boxer

Тоже отмечусь. ВИП начинать пока рано, но работа потихоньку идёт. Я уже собрал все Ашетовские лимузины СССР в 24-м, и Аурус будет неплохим завершением серии.
 

Рома,уложи на это место ремни,они двухточечные,прекрасно лягут на эти места.
Продается в аптеках,много чего им смыть можно,даже следы супер клея.

Господа, если что - это было в качестве стеба и легкой зависти.

Как показывает практика, чем дешевле - тем лучше,.. я как-то взял за 140р. вместо 50р. за 0,5  и она вообще ничего не снимала,.. очень нежная)))

Заканчиваю Cayman.
 

Приветствую всех! 
Присоединюсь к конкурсу вот с этой моделью

 

 

 

 
Доработки, разумеется, будут, но пока я не решил, насколько масштабные. Как фишка ляжет. 

Снял с поддержек все детали новой выпускной, слегка обработал и задул проявочным слоем грунта

 
Параллельно с выпускной занимаюсь корпусом. Отрисовал и вырастил новые решетки. Оригинальные с дефектами, и к тому же их форма далека от действительности.
 





 
 

Буду вторым.
IMG_5119 by Mikhail Petrenko, on Flickr
Кит б/у, без остекления и одного заднего фонаря. Постараюсь собрать без заморочек.
IMG_5115 by Mikhail Petrenko, on Flickr

Всем привет. Попробую поучаствовать в конкурсе с моделью от Тамии - LOTUS EUROPA SPECIAL. Очень приятный кит от Тамии, даже из коробки может выйти отличная модель.

 
Автомобиль выпускался в период с 1966 по 1975 годы. Версия SPECIAL появилась осенью 1972 года что бы отметить победу в командном и личном зачетах чемпионата Формулы-1. У автомобиля очень красивая раскраска, которая повторяет, наверное, самую знаменитую гоночную ливрею(по крайней мере в Старом Свете) – черно-золотую John Player Special. Нравилась еще в детстве эта раскраска, хоть я и не догадывался что значат переплетенные буквы “JPS”.

Кстати, поправьте если ошибаюсь, но, по-моему, все вкладыши BomBibom - это фотки из каталогов тамии и хаси(http://wrappers.ru/?act=coll&acm=coll&id=5&p=6)
 
По модели. Предвижу здесь большие трудности с нанесением декалей. Они у меня уже старые, надеюсь хоть не рассыплются, еще и опыта мало. Ну и с подложкой надо будет что-то думать, ее там много и может «засеребрить», посмотрим как оно пойдет.
 
Интересная штука. В английском название части света «Европа» пишется как EUROPE. Модель же имеет название EUROPA. При таком написании Википедия предлагает много вариантов значений этого слова, это и героиня древнегреческой мифологии(в честь которой уже была названа часть материка, но в английском пишутся по разному), и одна из лун Юпитера, и много чего еще. Возможно были какие-то юридические обстоятельства в этой ситуации, выяснить мне не удалось, но вот так в итоге называется модель авто.
 
И на минутку вернусь к названию конкурса. К сожалению, в музыке диско не разбираюсь, будет оффтоп. Могу лишь сказать что в «моей музыкальной вселенной» в момент появления этого авто, в 1972 году по миру во всю гремит LED ZEPPELIN, они уже выпустили многие из своих «мега-боевиков», а в марте этого же года DEEP PURPLE выпускает альбом MACHINE HEAD, вряд ли я смогу что-то новое сказать про этот альбом, просто надо слушать. Слушаем «Звезду хайвеев», это наша тема.
 
 
Я ничего не нарушу, если сегодня тему создам?
Всем удачи в конкурсе.

Поздравляю-ю-ю!!! 
Здоровья, Счастья, и гору времени для хобби!!!

Из лиловой машины, вышла пара в лиловых же футболках.

Иногда к проходной на работе подъезжают интересные автомобили.

Сегодня был в МГУ на физфаке с дочерью (ученикам Факториала было сказано чтобы пришли с родителями - смысла не понял но побывать в МГУ спустя 25 лет с последнего визита туда клево). Так вот между ГЗ МГУ и Физическим факультетом МГУ был шабаш фанатов Меренов. Всякие там были, но этот я и ранее видел в одном частном музее 
 

Всем привет, работа идет хоть и медленно, но уверенно подходит к завершению.
Кузов был отполирован (2к лак, полировал руками) и частично собран, а именно установлена оптика (стекляшки поворотников и фар из прозрачной смолы), на фонарях добавлены лампочки поворотников и заднего хода.
 
Покрашена торпеда и дверные карты. Так как у нас ГТР в кузове седан, был установлен бортовой компьютер, руль, рычаг кпп от гтр"а и так же нанесена декаль Nismo. Поскольку дверные карты не имеют особенных цветовых решений, центральная вставка покрашена в черный мат, из доработок только прорезанные ручки, изначально аошима дает их глухими

 
Тормоза заменены от гтр, покрашены в стандартный цвет и дополнительно использовано травление crazy modeler

 
на этом пока все, процесс сборки продолжается

Небольшое обновление.
Т.к. внешний вид "франкенштейна" меня начал одолевать, покрыл кузова в грунт.
Что сказать, косяков не так много как думал. Всё еще остаются конечно места, которые нужно прошкурить и немного прошпаклевать.
Кузова под грунтом смотрятся как родные из коробки глаз радуется. Единственное, что забыл приклеить это "трубочки" для крепления боковых зеркал на двери.
 
P.S. никак не могу решиться, по плану на белую крышу хотел нанести декаль из прозрачного карбона. Но она до сих пор лежит на HLJ и ждёт укомплектовки заказа.
Так вот диалог о том, ждать 2-2,5 мес и оставить под грунтом или же делать как на картинке прототип без карбоновой крыши? Не будет ли лишним "колхозом" и нагрузкой модели?
 

Обновки ,феррари случайно купил в одном из японских интеренет магазинов

Всем привет! Вот такой у меня улов в сентябре)
Левая стопка вышла вообще за смешные деньги, 5200 за 5 болидов!!! Правая стопка: 2 мака по акции в Я-моделисте взял, ну а нижние 3 как обычно HLJ.

Смотрите, какую милоту сделал наш коллега по цеху из USCP!!! 
https://www.facebook.com/groups/Ukrainian.Scale.Cars.Production/permalink/2392298027515398/

BMW в сборе показали аж в трех ливреях

Хорошенько меня выбили из колеи петли.
Заказал травлёные наборы, что-то подошло - что-то нет, на боковые двери прицепа пришлось делать с нуля.
Результат не идеальный, но других вариантов не имею.
Всё открывается, результатом весьма и весьма доволен.
Далее покраска кузовов грунтом. Посмотрю, что "вылезет" по косякам.
 
Немного поработал над салоном прицепа. Подпилил высоту дивана. Так же сделал с фиксацией пол под диваном(можно будет поднимать его для разглядывания багажника.
Так же сделал шкафчик на дверь, вроде вышло сносно и копийно, осталось только сделать выдвижной ящик в верхнюю часть.
Собрал из сёрф набора доску с крепежом, подогнал к крыше.
 
А теперь немного о том, что не вышло.
Двигатель от Porsche не подходит в выпиленный задуманный моторный отсек по габаритам.
Авто будет комплектоваться двигателем из набора Revell Golf GTi.
Встанет идеально. Но это уже в следующей серии
 

Камрады,
По совету Анатолия @Tolibass предлагаю в эту тему выкладывать сканы интересных/редких автомобильных журналов, недоступных на общеизвестных источниках типа торрентов.
Если администрация изыщет способ хранить сканы где нибудь на форуме будет здорово.
А пока буду выкладывать у себя на Яндекс диске.
Первый журнал который я отсканировал:

Car and Driver 09/1980  PDF Размер 174 мб 
 

Настала очередь для F250 ,модель от ревелл .Шильдик травленый бочки из бумаги ,поддон с помостками самодел,инструмент и домкраты из разных наборов ,хочу все гараж как нибудь сделать
на мазду приклеил радар и мигалку ,молдинги на бампера опять забыл накрасить ,теперь вместе с фордовскими бамперами сделаю заодно 

почти готова, остались номера сделать и можно фотографировать нормально

Поскольку, вчера у меня был малярный день, вместе с Субарой и Фиестой, заодно, покрасил олдскульный Форд. Надо было мне его, наверное, до конкурса придержать ))

Не совсем коробки, но все же радость.Прикупил старых американских автомобильных журналов, самый старый - 1961 года! В детстве наверное бы душу продал за такие журналы. Это очарование америки 60х... "Лучше ли импортные автомобили?", "25 лет Mercury" "50 лет Dodge" "Выбор автомобиля в 1967"... Безумно интересно это читать