 

 
Вот такой набор заготовок

 
Превратился в светленький салон


 
Спать что-то третий день хочется....:)

Добрый вечер!  Что-то запутался в навигации сайта, не нашёл раздел "инструменты".
Покажу здесь, хотя вряд ли открою америку.  Но мне на финише помогло.

Шкурка на липкой основе типа силикона, гибкая.  Магазин переедет, посмотрю другое зерно.  Эти 1500 и 3000.
Ещё опробовал фотик.  Резкость не всегда, завтра добавлю ещё света.









До завтра. Всем успехов!

Добрый вечер, подниму тему, очень долго я ходил вокруг да около этой модели, что то пришлось полностью переделывать, долго искать фото задней части салона и моторного отсека, да и просто повышать свои навыки постройки, научился очень многому, так как многое делал с нуля. Над чем осталось поработать это над чистотой постройки, многое надо было подгонять уже окрашенным, ну и конечно же декали, толстоваты они, жижи ушло очень много, при полировке умудрился протирать, пришлось подкрашивать, несколько фото ниже на вашу оценку. 

Кузова у этой версии и гоночной у Тамии одинаковые, поэтому и отлиты эти "пипки" для гоночного варианта.
Справа по ходу движения - порт для подключения пневматики, чтобы домкраты сработали.
Слева перед пилотом выключатель массы и ручка системы пожаротушения, чтобы маршалы на трассе могли снаружи привести в действие эти механизмы.
Вроде так.

мы тут с нейросеткой немного побаловались и переиначили твою фотку )) труъ киберпанк ))

 

Добрый день, коллеги.  Вот и подошла к концу очередная сборка. Как итог - финальные фотографии.  Кит всем известный Mercedes AMG GT3 1/24. Все стыкуется безупречно, по качеству очень хорош. У меня возникли проблемы только с нанесением декалей. С трудом приваривались. Даже с применением специальных жидкостей.  Краска LP-19 (ган.металл) на черный грунт от Ганзы. Покрывал LP-24 (лак полуматовый).  Из дополнений использовал два набора от Hobby Design: HD02-0364 и HD03-0548.  Первый содержит травление на тормозные диски, сетки, допы для салона, радиатор и мелочь. Второй - это смоляные дверные карты, проемы дверей, двигатель, навесное и наполнение подкапотного пространства. Так же много мелочевки, винтиков, проводки. Стекла дверей. Оба достойные и если с первым проблем нет, то второй не прост. В доработке нуждается каждая деталь.  Открытыми делал капот и одну дверь, так планировал изначально. Они зафиксированы. Тем, кто будет собирать советую до покраски 300 раз все примерить, собрать и разобрать. Я хоть и поступил так, но кое что упустил, например, момент центровки блока двигателя и доверился пазам которые сделала HD. Приклеил. Установил ванну кокпита, кузов и оказалось, что крышка двигателя упирается в правое крепление распорки, что на перегородке моторного отсека. Пришлось исправлять.  Из всех немногочисленных фото собранных наборов с этими допами, что я видел, все приклеивают дверные проемы в ванне кокпита, конечно это неправильно. Клеить их следует к кузову. А перегородку двигателя и кокпита, как раз клеить к последнему. Еще момент с петлями капота. Их так же нужно собрать заранее и примерить ни один раз. Моя перегородка, на которую они приклеиваются была уже чем надо (может смола усохла), ее пришлось наращивать, но в итоге все равно петли как мне хотелось не стали. Этот момент требует очень пристального внимания. Жабо (если не ошибаюсь), на котором расположены «дворники», я так же приклеил заранее, предварительно примерил лобовое стекло и убедился, что все ок.  На этапе «женитьбы» кузов будет садиться очень в натяг и возможна неприятная щель между кузовом и днищем. У меня на фото видно, но я еще не приклеивал, она уберется. Чтобы свести этот момент к минимуму нужно изнутри подтачивать и кузов, и "ванну" в местах соприкосновений. Еще я сразу приклеил к днищу смоляную штуку, имитирующую элементы кузова между арками передних колес, мне так было удобнее.  Карбон использовал в основном HD, ушло листа полтора и по мелочи SMS. Выкройки делал сам. Основными проблемными местами окарбонивания для меня оказались проем двери и внутренняя часть капота. Последний так же дорабатывал 0,5мм пластиком т.к. HD дали только два «глухих» воздуховода и все. Еще капоту неплохо было бы убрать толщину, смотрелось бы выигрышнее. Я подумал об этом, когда уже поздно было. Проем двери тоже не просто дался, форму выводил шпатлевкой, кстати, частично его надо красить в алюминий, я попробовал, мне не понравилось, задул черным.  Кто будет делать воздуховоды охлаждения тормозов, у меня они не верно выполнены. Должны располагаться горизонтально относительно днища, но тогда их надо делать тоньше, короче не зашло). К задним тормозам у прототипа так же идет воздуховод.  Сиденье. Оригинал подразумевает что-то типа вкладыша для пилота в основной каркас. Я его делал из 2К шпакли. Потом задул черным матовым акрилом.  Сетку безопасности из набора HD не использовал. Сделал по ее размерам свои, но тканевые, их должно быть две штуки.  Фольгу применял от MFH. Куча болтиков, гаечек, проводов, шлангов, самодельных блоков.  Вроде все.  Набор отличный, если собирать «из коробки», то очень дружелюбный и на одном дыхании. Допы классные, хоть много упрощений и нюансов. Все вместе же на мой взгляд подходит для опытного моделиста. Причем испортить, сломать, понять, что что-то упустил, не влезает, не вставляется, можно именно на стадии сборки, когда уже покрашено, закарбонено и приклеено. Надеюсь мой текс поможет это минимизировать. Ну и конечно есть еще простор для доработок и мелочевки, но я уже не успевал. Коротко все рассказал, но 100% что-то забыл)  Приятного просмотра.

Была, одна из первых моих моделей ) Достоверных фоток не осталось, вот из инстаграма вытянул что было. С удовольствием повторю ее. Но уже в форме желтой така ку
 

Добрый день, я немного припозднился с заявкой, но все же попробую. 
Решил собрать в рамках конкурса Porsche 911 gt1, участника гонки Ле Ман 1996 года. На финише данный автомобиль занял общее 2 место и 1 место в классе LMGT1. 

 
Кит от Тамии многим известен, деталей не очень много, поэтому постораюсь успеть. Доработок скорее всего будет не много, в основном карбон. Но по ходу дела будет видно. 
Немного о содержимом:
Кузов представлен двумя деталями, качество тамиевское, без нареканий. 
Литник А, днище из двух частей, детали подвески, салона. Качество хорошее, но возможно в паре-тройке мест придётся шпаклевать. 
Литник В хромированный. Хром мне нравится, но везде на виду стыки пресс форм, поэтому хром буду смывать. На литнике диски, детали выхлопной системы, детали двигателя и рассеиватели фар. 

Литник С. Представлены детали кузова и подвески. 
Прозрачный Литник. Детали очтекления даны отдельно. Качество мне нравится. Так же в наборе даны маски на стекла. 

Декали даны на 2 экипажа, номер 25 и 26. Я планирую номер 25, который занял 2 место. Деки немного желтят, но посмотрим, что и как пойдёт. 

Вот и весь набор. Пока больше сказать нечего. Участие достаточно спонтанно, но от этого не менее интересно. 

Спасибо, Миша. Ты конечно прав на счет фото, это сильно расстраивает. А на счет освещать здесь, может быть и стоит, посмотрим.
 
Да. Может быть мне так не повезло, но качество набора оставляло желать лучшего. Недоливы, особенно на мелких деталях, крышка двигателя вогнутая, перегородка между моторным отсеком и кокпитом уже чем нужно. Но все поправимо и лечится при наличии желания и терпения. Да, и нужно понимать, что почти все сильно упрощено.
Да, я изначально планировал их делать фиксированными. 
Спасибо. Закину сюда пару тройку еще.
Отклеилась чуть полоска надписи AMG, но уже поправлена) фото на телефон, за качество извините. 

трохи подпродолжу )
Это был тяжелый год , новый будет неясно каким. Но каким то, да будет ) с чем я вас и поздравляю!
 
В прошлом уровне начал заделывать дыру между дверьми и салоном.
Для начала заточил шпаклю и привел в надлежащий вид.

 
Также была нестыковка салона и дверного проема. Надо доработать внутреннюю обшивку.

 
Сначала отклеил и отпилил обшивку сзади.

 
затем приклеил их обратно, но уже в новое место и немного поработал напильником.

 
Теперь более менее ОК.

 
Что еще сделал - добавил уплотнительную резинку из 0,2мм пластика. Выглядит хорошо, и скрывает немного стык с салоном.

 
Можно заметить, еще сделал вровень здесь где стрелка.

 
т.к. проем изменился, то сделал шаблон для новой карты двери.

 
Для ускорения сборки ( хотя вероятность не успеть в сроки очень высока, в районе 50%  - успею/не успею), применяю гибридные технологии моделирования и в этом месте  буду три дэ принтить. Нарисовал карты дверей, заодно немного улучшил детализацию, Дверные ручки и карман не сплошные.

 
пока так. пойду печатать и подгонять двери с картами к внутрянке окончательно. А дальше - капот.
 

Праздники какие-то странные, родственники заболели через одного, поездки в гости отменились, осталось домоседство. Все это только на пользу постройке модели.
И так расскажу что удалось сделать.
Решено было разобраться с днищем и подвеской. Наборчик кубсайд, нижняя часть двигателя отлита вместе с днищем и его можно сделать достаточно живым благодаря точному литью и обилию ожурных элементов подвески.
Сначала несколько часов маскирования. Арки решил маскировать частично для имитации подобия пластиковых локеров.
 

 
Затем добавляем цветов и уже смотрится не плохо

 

 
Прорабатываем детали подвески. Вот что получилось из самодельных тормозов. Декалей для суппортов с логотипом Porsche не нашлось, пусть будут Brembo

 
Детали передней подвески, использовал разные оттенки алюминия.

 
Детали задней подвески, добавил немного болтиков

 
Выхлопная система в меру обгоревшая.

 
Многие красят зону тепловых экранов выхлопа серебрянкой, я же решил изготовить их имитацию.
Для этого использовал "пивжесть" - обожженный металл от баночки Боржоми.

 
Рефленую фактуру решил сделать самоклейкой от MFH - было в заначках.

 
 
В итоге полуучились вот такие экраны. Слегка прошелся черной и коричневой смывкой.

 
Далее собрал детали подвески и днище в кучку.

 
Вид на заднюю часть

 
Вид на переднюю часть. от себя добавил пару трубочек и тросик

 
Так же доработал тормоза, добавил тормозные магистрали из проволоки и шлангов, штуцеры - кусочки иглы от шприца. Кронштейны к стойкам делал еще до покраски из остатков фрезерованной латуни. Это все мелочи, но немного оживляет подвеску

 

 
А вот так это смотрится с кузовом.

 
И для общего впечатления пару карточек с видом тормозов в больших дисках, кстати занижение задней подвески тоже можно наблюдать.

 
 
На последок пара слов о неприятности. По неаккуратности случайно раздавил стекло заднего фонаря. В любом случае его склею, но если вдруг у кого-то есть лишнее стеклышко, или запоротый набор или ненужная модель приобрелбы за гуманные деньги. Новый набор ради стеклышку покупать не хочется.
 
 
 

оххх! Ровно месяц ничего не постил. Честно сказать, стройка с 11 декабря по конец месяца была заморожена. В начале довольно жёстко перегрипповал, несколько дней с темперов 39,7, а потом ещё и бронхит до кучи. Но худо-бедно стройка возобновилась уже в новом году. Салон практически готов, осталось добавить ремни безопасности и обточить левую  дугу обшивки крыши
 


вроде кажется ничего и не изменилось, но работы по задней полке, задним обшивкам стоек было много и она была капец нудной.
Залил проявочным грунтом кузов. Но особо-то ничего и не проявилось, лишь поправить чутка расшивку крышки моторного отсека
 

С Новым годом товарищи!
 
Вчера залил лаком 935-й наконец-то, при этом словил волосок на капот, но за час до боя курантов вышкурил его и долил третий слой лака (GX112).
 
В том числе на прошлой неделе собрал днище, литье у Нуну прям ну совсем уналое, поэтому просто собрал как собрал и так же покрасил, можно сказать из конкурса по качеству выбыл...

Предпраздничное построение)))

Приветствую!  Встал пораньше, посмотрел на трубы...А к радиаторам как?
Решил перегнуть и добавить усадку.

Теперь проще, встаёт по-модному, "на защёлках":

Завтра надо не упустить и с колёсами проверить

Всем успехов!

спасибо за слежение )
 
8=======================================)
 
немного возни с отражателями задних фонарей.
Для начала немного фотограмметрии, чтобы не делать на глаз, а хотя бы с какой никакой подгонкой.
"отсканировал" внутреннее пространство.

 
Затем сделал похожее на отражатель заднего фонаря и там же, в цифровом мире, примерил его.

 
Напечаталъ

 
Примерил. Подходят неплохо, сидят с небольшим натягом и не вываливаются.

 

 
А также распилил остекление, потому что она как то странно подходит - с одной стороны вровень, с другой выпирает.

 
Мне нравится. Есть зазор к бамперу, но его можно поправить, а еще лучше вклею туда жирную уплотнительную резину как в настоящем )

 
 

немножко обновлю
 
первым делом кузовные работы, будем подгонять эти детали

 
т.к. продукт старый и я ему недоверяю, то побрызгал черной матовой краской кузов, чтобы зачистить, осмотреть его и найти все точки беспокойства.

 
Начал зачищать и смотреть как удаляется черная краска. Так лучше видно где остались линии разъема и разные ямы.

 
их хорошо видно в черной подсветке.

 
Затем сделал, где мне интересно, расшивку. В особенности уплотнения стекол. На лобовом стекле ее не было в стыке с кузовом.
 


 
Посмотрев сборку аналогичного порше у одного известного японца в ютубе, решил собезъянничать и повторить некоторые трюки. например, сделать тута вентиляцию.

 
Кое как сделал там паз и вставил перегородки. Потом посмотрим чего смотрится под грунтовкой.

 
8====================================================)
 
Насмотревшись референций, все таки понял, что меня волнует вырез колесных арок. У турбопоршей они везде круглые и это не дает мне покоя.
Примерил шаблон, обрисовал его маркером.

 
Бормашинкой расточил по линии реза и накидал шпакли с запасиком.

 
Тамиевская polyester шпаклевка офигенная в обработке, не скалывается и легко шлифуется. Можно резать ножом так что будет приятная стружка))

 

 
Куалити ЧЕК

 
пака.

Фотки реставрированного К2 хороши, конечно. У меня тоже такие есть.
Но когда сравнивал с фотками периода гонки, там были отличия и по кокпиту и по задней части.
Так что лучше именно старые фотки искать.
 
Хорошо получается. 

Фотки реставрированного К2 хороши, конечно. У меня тоже такие есть.
Но когда сравнивал с фотками периода гонки, там были отличия и по кокпиту и по задней части.
Так что лучше именно старые фотки искать.
 
Хорошо получается. 

Кузова у этой версии и гоночной у Тамии одинаковые, поэтому и отлиты эти "пипки" для гоночного варианта.
Справа по ходу движения - порт для подключения пневматики, чтобы домкраты сработали.
Слева перед пилотом выключатель массы и ручка системы пожаротушения, чтобы маршалы на трассе могли снаружи привести в действие эти механизмы.
Вроде так.

Кузова у этой версии и гоночной у Тамии одинаковые, поэтому и отлиты эти "пипки" для гоночного варианта.
Справа по ходу движения - порт для подключения пневматики, чтобы домкраты сработали.
Слева перед пилотом выключатель массы и ручка системы пожаротушения, чтобы маршалы на трассе могли снаружи привести в действие эти механизмы.
Вроде так.