boxer

Всем привет. Маленький апдейт взбодрить тему.
Дабы разбавить подвесочную тему, собрал мордочку. Честно, результат так себе. Пока эксперементировал с покраской, зафаршмачил хром, и т.д.
Подфарники не понравилось как получилось, думаю нужно было иначе как-то их облагораживать. Если делал бы ораньжевыми, было бы проще, да вот белые они должны быть..
 
Ладно, напомню что решетку решил ставить травленую, но у нее очень большая квадратная ячейка. Дабы улучшить ситуацию, решил сделать бутерброд из двух сеток с смещением по вертикали в пол шага. Получилось вполне не плохо

 
Ну и далее прокраска каркаса и очков фар сереньким металлайзером (нержавейка), замена фар на Эльфовские, слегка почернил подфарники, и залил прозрачной эпоксидкой.
 

 

 
В любом случае образ уже узнаваемый.

 

Интересно будет понаблюдать за процессом, по горячим следам, так сказать 
@PETERSON Не успел ответить на соседнем форуме - тему закрыли... отражатели, конечно, шикарные вышли и кардинально меняют внешний вид. Даже немного обидно, что нельзя было их использовать.
 
Единственный путь на мой взгляд - вклеить отражатели после покраски кузова, затем установить бампер и в конце стекляшки. Они как раз просто ложатся сверху. Особых проблем не должно быть, только не забудь подточить нижнюю кромку стекляшек на полмиллиметра, чтобы они дали нормально сесть бамперу с учетом слоя краски и лака. Просто примерь и все станет понятно.
 
По поводу двигателя... считаю абсолютно бессмысленной тратой времени и сил что-то там резать и переделывать. Добавить пару шлангов к деталям из коробки и, думаю, получится нормальный  вариант.
 
Вот так у меня вышло покрасить кистью и акрилами буквально за пару вечеров

 
@cuba_13 Рома, надумаешь продавать кобру с неполноценным двиглом - дай знать

Спасибо вам огромное. Путём экспериментов нашёл нужное сочетание. Давление вышло около 0,8, один к одному разбавил грунт и в процессе проб дело пошло.


для сравнения. Ванна салона в процессе экспериментов, днище с уже настроенными параметрами.

 
думаю что на таких фото не сильно видно, но на ванной  есть чутка бархатистости и плевки в отличии от днища. Пройдусь ещё 1200 шкуркой с водой, там где бросается в глаза и снова задую грунтом.
 
Еще один момент - решил поставить заклепки от Мастерклаб на обвес, где они имитированы. Два 0,4 свёрла в помойке и как не аккуратничал, зная что данный момент очень «щекотливый», так и не смог его избежать.

 
Угол обвеса при сверлении откололся. На данный момент уже дважды  так как один раз я его уже восстанавливал.

Сейчас все выглядит так.
 
от реализации задумки отказываться не буду, половину обвеса под клепки уже насверлил. Посмотрим в итоговом варианте как это все будет выглядеть.

Думается слишком густой для этого давления, потому и плевки,.. Если сопло 0,2-0,3, то однозначно сильнее разбавлять,.. а если 0,4+ то можно добавить давления и пошире открывать курок,..

Всем привет!

Продолжаю сборку подвески...

1. Поставил передние рычаги, рейку и стабилизатор

 
2. Для установки рычагов нарезал булавок и натянул на них изоляцию от провода (на рычагах диаметр трубки больше, чем на оси, на которой они крепятся). Заодно будет имитация сайлентболоков)

 
3. Прикинул, как будут стоять колеса

 
 
 Все более-менее ровно, вроде бы. Колеса вокруг оси вращаться не будут — будет работать только механизм поворота передних колес.  
 
4. Поставил аморты, натянул пыльники на рейку. В общем, вроде как собрал.





В общем, хотелось мне как-то поаккуратнее собрать, но краска как-будто слишком толстым слоем лежит. Если еще раз отважусь на такое, в следующий раз попробую поаккуратнее сделать — тут уже трогать не буду.

Всем удачи!


P.S. А это мой главный помощник Тоже собирает машинки)

 

А я сегодня вот такого редкого зверя встретил.
 

 

Попался Dodge RAM 5-го поколения. Припаркован не удачно, а так - Красавец!

Дороги назад нет.
 

 
Вспомнил навыки 30-ти летней давности,оказалось руки помнят,"стеклянным" фонарям быть.

Сделал драг спойлер

Друзья, всем привет!
Получилось так, что параллельно с MFH начал ещё один проект, да не простой, а двойной (поэт…), то есть строить буду сразу две модели одновременно. Объединить их решил просто потому, что машины практически одинаковые - два Форда Мустанг 4-го поколения от Тамии, один - версии GT  Convertible, второй - Cobra R.
 
 
Модели отличаются не слишком сильно. В основном, внешними элементами (передний бампер и диски), плюс Кобра идёт с двигателем и, соответственно, с отдельным капотом. В остальном, кузовы одинаковые. Если не считать, конечно, цвета пластика, у Кобры белый, у GT - синий металлик.
 
 
 
Передние отражатели в обоих случаях - отвратительные. Но, к ним мы ещё вернёмся 
 
 
Основной литник с деталями отличается (помимо цвета) минимально. Отличия, как я уже сказал, в форме переднего бампера и в задней части ванны салона. У кобры там присутствуют колонки (насколько я понял) и отсутствует задний диван, вместо него - просто отверстие. Если кто знает почему так, был бы благодарен за информацию.
 
 
 
Дальше идут одинаковые литники со всякой мелочёвкой, просто разного цвета
 
 
У Кобры, также, есть дополнительный литник с двигателем, капотом и прочей мелочью для этой версии

 
Прозрачные литники тоже немного отличаются. У GT ветровое стекло дано отдельно, на случай, если кто-то решит делать версию кабриолет. У Кобры остекление дано одной деталью. К самому остеклению претензий нет, всё чистенько и прозрачно.
 
 
Хромированные литники отличаются только формой дисков. Резина совершенно одинаковая и мне очень понравилась.
 
 
 
Декали тоже слегка отличаются.  Комплект для Кобры довольно сильно потрескался. Пока не знаю что буду с ними делать.
 
 
Теперь по допам, которые планирую использовать. Самое главное - вот такие шикарные отражатели передних фар, за которые огромное спасибо Михаилу @PETERSON Ну и всякие ремни/проводочки/флок тоже будут, но без фанатиизма.

 
По прогрессу пока негусто ))

 
 
 


 
Пока как-то так. Комментарии приветствуются ))

Добрый день всем, руки чешутся до моделизма и вот она "новая" коробочка на моём рабочем столе.
Покупал с рук пару лет назад и наконец, морально дошел до неё.
 

 
Мёбиус, ну что тут сказать. Очень наслышан, большей частью насмотрен на ютубах сборками и обзорами пикапов Форд. Но, открыв коробку и начав обзор литников - розовые очки разбились в дребезги. Но я тут даю поправку на то, что у меня ранний Мёбиус - 2011 года выпуска и сейчас они исправились.
 

 

 
Начнём с кузова.
 

 
Вроде всё отлично.
 

 
Но вот они - первые звоночки.
 

 

 

 

 

 

 
Ну, такое себе. Ничего на самом деле страшного и неисправимого, но, ёлы-палы. Это же Мёбиус, что они там у себя на сайте пишут?
 

 
Я специально подчеркнул.
 
Ладно, смотрим дальше.
 
Днище.
 

 

 
Ну и пошли литники.
 

 
Это улыбнуло, похоже на ремни безопасности, пока в инструкции 2 этих деталей не обнаружил.
 

 
Облой, опять камень в огород Мёбиуса.
 

 
Рама.
 

 
Ну и пошли далее литники.
 

 

 
Приборка грустная, всё сугубо под декали, которых, кстати, в моей коробке не оказалось. Понятно, что с рук брал...но, обидно.
 

 

 
Мои любимые толкатели с внутренней стороны капота.
 

 
Диван шикарный!
 

 

 
Как и дверные карты!
 

 

 
Стекляшки.
 

 
Хром.
 

 

 
Metall axle.
 

 
Покрышки, кстати, тоже не родные. Где, млин, вайтволы?!?
 

 
 
Большой красочный мануал, впервые такой вижу в моей модельной практике))).
 

 

 

 

 

 

 
Цветовую схему давно выбрал, буду красить акрилами от Тамии - двухцветный кузов и салон.
 

 
Что могу сказать по итогу, немного спорное "высокое" качество, как они заявляют. Ну и, покупая коробки с рук, будьте внимательны. У меня не хватает детали выхлопной системы, которая соединяет выхлопной коллектор с трубой, декали и колёс с вайтволами.
 
Попробую написать производителю, может вышлют мне недостающее. Кто знает. Пока буду собирать фото референсов и через пару дней приступлю к подготовке деталей.
 
Спасибо за внимание.

А вот и пришли мои долгожданные коробочки из далёкого далёка.
 

Ром, с негативом в твой адрес я соглашусь. Мне с какого-то момента это тоже стало бросаться в глаза. Если раздражает настолько - зачем себе трепать нервы то?
А если хотят что бы ты как моделист был внимательнее к мелочам и ближе к оригиналу - то можно это как то более нейтрально подавать..
 
мне кажется, что настанет момент и ты  прямым текстом отправишь в долгое и нелегкое путешествие настолько неравнодушных товарищей по цеху..

Моторчик дворников уже на месте. В подкапотке ещё много работы, всё будет

я тоже обновился пару месяцев назад Golf 7 GTI

Ну что ж. Все знают меня как местного фанатика Сильвий, ну а в частности 15 кузова. Уже очень давно я начал копить денюжку на покупку полномасштабной такой модельки. Правда в середине пути умудрился купить задорого Волгу и ровно через год ее продать в убыток.
К сожалению, видимо благодаря медийным личностям и автоспортсменам, Сильвии дорожают так быстро, что я не успеваю на них накопить. Да и отдавать миллион и больше за 20-ти летний Ниссан ну уж слишком.
Помимо любимого кузова периодически присматривал себе и другие интересные машинки.
И вот, спустя 3 месяца активных поисков и мониторинга обьявлений мы девушкой и другом @BeeRunner купили билеты в Краснодар и отправились за практически новым старым Мустангом. 
И вот теперь у меня наконец есть игрушка.
1996 год, 4.6, механика Т-45, блокировка. Судя по наклейке со стойке, машинв сделана в Австралии, для ОАЭ (арабы плевать хотели на экологию  потому ни катализаторов, ни лямбд здесь нет). Шикарный цвет Laser red, рыжий салон на тряпочке с электрорегулировкой волительского, подкачкой поясничного подпора, регулируемой боковой поддержкой. 
Из крашеных элементов только заднее левое крыло и водительская дверь, которые были замяты первым владельцем. А также оба бампера, которые погрызла собака 
Я третий владелец, оригинальный пробег 61 тысяча при покупке. ПТС оригинал 1998 года.
Предвдущтм владельцем был заменен и перебран мост, установлены большие и эффективные тормоза от Кобры, какая-то крутая музыка, непонятные дорогущие фары.
В планах просто чистенький и максимально аутенчиный внешний вид, подтянутая техническая сторона и невероятное удовольствие от вождения.
Ну вот, я похвастался

Эксперименты с фотографиями
 
 

 
 

Всем привет, хочу показать свою сливу, которая строится вот уже полтора года.
Почти готовый голый салон

Полностью переделанное место под докатку

Снаружи тоже есть все рёбра

Бак держится на ремнях, как и на оригинале

Стоечка под гидро ручник от фугу


Металл педали от декаль шопа




Подкапотка с переделанными арками, стаканами, усилениями 

Моторный щит

Съёмные подушки двигателя. Он будет много раз сниматься и одеваться для примерок так что это очень нужная вещь




Выпускной коллектор.Обмотан под термо ленту


Ушки распорки в подкапотку(самой распорки скорее всего не будет)



Впускной коллектор

Отражатели фонарей

Получил сегодня посылочку 

Нью-Йоркское такси в Москве. Шеф, сколько там по счётчику накрутило? Ford Crown Victoria года 1996-1997

 

Стройка модели завершена!)
Закончил различные мелочи, восстановил стойку лобового стекла, сделал ее из куска отдельного бампера этой же модели )
Прикрепил диффузор, он стоит на сухую, не захотел я закрывать весь этот выпуск им ))) по этому на фото он стоит чуть кривовато. Приклеил номерные знаки, подкрасил у модели некоторые косяки и приклеил еще чёрные клыки... тли что это?))) На заднем бампере.
Всех благодарю за просмотр, подсказки и замечания!
Есть много нюансов, которые мне не нравятся.... один из этих нюансов - тормоза ))) а ведь с тормозов и началась переделка этой модели... ))))
Ииии - финальный фотосет:

 

 

 

 

 

 

 

 
Сейчас задумался о постройке новой диорамы... есть некоторые мысли по этому поводу, так же как и эта парковка, следующая диорама будет реально существующим местом, и тоже из столицы Японии)
А то в 4ом им там тесновато )

 

Добрый всем день, друзья!
Так получилось, что, когда у меня начинаются финальные моменты по сборке, то я вхожу в раж и забываю всё подробно фотографировать.
Поэтому этот апдейт финальный, и я финиширую сегодня.
Начнём со "сладкого" - engine bay.
 

 

 
Днище.
 

 
Ну и пару фото для затравочки.
 

 

 

 
Всё, Ждите в готовых уличные фото.
 

Пришло время наконец опубликовать финальную фотосессию изкоробочного проекта Ferrari 360 Spider от Tamiya, который строился для конкурса на дружественном форуме.
 
Рассказать особенно и нечего об этой модели - качество набора отменное, детализация на высоте, стыкуемость потрясающая   Всё супер!
Кузов покрашен TS-16, сверху - 2К лак Mobihel.
Из дополнений были использованы только ремни безопасности. В целом набор настолько самодостаточный, что если бы и использовал что-то еще в качестве допов, то максимум травлёные тормозные диски и дворники. Но и без них, на мой взгляд, модель смотрится отменно 
 
Ну а теперь пора посмотреть на картиночки 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Покажу свое пополнение. Давно хотел купить. Взял в Японии.

Каждый мужчина должен посадить дерево, построить дом, вырастить сына, и найти место, куда от всего этого спрятаться (с)