Las710

Не так много, как хотелось бы. Свои девять как и в 2017 всё же успел доделать на самой ленточке.

Всем привет!
Неожиданно для себя в конце 2018 года закончил Леопарда. К сожалению собрал только его, Финик пока лежит в коробке, начну сразу как закончу ранее начатые.
Набор хороший, собирается нормально. Деки были мёртвыми, на приборку поставил декаль от другой модели из запасов.
Порадовали травлёные шильдики.
С доработок - Ремни на перед, перекрашены диски, номера с carplates, бархатная бумага в салоне.
Цвет Tamiya TS-75 Champange Gold, лак S46 от Mr Hobby, уплотнители и внутрянка фар - краски от vallejo. 
Пару недочётов уже сам нашёл, исправлю когда буду Финик заканчивать.  

Всем привет!
Неожиданно для себя в конце 2018 года закончил Леопарда. К сожалению собрал только его, Финик пока лежит в коробке, начну сразу как закончу ранее начатые.
Набор хороший, собирается нормально. Деки были мёртвыми, на приборку поставил декаль от другой модели из запасов.
Порадовали травлёные шильдики.
С доработок - Ремни на перед, перекрашены диски, номера с carplates, бархатная бумага в салоне.
Цвет Tamiya TS-75 Champange Gold, лак S46 от Mr Hobby, уплотнители и внутрянка фар - краски от vallejo. 
Пару недочётов уже сам нашёл, исправлю когда буду Финик заканчивать.  

Всем привет!
Неожиданно для себя в конце 2018 года закончил Леопарда. К сожалению собрал только его, Финик пока лежит в коробке, начну сразу как закончу ранее начатые.
Набор хороший, собирается нормально. Деки были мёртвыми, на приборку поставил декаль от другой модели из запасов.
Порадовали травлёные шильдики.
С доработок - Ремни на перед, перекрашены диски, номера с carplates, бархатная бумага в салоне.
Цвет Tamiya TS-75 Champange Gold, лак S46 от Mr Hobby, уплотнители и внутрянка фар - краски от vallejo. 
Пару недочётов уже сам нашёл, исправлю когда буду Финик заканчивать.  

Всем привет!
Неожиданно для себя в конце 2018 года закончил Леопарда. К сожалению собрал только его, Финик пока лежит в коробке, начну сразу как закончу ранее начатые.
Набор хороший, собирается нормально. Деки были мёртвыми, на приборку поставил декаль от другой модели из запасов.
Порадовали травлёные шильдики.
С доработок - Ремни на перед, перекрашены диски, номера с carplates, бархатная бумага в салоне.
Цвет Tamiya TS-75 Champange Gold, лак S46 от Mr Hobby, уплотнители и внутрянка фар - краски от vallejo. 
Пару недочётов уже сам нашёл, исправлю когда буду Финик заканчивать.  

Всем привет!
Неожиданно для себя в конце 2018 года закончил Леопарда. К сожалению собрал только его, Финик пока лежит в коробке, начну сразу как закончу ранее начатые.
Набор хороший, собирается нормально. Деки были мёртвыми, на приборку поставил декаль от другой модели из запасов.
Порадовали травлёные шильдики.
С доработок - Ремни на перед, перекрашены диски, номера с carplates, бархатная бумага в салоне.
Цвет Tamiya TS-75 Champange Gold, лак S46 от Mr Hobby, уплотнители и внутрянка фар - краски от vallejo. 
Пару недочётов уже сам нашёл, исправлю когда буду Финик заканчивать.  

Всем привет!
Неожиданно для себя в конце 2018 года закончил Леопарда. К сожалению собрал только его, Финик пока лежит в коробке, начну сразу как закончу ранее начатые.
Набор хороший, собирается нормально. Деки были мёртвыми, на приборку поставил декаль от другой модели из запасов.
Порадовали травлёные шильдики.
С доработок - Ремни на перед, перекрашены диски, номера с carplates, бархатная бумага в салоне.
Цвет Tamiya TS-75 Champange Gold, лак S46 от Mr Hobby, уплотнители и внутрянка фар - краски от vallejo. 
Пару недочётов уже сам нашёл, исправлю когда буду Финик заканчивать.  

Всем привет!
Неожиданно для себя в конце 2018 года закончил Леопарда. К сожалению собрал только его, Финик пока лежит в коробке, начну сразу как закончу ранее начатые.
Набор хороший, собирается нормально. Деки были мёртвыми, на приборку поставил декаль от другой модели из запасов.
Порадовали травлёные шильдики.
С доработок - Ремни на перед, перекрашены диски, номера с carplates, бархатная бумага в салоне.
Цвет Tamiya TS-75 Champange Gold, лак S46 от Mr Hobby, уплотнители и внутрянка фар - краски от vallejo. 
Пару недочётов уже сам нашёл, исправлю когда буду Финик заканчивать.  

На Hobbyeasy открыт предзаказ на Toyota TS050 Hybrid. WTF? Больше нигде новости не видел о готовящимся релизе.

Слежу с интересом, т.к. у самого в планах постройка такого же. Долго думал какие диски ставить, а потом увидел это фото, а такие диски есть как раз в наборе Бокстера:

Можно, я тоже вставлю свои пять копеек?! В БТТ и авиации, людям вообще до фонаря, какое травло, латунь медь, мельхиор и тд. В автомобильных кругах, тут ситуация другая. Если элементы, интерьера, экстерьера, кнопки на панельку, руль, те же дворики, или замки под язычок ремня безопасности, могут также отличатся цветом материала (травла) ибо все равно красить. То вот тормозные диски, язычок ремня, делаются из белого металла. Да и почти ВСЁ автомодельное травление идет белым. Редко где оно желтое. ну или комбинированное. Просто тогда теряется смысл лепить травленную накладку, имитирующую тормозной диск, если все равно ее красить. Тогда смысл ее клеить? Это все равно что: я вот тут сделал имитацию зеркал из травла, но оно будет  медь, вы чЁ не моделист, не сможете покрасит молотовым?

 С уважением, Сергей.

Да оставьте вы меня уже в покое, общайтесь с остальными собеседниками. У других вопросов больше чем у меня.
 
со своим комплектом я сам разберусь. Я ведь в какой то степени «художник», как увижу так и сделаю.
 
ваше видение я уже понял.

Всем привет. В принципе,я очень доволен. Все сделано максимально масштабно ,остаётся только  окрасить . Приемная часть защёлки ( мама) с прорезью. Собралось осторожно,аккуратно гнулось и паялось.  

первая проба работы с карбоном, карбон от тамии, пытался цельным куском положить возможно это была ошибка, но все равно задул лаком посмотреть как будет выглядеть

Добрейшего всем утра, финальный апдейт. Из-за всех этих склок и последних событий в ветке этого форума как-то у меня немного упало на ведение подробного ВИПа в моем обычном стиле ( в новом всё уже будет ок, это 100%  ). Поэтому финал получился скомканным и сумбурным, но тут главное результат. Если у кого будут вопросы по технологиям или ещё чему после финального фотосета, я всё расскажу.
 
Ну что, начнём? С лакокрасочными работами в этот раз у меня не срослось, я в этом плане оказался экстремалом, то с Камаро начал тестить в работе аэрограф, то тут. Купил же я себе на ДР Каприс от Инкеда, ошибочно думал, что теперь стану королём аэрографии. Но мне не повезло, Каприс был в наличии только с соплом 0,5 (сменный комплект на 0,3 я до сих пор жду. С июня, всё пишут - вот-вот). Я не расстроился, помня наш конвеер модельный - Александра, который на меня какие-то обидки держит, он же тут люто советовал 0,5. Ну я подумал, для кузовщины самое то. Но, что-то в нём не так, не приноровился я в работе с ним совсем. К слову мой китайский jas-1113 после замены прокладок для меня показался таким родным и удобным, что я, прям был удивлён. Закончил я с предисловием. Из-за этого не совсем приятного для меня знакомства фото просто в базе и лаке до полировки нет
 
Собственно, уже после полировки. Свет мой зеркальце покажи:
 

 

 

 

 

 
Пудренница жены опять выручает при работе с покрышками:
 

 

 
Ну и, в этот раз, решил немного завезерить днище той же пудрой. Я же никогда не позиционировал, что строю шоу-кары.
 

 

 
Мне результат очень понравился. Из-за конструкции моего кастом выхлопа двигло послал меня на известные всем буквы и отказалось ровно становиться. Ну и ладно, должны же быть в модели свои изюминки.
 
Очень хороший мой знакомый помог мне с отливкой фар, у меня под это, как оказалось, руки не заточены, а он это постоянно в работе использует. Фары после Футуры:
 

 

 
В центре, это не пузырь. Т.к. я поленился при стройке резать и вылепливать отражатели, то имитацию лампочки сделал таким путём, аккуратно в центре свёрлышком высверлил имитацию лампочки. В финале смотрится очень хорошо. А сами Отражатели сделал БМФом:
 

 
Кстати, на оранжевых узких фарах тоже снизу БМФ. Кстати, про БМФ, я, опять же по совету Александра, купил себе черный. Но то ли мне не повезло, то ли хранился он на складах неправильно, то ли сам по себе такой. В общем, у него оказался крайне плохой клеевой слой, я столько раз переделывал, что нервы мои горели адским пламенем. Я не говорю, что в будущем не буду его использовать в работе, по мне это лучше, чем маскировать весь кузов ради покраски молдингов, но качество, именно черного меня смутило.
 
Ну и для затравочки пару фото перед финальным фотосетом:
 

 

 

 

 
Спасибо за внимание. Постараюсь в ближайшее  время сделать финальный фотосет, правда в этот раз он будет в помещении, холодно на улице, однако.

OPKILLER HOTROD 

1934 Ford V8 coupe - corvette powered. 

Наконец завершил очередной проект, работы было много, 
постараюсь все подробно расписать и ничего не забыть:) 
Данная модель - очередной уникальный образец перепила 
стокового форда в хотрод, 

Исходник и донор был по сути даже не модель - а больше игрушка от motormax(erlt). От нее остался лишь кузов, который перетерпел множество изменений. Рама, почти вся ходовая, капот, боковины капота, багажник, весь интерьер и все что с ним связано разработаны и изготовлены полностью с нуля. С кузова было отсечено все лишнее, срезан задник под бак, срезана и занижена на 5мм крыша (choptop). Двигатель собран из нескольких разных и глубоко доработан разного рода мелочами, навроде всеми тонкостями управления дроссельной заслонкой на карбе:) Двигатель от Шевроле корвета 2 поколения 396ой, в стоке который выдает 375 лошадиных сил. 
Если бы этот двигатель был реальным, то после моих hotrod style доработок он бы выдавал сил под 500, что для легкого хотрода более чем достаточно). Внешний вид и стиль выдерхан в духе традиционного "хайбоя" по 50ым. 

Теперь о технологиях, рама, капот, багажник, интерьер, панели и тд 
изготовлены вручную из пвх пластика толщиной ~ 1.5 мм, полистирола и меди, имитация прорезных решеток на капоте и багажнике изготовлены из медной проволоки по шаблону, после с иголки каждая из этих решеточек промазана цианакрилатом и вышкурена под углом чтобы добиться идеального и безупречного внешнего вида, работа очень мерзкая и кропотливая, но результат того однозначно стоит! Капот открывается в обе стороны, боковые панели капота также подвижны и снимаются с петель дабы "миксовать" внешний вид (с полностью закрытым двигателем, с открытым двигателем с боков или полностью открытым). В багажнике изготовлены и установлены хотродный бак малого обьема и аккумулятор. Крыша и душки стоек дверей спиливалась как и на всех моих предыдущих работах ножовкой по металлу, по разметке, после чего соответсвено занижена и по направляющим приклеена на цианакритал намертво, швы пролиты им же и все аккуратно выровнено, стыков не заметить:) 
Дрэговые колеса - American Racing на широких сдиках сзади от фирмы GMP/Acme, мотор частично ertl, частично GMP/Acme и частично самодел. Задний мост от 49ого mercury, слегка доработанный, передняя балка от GMP, без доработок, ибо это итак "топ" качетсва:). 
Как и на остальных работах - в последние дни работы над ней, я очень много внимания уделял различного рода мелочам и приятным фичам, 
не упустите дробовик валяющийся на полу с пачкой дроби, из которой выкатились 2 патрона, приборку в виде кастета и не только). 
На подходе еще две модели, в скором времени создам пост и о них:) 
 

Модель из коробки, со всеми вытекающими, работой не очень доволен, как качеством, так и самим набором.

Приветствую всех. Давненько я не обновлялся, а все потому, что времени практически нет.
И так приступим. Доступно много времени ушло на изготовление кронштейна для части роликов. На данном этапе выглядит это так.

Попытался облагородить генератор, но как по мне вышло не очень.


Попутно мучаю раму. На внутренних сторонах много утяжин и стыков от пресформ (особенно вокруг многочисленных кронштейнов для кабины и кузова).

Потихоньку переходим к ходовке.

В наборе дают два варианта колес. Выбрал как мне кажется самые как мне кажется красивые и немного оживил их.

А теперь о приятном. На задней эмблеме такая же петрушка как и на решетке радиатора. Подумал, что можно суперметалликом от Ганзы поправить. Эффект не очень понравился. Тогда ход конем ( подсмотрел у @Andrey Labuzov ).



Ну и напоследок подсмотрев в соседней теме прикупил себе скотч.

На этом пока все.

Друзья! Вот зачем вы советуете резать хорошую стойку? Место разреза потом никак не убрать, и его будет всегда видно. Гораздо проще подклеить стойку к стеклу прозрачным клеем и притянуть скотчем, пока клей сохнет.

Алексей,неужели ? Мне приятно, что так вышло -))
 
Готовится начальный  базовый набор из травлёнки, там будут эти элементы.

Привет, коллеги. Выставляю на Ваш обзор свою модель. Легендарная Testarossa, сочетание самого сногсшибательного дизайна 80-х и техники 70-х. Кит от Тамии очень хорошо передает "ощущение Тестароссы", пропорции переданы отлично. Двигатель так же удался, хороший салон. Среди недостатков кита: лишний стык при вклейке воздуховодов на дверях, проблемы с крышкой капота(по типу проблем с тамиевской же F40), очень странное заднее стекло салона, оно не полностью закрывает оконный проем. Все же кит довольно не плох, особенно учитывая его возраст, доставил удовольствие при сборке. Мне же при сборке не хватило аккуратности, но в следующий раз постараюсь собрать лучше. Спасибо за внимание.

Решил сделать обзор и сравнение сразу трех наборов от бельгийской компании Belkits. Volkswagen Polo WRC сезонов 2013, 2015 и 2016 годов. Поло 2015 и 2016 годов сейчас являются последними из выпущенных наборов. Но скоро ожидается Ford Fiesta WRC 2017 года. Но перейдем к нашим наборам.  
Кузов. Выполнен очень качественно. Все решетки вырезаны. Швы проходят не по бамперам, а сбоку. Такое вижу впервые. Все очень качественно. Утяжин и облоя нет.

Литник А это остекление. Все супер. Стекла прозрачные и без косяков.
Литник с днищем и салоном. Тоже вопросов не возникает. Толкатели все внутри.
На следующем литнике мы видим различия между 2013 и 2015/16 годами. Имеются отличия у заднего спойлера. На модели 2013 года есть вертикальные грани. Плюс на 2015/16 годах на этом литнике дан подрулевой лепесток КПП. 
2013

2015/16
 
На следующем литнике даны детали подвески, двигателя и выхлопа, а так же защита. Есть 2 деталюшки, различные в разных наборах.
 
Литник с органами управления, сиденьями и каркасом. Из отличий: немного изменен каркас на моделях 2015/16 года и наличие рычага переключения передач у версии 2013 года.
Следующий литник полностью идентичен.

Хромированный литник с отражателями фар и фонарей так же одинаков. Хром качественный.

Резина очень качественная.

Также даны резиновые подкрылки.
Во всех наборах Белкитс всегда даны маски для стекол, травление и материал для ремней.

Декали. 2013 год. Ралли Франции. Экипажи Ожье(1 место), Латвалы(3 место) и Миккельсена(7 место).
2015 год. Ралли Монте-Карло. Экипажи Ожье(1 место)  и Латвалы(2 место).
2016 года. Ралли Монте-Карло. Экипажи Ожье(1 место), Латвалы(сход) и Миккельсена(2 место).
Инструкции выполнены качественно. Нанесение декалей дано в цвете. Удивило что у версий 2015/16 года номер цвета кузова дан как красками Тамия, так и Зеро, а также номер цвета из каталога Фольксвагена. То есть можно его легко заказать в автомалярке.  

Общее впечатление от наборов очень хорошее, качество литья порадовало. При первом изучении косяков не обнаружено.  Считаю что наборы от Белкитс стоят своих денег.

Приветствую всех. Всё-таки решил завести тему о постройке данного кита. Планы собрать из коробки с небольшой детализацией подкапотного пространства.

Содержимое набора можно посмотреть тут http://scalecustoms.ru/forum/viewtopic.php?p=217312#p217312
За прототип (цвета салона и кузова) берём данный авто.

При поиске на информации наткнулся на тему о постройке 
Там была затронута тема заводского хрома. Попробовал на кусочке литника. Как и ожидалось хром держится плохо. При осмотре хромированного литника обнаружил косяк на решетке радиатора.

Как крайняя мера буду смывать хром и красить в цвет, либо попытаться переделать хром суперметалликом от Ганзы.
На данном этапе прогресс минимален: подсобрал двигатель, коробку, раздатку, заменил насадку выхлопа на антенну.


Попутно занимаюсь рамой и готовлю кузов.

Как видно из фото часть роликов и генератор висят в воздухе. Будем делать кронштейн под них.


У кого есть фото и информация по этому двигателю буду очень признателен.

 
 
 
 

Год-полтора назад дали тут хороший совет (конкретно это был @Silent123) Как это делать. На хадсоне (потом на жуке ван) делал тогда и результат приятный и эстетически хорошо. Применяй вот такую линейку. Грунт-акрил белый матовый- лак матовый. Кистью честно Серёж бяка... смой лучше и сделай как мне посоветовали. Сам увидишь результат. Только диски надо аккуратно вставлять, если резина мягкая. 
По высоте можно было сделать визуально ниже если раму пилить, примерно вот так