Max4x4
-
Публикаций
1794 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
69
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Max4x4
-
Чудно!
-
Еще раз убеждабсь - хочеш сделать что-то хорошо, сделай это сам! -
Прикол в том что это не заевшеаяся Москва, а дремучий Магнитогорск. Для нас такие машины это роскош, тем более в таком крутом тюнинге. Вот где вкус и стиль, все на месте и ничего лишнего. Кстати это нифига не Кайен, я в пршах далеко не спец, но сзади написано Магнум П.с. Нивка да, моя.
-
Как вам такой Порше?
-
Юра, может разширим круг? Думаю многим будет интересно.
-
@kottoff Да, читал я твою тему одним глазком. В данном проекте постараюсь сделать максимальную деталировку и не потерять в качестве. По дискам консенсус вроде найден. Гену облагородим, с вашей помощью
-
Диски будут такие. Других у мну нет.
-
И опять на "Вы", чтож мы на светском рауте? Все вроде одинаковые и равны. По колесам - да, хотел. Но там ступица не в дугу, по этому поставлю оставшийся комплект от микроавтобуса.
-
Начнем помолясь, и разумеется с движка. Я его немного оболванил Сравнил с оригиналом Мама дорохая, да тут пилить и пилить... Начал пилить с превращения мясорубки в вентилятор Разница думаю ощутима Ролики-ремешки вроде даны неплохо, и с учетом навешанных на них патрубков и вентилятора их и видно то не будет. Как думаете? Стоит ли переделывать? Но я подстраховался и наделал заготовок На этом все, жду советов и коментариев.
-
Ну что, с матчастью закончил и пожалуй можно начинать непосредственно строительство. Начать решил с двигла, естественно. Оболванил чтобы прикинуть похожесть Фуджимивских пластмасок на оригинал Похоже За исключением некоторых нюансов которые придется доработать И начал дорабатывать ... Для начала "мясорубка" Заменил лопости чтобы было похоже на вентилятор Привод гены и помпы Буду менять на точеныеролики, или эти доработаю. В любом случае эти дрова оставлять нельзя, движек будет на виду Подсобрал выхлоп, обмазал шпаклей, будем
-
Да, и только полный привод! Только Hardcore! По классу - наверное будет краулер, ну или чтото около того. П.С. тут как бы принято на "ты", так что .
-
Продолжаю повествование... Вскрыл каробочку Внутри ничего нового - деталько на литниках. Кусочки движка. Да он здесь есть. 6-ти цилиндровый 3-х литровый V-образный бензиновый агрегат. Не самый лучший выбор, но чем бохаты Куски ходовой и всякий хром Остекление - вроде без дифектов Части салона Жипы пбывают разные, аппарат я вижу как этакий городской пижен. Нализанный и обвешанный блестящими цацками По этому внедорожню резину я сменю на шоссейку. Здесь же виден кузов. Все прекрасно как и всегда - немного швов и минимум утяжи
-
Итак: Нам известно что багги это транспортное средство представляющее собой пронстранственную раму на которую навешаны агрегаты трансмисси, ходовой и силовая установка. Т.к. пока в моем распоряжении только авто японского производства, то и строить я буду их японских запчастей. В качестве двигателя был выбран Ниссановский 6-ти цилиндровый 2000cc 20s. Тяга в данном случае не нужна, а табун японских коней будет с легкостью разгонять эту пушинку до внушительных скоростей. Прикупил набор Fujimi В нем есть 2 движка, сиденья и руль. Начало уже есть. Далее трансмис
-
Что бы понять как сделать нужно заглянуть под реальный авто, под любой. Принцип прокладки магистралей на всех авто схож - сдесь велосипеда производителям изобретать смысла нет. Если рама - то по раме обходя все изгибы, если несу щий кузов - по лонжеронам.
-
Спасибо, получилось
-
Спасибо братцы, мне тоже интересно...
-
Спасибо, постараюсь оправдать доверие. Нее, четные модели без запилов, впрочем об этом позже...
-
Трубочки как то неее ... ну ты прикинь что будет если эту трубку глушаком перетрет! Да и уложены как то каряво... Но это мое мнение, главное чтобы тебе нравилось.
-
Всем привет. Немного потренировавшись решил начать амбициозный мегапроект по постройке некоего полноприводного "чуда". По драдиции немного "воды" БАГГИ – это легкие автомобили, нередко сделанные своими руками, применяемые в основном для езды на пересеченной местности, или для внедорожья. Зачастую применяются в автокроссе. Отличаются высокой проходимостью и прочным шасси, не редко имеют мотоциклетный мотор. Как вы поняли это также «самопроизвольные» (не конвейерные) вариации автомобилей, которые делали в основном для автоспорта по пересеченным местностям. Сейча
-
Привествую коллеги! Начинаю новый проект. Как всегда приглашаю всех посмотреть и поучаствовать в аго постройке. Как вы заметили из названия на столе у меня Митсубиши Паджеро и естественно это внедорожник. Немного истории.... Автомобиль Мицубиси Паджеро, в отличие от многих современных «паркетников» и кроссоверов с полным приводом является настоящим внедорожником, и по проходимости он считается одним из самых лучших в своем классе. Впервые модель появилась на автомобильном рынке в 1982 году, а машина второго поколения Mitsubishi Pajero 2 стала воистину легендой –
-
Очень интересная ссылка. Спасибо. Единственный минус - привык покупать через мобильное приложение, а там этот магазин не ищется.
-
Шнорк да, антенна и литник по форме, дальше краска и металлоскотч для хомутов Декали клал на краску, приварка Ганза, сверху 3 слоя 2к лака Солид HS. Нюанс только в белой подложке для декалей, выше описан процесс в фотах.
-
Как обещал кузов в сборе, осталось приляпать номера, дворники, зеркала. Думаю зделаю это в самом конце дабы не отломать чего. Постарался дать побольше света. Добью некоторые мелочи и ... наверное придется проект заморозить до прихода нужных запчастей. Всем удачи
-
Женя на счет разшивки я конечно не спец и мое мнение весит мало, но: как ты написал это именно тень, возможно (пришел к такому выводу опытным путем) стоит ее просто резануть поглубже и ничем не выделять? А тень образуется сама. И не везде эта тень есть - к примеру на лючке она не такая глубокая т.к. фактически это накладка (ну ты наверное в курсе как он устроен?).
-
@boxer Леха, вот по этому я вопрос про лак и задал. Она же под 2к поплывет вся, наверное .