Las710

Всем привет!
Пришла сегодня ко мне домой посылка с новинкой от Бимакса - Вольво 240.

 
Посмотрел, мне по большему счёту содержимое набора понравилось. Решил поделиться, вдруг кто-то тоже раздумывает о покупке и кому-то будет полезно.
 
Оговорюсь сразу о нескольких моментах. Освещение в комнате очень не очень, поэтому взял несколько настольных ламп, чтобы было лучше, надеюсь всё более-менее видно. По части истории я не горазд, даже не интересовался, по копийности не скажу, выглядит очень похоже на прототип, миллиметры не замерял. 
 
Начну с кузова. Отлит хорошо, расшивка требует внимания, есть незначительный облой, стыки прессформ присутствуют. 





Изнутри кузов на крыше имеет обычную надпись о модели, на багажнике подготовлены 4 выемки для будущих заправочных горловин.

 

 
Диски шикарны, хром блестит, а резина потребует немного внимания.


 

 
Остекление и оптика.

 
Далее будут литники с подвеской и салоном.

 
Руль, шланги, тормоза и всякие другие детали отлиты на достаточно высоком уровне с видимой стороны.







 
А вот и самый огромный литник.
Ванна, карты, спойлер, ковш днище....








 
Да. Целых 6 (!) следов от толкателей  


 
Внутрянка фар и фонарей. Уже с лампочками, мне нравится.



 
Мой обзор плавно подходит к завершению.
Декали на две кольцевые гоночные версии и стикер. Если декали нужны кому-нибудь, то могу отсканить их по возможности.


 
Листочки с раскрасками.


 
И инструкция с которой можно ознакомиться на всем известном сайте 1999.

 
Спасибо за внимание. Надеюсь кому-нибудь это будет полезно.
 
P.S.
Если кто-то вдруг захочет поразглядывать в максимальной разрешении для уточнения каких-либо моментов, то вот ссылочка на ЯД с этими же фото.
 
 
 

Всем привет!
Пришла сегодня ко мне домой посылка с новинкой от Бимакса - Вольво 240.

 
Посмотрел, мне по большему счёту содержимое набора понравилось. Решил поделиться, вдруг кто-то тоже раздумывает о покупке и кому-то будет полезно.
 
Оговорюсь сразу о нескольких моментах. Освещение в комнате очень не очень, поэтому взял несколько настольных ламп, чтобы было лучше, надеюсь всё более-менее видно. По части истории я не горазд, даже не интересовался, по копийности не скажу, выглядит очень похоже на прототип, миллиметры не замерял. 
 
Начну с кузова. Отлит хорошо, расшивка требует внимания, есть незначительный облой, стыки прессформ присутствуют. 





Изнутри кузов на крыше имеет обычную надпись о модели, на багажнике подготовлены 4 выемки для будущих заправочных горловин.

 

 
Диски шикарны, хром блестит, а резина потребует немного внимания.


 

 
Остекление и оптика.

 
Далее будут литники с подвеской и салоном.

 
Руль, шланги, тормоза и всякие другие детали отлиты на достаточно высоком уровне с видимой стороны.







 
А вот и самый огромный литник.
Ванна, карты, спойлер, ковш днище....








 
Да. Целых 6 (!) следов от толкателей  


 
Внутрянка фар и фонарей. Уже с лампочками, мне нравится.



 
Мой обзор плавно подходит к завершению.
Декали на две кольцевые гоночные версии и стикер. Если декали нужны кому-нибудь, то могу отсканить их по возможности.


 
Листочки с раскрасками.


 
И инструкция с которой можно ознакомиться на всем известном сайте 1999.

 
Спасибо за внимание. Надеюсь кому-нибудь это будет полезно.
 
P.S.
Если кто-то вдруг захочет поразглядывать в максимальной разрешении для уточнения каких-либо моментов, то вот ссылочка на ЯД с этими же фото.
 
 
 

Всем привет!
Пришла сегодня ко мне домой посылка с новинкой от Бимакса - Вольво 240.

 
Посмотрел, мне по большему счёту содержимое набора понравилось. Решил поделиться, вдруг кто-то тоже раздумывает о покупке и кому-то будет полезно.
 
Оговорюсь сразу о нескольких моментах. Освещение в комнате очень не очень, поэтому взял несколько настольных ламп, чтобы было лучше, надеюсь всё более-менее видно. По части истории я не горазд, даже не интересовался, по копийности не скажу, выглядит очень похоже на прототип, миллиметры не замерял. 
 
Начну с кузова. Отлит хорошо, расшивка требует внимания, есть незначительный облой, стыки прессформ присутствуют. 





Изнутри кузов на крыше имеет обычную надпись о модели, на багажнике подготовлены 4 выемки для будущих заправочных горловин.

 

 
Диски шикарны, хром блестит, а резина потребует немного внимания.


 

 
Остекление и оптика.

 
Далее будут литники с подвеской и салоном.

 
Руль, шланги, тормоза и всякие другие детали отлиты на достаточно высоком уровне с видимой стороны.







 
А вот и самый огромный литник.
Ванна, карты, спойлер, ковш днище....








 
Да. Целых 6 (!) следов от толкателей  


 
Внутрянка фар и фонарей. Уже с лампочками, мне нравится.



 
Мой обзор плавно подходит к завершению.
Декали на две кольцевые гоночные версии и стикер. Если декали нужны кому-нибудь, то могу отсканить их по возможности.


 
Листочки с раскрасками.


 
И инструкция с которой можно ознакомиться на всем известном сайте 1999.

 
Спасибо за внимание. Надеюсь кому-нибудь это будет полезно.
 
P.S.
Если кто-то вдруг захочет поразглядывать в максимальной разрешении для уточнения каких-либо моментов, то вот ссылочка на ЯД с этими же фото.
 
 
 

Всем привет!
Пришла сегодня ко мне домой посылка с новинкой от Бимакса - Вольво 240.

 
Посмотрел, мне по большему счёту содержимое набора понравилось. Решил поделиться, вдруг кто-то тоже раздумывает о покупке и кому-то будет полезно.
 
Оговорюсь сразу о нескольких моментах. Освещение в комнате очень не очень, поэтому взял несколько настольных ламп, чтобы было лучше, надеюсь всё более-менее видно. По части истории я не горазд, даже не интересовался, по копийности не скажу, выглядит очень похоже на прототип, миллиметры не замерял. 
 
Начну с кузова. Отлит хорошо, расшивка требует внимания, есть незначительный облой, стыки прессформ присутствуют. 





Изнутри кузов на крыше имеет обычную надпись о модели, на багажнике подготовлены 4 выемки для будущих заправочных горловин.

 

 
Диски шикарны, хром блестит, а резина потребует немного внимания.


 

 
Остекление и оптика.

 
Далее будут литники с подвеской и салоном.

 
Руль, шланги, тормоза и всякие другие детали отлиты на достаточно высоком уровне с видимой стороны.







 
А вот и самый огромный литник.
Ванна, карты, спойлер, ковш днище....








 
Да. Целых 6 (!) следов от толкателей  


 
Внутрянка фар и фонарей. Уже с лампочками, мне нравится.



 
Мой обзор плавно подходит к завершению.
Декали на две кольцевые гоночные версии и стикер. Если декали нужны кому-нибудь, то могу отсканить их по возможности.


 
Листочки с раскрасками.


 
И инструкция с которой можно ознакомиться на всем известном сайте 1999.

 
Спасибо за внимание. Надеюсь кому-нибудь это будет полезно.
 
P.S.
Если кто-то вдруг захочет поразглядывать в максимальной разрешении для уточнения каких-либо моментов, то вот ссылочка на ЯД с этими же фото.
 
 
 

А я думаю, с чего это мне все сообщения на почту стали прилетать.

Вот и мой подарок к Рождеству, он правда немного запоздал, но важен результат. 

Стряхнём пыль со старой темы?
Пластмассовые штифты, которые служат у меня для фиксации передних лонжеронов, иногда отламывались, и я давно уже хотел их заменить. Это первое, что я сделал после расконсервации проекта. Теперь у меня стоят двухмиллиметровые штифты из нержавейки.

 

 

Продолжил работы по кузову.

 

 

 

 
И самое любимое - салон.

 

 

 

 

 
 

https://www.flickr.com
Заливаешь туда фотки, копируешь ссылки на фото в сообщения (они автоматически преобразуются в фото) - так не теряется качество, и нет проблем с загрузкой. 

Приветствую уважаемых форумчан!
Хочу представить вам ещё одну модель, которая была закончена также до Нового года вместе с зелёным Шевиком.
Кит был куплен с рук, почти комплектный, правда без колёс и ещё кое-каких мелочей. Большинство деталей были уже покрашены, а кузов даже перекрашен, но не собраны в готовый кит, поскольку первый хозяин этого набора забраковал свою работу и отложил его до лучших времен, а потом и вовсе решил продать в таком состоянии. В общем, судьба этого кита достаточно тяжелая... 
Собственно и у меня он пролежал достаточно долго в таком состоянии, потом также был отправлен до поры-до времени в коробку с доведённым до ума и заново покрашенным кузовом.
Взяв себя в руки , я решил закончить-таки эту модель спустя год её отправки в коробку.
Что из этого получилось, судить вам.
 
Хочу всем пожелать приятного просмотра!
Надеюсь, модель не вызовет сильного отторжения!
 
p.s. И снова хочу выразить огромнейшую благодарность Вите Нилову ака vinil за помощь в фотосьёмке!
 

Всем добрый вечер!
Представляю Вам свою очередную модель, уже 13-ую по счету.
 
К сожалению, по ряду причин вести полноценный ВИП по модели не получилось. Причины довольно просты - "этожРевелл". Показывать процесс постройки модели было сложно. Каждая деталь доводилась "до ума", но по отдельности общей картины видно не было. 
 
Вообще модель сложная. Даже сам Ревелл дал ей 5-й уровень. По задумке разработчиков, у модели все должно было бы открываться - все двери, багажник и капот. Конечно их можно понять, идея же отличная! Но по факту выступающие огроменные петли дверей портили весь вид модели. Получается какой-то дайкаст. 
Так что я решил сделать открывающимися только боковые двери в салон, и капот конечно.
 
Отдельно стоит сказать про все окна. Вклеивать их по отдельности, весьма увлекательное занятие.
Ну и декали. Тут Ревелл не оплошал - декали совершенно, ну или почти не изменяют свой цвет при нанессении на темный фон. Но как следствие толщина у декалей весьма существенная. Добавим еще к этому то, что они не все подходят на свои места. 
К сожалению декали меня подвели, особенно на багажнике, надеюсь не так в глаза бросается. 
 
На удивление самой простой частью сборки было занижение подвески и установки новых колес (Спасибо Modeler-у).
Диски конечно не очень подходят Самбе, но завоская альтернатива просто ужс, на мой взгляд.
 
В общем, модель сложная и однозначной оценки ей дать не могу. Если Вы решили собирать Самбу, покупайте наборы от Хасегавы. 
 
Ну довольно слов, вот что у меня вышло:

 
Остальные фото под спойлером:
 
Прошу еще раз извинить за отсутсвие полноценного ВИПа 
 
На этом у меня все, надеюсь модель Вам понравится!

 

Наконец то кабина заняла свое место на шасси.

Собрал подвеску, уже в 100500 раз, но теперь все приклеено и сидит мертво кроме креплений на кузове.


А была ведь мысля посадить его на 41" тапки. Тогда для посадки точно лесница-стремянка пригодилась бы.
Как и предполагалось псина для прицепчика оказалась велика

Ну и конечно не обошлось без косяков. При установке заднего левого узла мне чтото не понравилось и я решил это подправить ... кусачками (), ну и конечно верхний рычаг в хлам. Придется собирать его заново. Он вобще какой то проклятый. Сначала я его не правильно установил и при снятии поцарапал, перекрасил, собрал как надо и теперь вот. Карма...

Да-да, все будет)

@AxelGTR Саша!!! Конкурс в этом году будет или как?

Брат-близнец ))).

Добавил фото с номерами.

Вот такая приятность от М-хобби)

 

Представлю вашему вниманию одну из своих законченных за этот год моделей  в предыдущем начал очень много, а закончил очень мало, а тут руки взяли полироль и поехало...
 
Что по модели. Краска plum crazy от Валентина ака valek лак 2к hs, из дополнений взяты аошимовские колеса ssr mk1, нашлепка на капот из древного набора фуджими, остальной обвес изкоробочный, немного доработал геометрию морды, но особо лучше не стало  
 

 
Пс по поводу фото, сделал лайтбокс, светом доволен, не доволен качеством. Пропадает резкость, буду стараться снимать ближе, чтобы обрезать пришлось меньше и побалуюсь с iso, в скоре уличный фотосет. А пока что у меня на столе свой маленький rottenrice meet  
 

Продолжение.
Расшивка и салон в процессе. Сделал новый стойки подголовников, задники сидений.
Прорезал фары. Впереди доработки салона, зеркал, отражатели в фарах.

Поднимусь...
Исправил косяк с фарами.
Покрыл лаком, НО... т.к. машина для меня экспериментальная, лак акрил Tamiya X-22.
Прошелся шкуркой 6к и 8к.
Есть обнаруженные косячки по кузову, поэтому еще раз будет покрываться лаком.
 
 

Свой Porsche Boxster я начал собирать с прошлого года во время конкурса по Автоклассике, закончил этим летом. Старался делать с оглядкой на прототип выше, получилось всё, кроме салона. Две попытки сделать бежевый салон окончились неудачно, и я решил на этот раз покрасить в простой чёрный.
Цвет - зеленый металлик №77 от Хобби на ТС-6, лак тоже от Хобби. 
 
Сразу после финиша, понял, что хочу ещё, поэтому почти все мои последние покупки это сплошь Порше - 4 разных 911. 

 
Летние фото под спойлером.
 
 
UPD.
Поставил номера.
Они оживили модель, но первый блин вышел комом, буквы и цифры немного скачут, в следующий раз надо будет нижнюю границу вровень делать.

 
 

Свой Porsche Boxster я начал собирать с прошлого года во время конкурса по Автоклассике, закончил этим летом. Старался делать с оглядкой на прототип выше, получилось всё, кроме салона. Две попытки сделать бежевый салон окончились неудачно, и я решил на этот раз покрасить в простой чёрный.
Цвет - зеленый металлик №77 от Хобби на ТС-6, лак тоже от Хобби. 
 
Сразу после финиша, понял, что хочу ещё, поэтому почти все мои последние покупки это сплошь Порше - 4 разных 911. 

 
Летние фото под спойлером.
 
 
UPD.
Поставил номера.
Они оживили модель, но первый блин вышел комом, буквы и цифры немного скачут, в следующий раз надо будет нижнюю границу вровень делать.

 
 

Сразу оживилась моделька.

Не реклама - сервис для создания номеров в нужном масштабе : http://www.carplates.ru/