Max4x4
-
Публикаций
1794 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
69
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Max4x4
-
Аки по суху прошел по воде, а под конец вера пошатнулась и увяз по уши
-
Удачи и процветания. Поздравляю!!!
-
А как лак с эмалью, дружит?
-
Смачно закатил, только на машине грязи мало при таком положении. Кстати вышепредставленные фотки тоже фотожоп.
-
Поздравляю!!!
-
Какой Саша? Адреса, пароли, явки? У всех Саш спросил, ни у кого пока нет.
-
Про дизайн я писал выше: его диктовала (и сейчас диктует) мода. И то что наш автопром похож на забугорный тому подтверждение. Ничего не изменилось и сейчас - поставь в ряд машины разных марок одного сегмента и они будут хоть чем то да похожи. И чаво? До сих пор друг у друга идеи тырят? Это я в защиту нашенского автопрома. Опять же как сказано было выше - пережить такую войну, разруху, поднять все с колен ... я удивлен что наши деды на телегах не ездили.
-
Вам то хорошо, у вас травло есть, а я вот найти чет не могу по вменяемой цене. Уже задумался о производстве своего травла, нужен только скан. @RBPencil Может сделаешь скан и перешлешь мне, скажем на почту. А я тебе если что плашку травла накатаю, если получится.
-
Ну так-то Нива недавно 50 лет разменяла. И на минутку собрана на агрегатах присловутого Фиат. И пользовалась она успехом не только у нас, но и за бугром. И дизайн ее ни с чем не спутаешь по сей день. И я горд являтся обладателем этого прекрасного автомобиля. Потому что как правильно замечено выше дешево и сердито как все Советское. Время было такое.
-
По мне так лучше чем опущенные в ноль псевдоспортивные ведра на разваленных лаптях.
-
Положу здесь Теперь я знаю что буду делать когда построю все модельки полнорприводников
-
Толя, стало интересно что такое черное КБ и что такое обратная инженерия? Ни уж то вредительством занимались? По поводу темы: была мода и тренды и все, включая СССР строили с учетом этих веяний. единственное что наши немного запаздывали, но этому есть причины. И это не плагиат и не слизывание. Другое дело техническая сторона. Вот там плагиата хоть отбавляй. Лицензию в расчет не беру.
-
Тоже заметил такую фишку. Модельный на краску клеит очень плохо и в лучшем случае просто поджигает верхний слой, а в худшем получается болото. Супер тоже на краску это беда - отваливается вместе с кусочком краски. Вывод: кончиком ножа соскоблить слой краски в месте сопряжения деталей и будет счастье. А вобще все больше на финише использую супер. Модельный клей пока дождешся есть шанс либо сдвинуть деталь, либо заляпать уже окрашенное и собранное. А супером - микрокапелька, пол секунды, и забыл. Главное не лить его как из бочки, обьем здесь не главное.
-
А я сделал для себя вывод что все эти игрульки с подвесками нафиг не нужны. На визуализацию готовой модели влияют минимально. Разве что понтанутся на этапе сборки, ну или днище оголить при финальном фотосете и описать что сделано. На полочке за колесом этих доработок никто не увидит. Возможно имеет смысл исправить вылет колеса и позиционировать его в арке, некоторые еще с высотой балуются, не более.
-
Хорошо панель вышла. Единственное я бы добавил смывки на воздуховоды (на будущее). Торпедка сразу станет обьемной и заиграет.
-
Выхлоп очень похож, если только добавить пятен как на представленном фото ... хотя можно и остановится. Совет на будущее: более сдержанно, аляписто не значит красиво. Маслозаливную крышчку в черный покрась, она скорее всего пластиковая. Шестеренки наружу - чет не верится, обычно ГРМ под кожухом живет как наиболее ответственная часть механизма (имхо). Давай кузов, мы его щас в перекрас махом отправим (шучу).
-
По тормозам: на сколько мне известно дисковые тормоза начали ставить относительно недавно (относительно!). В данном случае авто достаточно древний и там полюбому барабаны, если их не заменили шаловливые американские рученки при рестоврации. Надо для начала определится это полный допотопный сток или уже осовремененная реставрированная версия. Если баробаны то это просто блины внутри диска и исполнить их плевое дело. Диски я бы поставил сток N2. Не надо изобретать велосипед и лепить "всякое", классика она и прекрасна своей сдержанностью. Может лучше аккуратно собрать и покрасить в
-
Поздравляю. По мне так вышло даже круче чем Корд.
-
bellissimo, perfecto, excellent, и еще много "матерных" инослов можно произнести в сторону данной работы. Круто в общем . Остался один вопрос по капоту: за что модельные фирмы так нас ненавидят?
-
А можно немного критики? По фото: для меня все ок, потери качества не заметил. Выхлоп: круто все, в меру и красиво. Двигло: по цвету неплохо. Есть вопросы по проводам - они и на реальной такие "коротковатые". Просто обычно провода от распреда идут пучком, и только на цилиндрах разходятся. Днище: вот тут у меня самый большой вопрос. Какого цвета будет авто? Дело в том что днище красится либо в цвет авто, либо антикор (черный,серый). В данном случае либо авто цвета металлик, либо это "конструктор", либо днище ободрано до металла (что бред). Работа в целом хороша и аккура -
Здорово! По проволоке: перед ее использованием желательно ее прокалить на огне. И она станет мягкой и податливой. Поправлюсь: вспомнил что проволока с витой пары для наших целей не пригодна, т.к. типа сталистая. Лучше использовать простую медную, прокаленную на огне. Еще читал что советуют использовать припой - продается в бухтах разных диаметров и прекрасно тянется. Все со слов, сам не пробовал.
-
Да примерно так же. Единственное что не добавляю антисиликон, ну и по разбавителю: все лаки разные и разбавлять надо каждый по своему.
-
Жги! А мы посмотрим. Немного не понял смысла в регистрации жены, ну да ладно...
-
А чего там над пасажирской дверью?
-
Отличный, аккуратно собранный автомобиль. Поздравляю!!!