John Wick

Вот и моя обновочка приехала  

Приветствую Уважаемое Сообщество. Решил поделиться этапами постройки Лотуса. Из доработок планируется имитация двигателя и изменение передней подвески.
Хотел сначала вклиниться в конкурс Kei to the City, но понял, что слишком самонадеянно. Надо  себя показать для начала, и на себя посмотреть со стороны, потяну ли. На Форум пришёл по совету Ромы Новикова. До этого  полгода смотрел с удовольствием  ВИПы и прочее, в том числе и на АиСе.   
Немного о себе. Родился в Сибири, рос на Командорах, живу на Камчатке (последние 44 года). Моделизмом занимаюсь урывками. В школе с упоением (раз в неделю в город за 120 км ), после армии вынужденно ( 5 лет руководил кружком трассового моделизма), сейчас недолго в свободное от зарабатывания на жизнь ( да у всех так, уверен) !
Заранее извиняюсь за очевидную неуклюжесть в оформлении страницы, потому как фактически всё  делаю впервые- это и регистрация, тема, фото, даже текст.  
(  

Друзья, всем привет.
 
Хочу представить вашему вниманию небольшой обзор всем уже известной и многими активно ожидаемой новинки от Тамии - Ford GT 2017-го модельного года.
В историю прототипа углубляться не хочу, кому интересно - этой информации полно в интернетах, а я лучше уделю внимание модели.

Хотя, про новые тамиевские наборы и сказать то особо нечего - отличная детализация, к качеству литья тоже не придраться, комплектация, как всегда, включает всё необходимое, в том числе, маски на стёкла и металлостикеры. Хотя, насчёт декалей пока большой вопрос - в последних тамиевских моделях они так себе. Напиример, в 370м я с ними намучался.
 
Коробка - обычная, в стандартном тамиевском дизайне последних лет

 
В комплекте, из пластика - три больших литника, хромированный литник, прозрачный литник и, огрызок кузова 
Огрызок, потому что выглядит он вот так

 
Как видно, на кузов это похоже очень отдалённо, очень много кузовных деталей даны отдельно на литнике белого цвета

 
Как всегда, Тамия очень удобно распределила детали по литникам и данный литник содержит, в основном, именно кузовные детали. Также, на него затесались дверные карты, ванна салона и подушки сидений.


 
На сером литнике мы видим детали двигателя, подвески и салона

 
Двигатель детализирован так себе, но это и понятно - насколько я понял из инструкции, крышка капота не открывается и его будет видно только через стекло.

 
Сидушки - зачётные. Выглядят очень круто и собираются из двух частей - плечевые подушки даны отдельными деталями

 
Правда, с обратной стороны сидений очень много следов от толкателей, но исправлять их особого смысла нет - сиденья ставятся вплотную к задней стенке салона

 
Руль отлично детализирован. С одной стороны, это хорошо, а с другой - это же всё красить придётся ))

 
Тормозные диски, конечно, убогие. Ну, на мой взгляд человека, привыкшего к травлу. В принципе, если повозиться с ними, думаю, можно и из них что-то приличное сделать.

 
С имитацией решёток та же история - либо выпиливать и менять на травло, либо неоправданно долго возиться со сверлёжкой, либо забить и следовать инструкции.

 
Последний из больших литников, чёрного цвета, содержит элементы днища, и всякие дополнительные детали.

 
Также, на нём находится передняя панель салона, состоящая из трёх частей
 
Про имитацию решёток я уже сказал выше...

 
Прозрачный литник, как и все остальные, радует качеством исполнения. Детали абсолютно прозрачные, без дефектов и искажений. Прозрачных деталей довольно много, так что, придётся повозиться. Остекление дано отдельными элементами, если кому это важно.

 
Маааленький хромированный литничок... точнее с матовым хромом. Содержит только диски и ещё парочку мелких деталей.
Кстати, про предыдущему опыту могу сказать, что этот матовый хром очень трудно смывается с деталей.

 
К резине, в целом, никаких претензий нет. Хотя, могли бы сделать её брендированной, а то нищебродство какое-то получилось...

 
Два листа декалей, маски на стёкла и металлостикеры. Металлостикеры только для зеркал, никаких шильдиков и прочего не завезли.

 
Лист побольше - с полосами на кузов. Вызывают у меня самые большие сомнения - возможно, в данном случае, полосы буду накрашивать... посмотрю ещё.

 
Лист поменьше со всякой мелочью вроде логотипов, шильдиков, экранчиков и прочего

 
Ну, и последнее - инструкция. В целом, обычная, предельно понятная инструкция от Тамии. Единственное, что удивило - сборка в инструкции, наперекор традициям, начинается с кузова. Так что, в данном случае, я могу смело собирать эту модель последовательно по инструкции ))







 
В целом, модель мне ОЧЕНЬ понравилась. Я её, конечно, не проверял на соответствие оригиналу в плане пропорций, точности воспроизведения деталей и всякого такого, для меня это не особо важно. Так что, когда я говорю "понравилась", я имею ввиду исключельно качество и исполнение самой модели.
 
Сборку первого экземпляра (да, обязательно будет ещё и второй экземпляр) начну в ближайшее время. Не знаю, нужен ли ВИП по этой модели, поскольку, собирать буду практически изкоробку... хотя, я и про предыдущие две свои модели так думал 
 
Вот, вроде, и всё, что я хотел сказать про эту коробку. Если есть вопросы - буду рад ответить ))

Покрасил кузов, отшлифовал соринки.

У декалей толстая подложка, полоски на капот легко вырезать, а вот с номерами и боковыми полосами, пока в раздумьях. На оставшихся цифрах 23 проведу тест, Set/Sol и MarkFit.

 
Приехал раллийный кузен, но это уже другая история..

А между тем второй день отпуска проходит плодотворно. Кузов в грунте, завтра красить начну (надеюсь).
Из готового.
Диван.
Выпилен/выточен/подогнан. Но один угол мне не нравиться (в кабине этого суслика ни видно будет, но осадок остался), пилить его было уже опасно из-за разрушения всего на свете.
Соответственно его красить не стал  так как планировал его погрузить в деколь от слова совсем. Деколь от SM, крупная клетка не подходила под моё виденье, а мелкая очень приятная. Подложка этого набора непрозрачная от этого и не красил, а нанес сразу на грунт. Заняло всё это занятие почти весь вчерашний день (наклеил-сушка-наклеил-сушка), к двенадцати ночи закончил. Результатом доволен на 80%. где-то легла деколь на стыках и углах не так как хотелось бы, наверно стоило изначально наждачкой пройтись для рельефности (хорошие идеи приходят очень поздно, будет уроком и заметкой для следующих работ), матовый лак не убрал эффект клеенки (очень печально к слову, остался блеск).

 
Пол салона (во назвал , пол салона "холодильника" ).
Сделал перегородку, так как её нет в наборе (товарищи из Ганзы такой косяк  даже ваш диван из резины не закрывал). Как мне кажется он тут нужен по любому. Сделал из 2к шпатлевки крылья (там обрубки были) и из пластика пол у двери (щели страшные были и они видны (что крылья,  что порожек). Выкрасил всё в белый цвет кроме перегородки (она предательски Вам всем открыла секрет расцветки). Про цвет расскажу когда буду показывать кузов. На пол приклеил самоклейку фетровую от Plamoz  (черная) и  Zero Designs (беж) (посчитал ковер на пол лучше такой чем красный - он будет на стенках "холодильника", если не прав поправьте). Нанес имитацию условных обозначений на левое крыло, потом там рядом будет ручка переключения скоростей (её как и деколей в наборе нет).  АКБ белый, он отлит с полом и он суслик.

 
И соответственно всё вместе. 
Заднюю полку не показываю, так там надо будет подгонять уровень, а пока кузов не готов (не покрашен, и окна в скотче что осложняет видимость) я её не ставлю. 

Покрасил кузов, отшлифовал соринки.

У декалей толстая подложка, полоски на капот легко вырезать, а вот с номерами и боковыми полосами, пока в раздумьях. На оставшихся цифрах 23 проведу тест, Set/Sol и MarkFit.

 
Приехал раллийный кузен, но это уже другая история..

Продолжаю долгострой ...
 

Небольшое обновление.
 
Ковыряю потихоньку силовую установку и заодно заднюю подвеску
Нижние рычаги еще ждет шлифовка с полировкой и установка термозащиты.
 

Закончил с антикрыльями. Торцевые пластины решил оставить пластиковые, а не травленые. Пластиковые хоть и толще, зато в них можно заделать здоровенные сквозные посадочные отверстия, что я в принципе и сделал. И на передних и на задних. Оставшиеся крылышки были расшиты, добавлены отверстия под заклепки. В общем-то, все готово к покраске.
 
Переднее



 
Заднее

Покрасил кузов, отшлифовал соринки.

У декалей толстая подложка, полоски на капот легко вырезать, а вот с номерами и боковыми полосами, пока в раздумьях. На оставшихся цифрах 23 проведу тест, Set/Sol и MarkFit.

 
Приехал раллийный кузен, но это уже другая история..

Покрасил кузов, отшлифовал соринки.

У декалей толстая подложка, полоски на капот легко вырезать, а вот с номерами и боковыми полосами, пока в раздумьях. На оставшихся цифрах 23 проведу тест, Set/Sol и MarkFit.

 
Приехал раллийный кузен, но это уже другая история..

Часть шасси должна быть покрашена в цвет кузова:

Дверные карты:

Сравнение китовой балки для сидений и самодельной

Компоненты двигателя, далее будут просверлены отверстия под проводку и шланги.

Подготовил корпус к покраске:



Отверстия вокруг арок служат для крепления расширений. Вставлю мастерклубовские болтики после покраски.
 
Загрунтовал часть элементов интерьера:

Слил краску TS-43 из баллона и протестировал на ложках:

сверху положил 2к лак. Подложка декалей толстовата, придется вырезать по контуру.
Склеил шасси и убрал китовое крепление сидений. Пол покрою флоком. Изготовил новую балку на пол, и поместил кронштейны на переднюю плоскость балки:

Балка с кронштейнами в грунте

Решил сделать гоночные сиденья COBRA CLASSIC BUCKET. Каркас из полистирола, подушки слепил из Тамия Эпокси.
Новое сиденье в центре, по сравнению с гражданским (слева) и Тамиевским-гоночным (справа):


Впоследствии сделал подушку потоньше, в грунте:

 
Отлил две копии из смолы в силиконовой форме.

 
Предстоит еще изготовить рамку для крепления кресла к полу и балке.

Покрасил кузов, отшлифовал соринки.

У декалей толстая подложка, полоски на капот легко вырезать, а вот с номерами и боковыми полосами, пока в раздумьях. На оставшихся цифрах 23 проведу тест, Set/Sol и MarkFit.

 
Приехал раллийный кузен, но это уже другая история..

Покрасил кузов, отшлифовал соринки.

У декалей толстая подложка, полоски на капот легко вырезать, а вот с номерами и боковыми полосами, пока в раздумьях. На оставшихся цифрах 23 проведу тест, Set/Sol и MarkFit.

 
Приехал раллийный кузен, но это уже другая история..

Покрасил кузов, отшлифовал соринки.

У декалей толстая подложка, полоски на капот легко вырезать, а вот с номерами и боковыми полосами, пока в раздумьях. На оставшихся цифрах 23 проведу тест, Set/Sol и MarkFit.

 
Приехал раллийный кузен, но это уже другая история..

@Driver  Это все из того же самого травления, которое я выкладывал несколькими постами выше, плюс стандартные деки из набора, которые нужно заметить оказались очень жесткими, и сет с солом их очень долго размачивали и фиксировали.

Покрасил кузов, отшлифовал соринки.

У декалей толстая подложка, полоски на капот легко вырезать, а вот с номерами и боковыми полосами, пока в раздумьях. На оставшихся цифрах 23 проведу тест, Set/Sol и MarkFit.

 
Приехал раллийный кузен, но это уже другая история..

Первый раз вижу что Splash себя так ведет. Клал мокрые слои, один раз даже пролил из бачка аэрографа на капот - такого эффекта не было. Пока идея только брак, но что могли намешать, что поджирает пластик?
Пример свежих выкрасок:
 
Присоединяюсь к вопросу.
Виктор как-то говорил, что переезжает на новую квартиру, спрашивал тут насчет рабочего кабинета. Скорее всего весь в ремонте.

Покрасил кузов, отшлифовал соринки.

У декалей толстая подложка, полоски на капот легко вырезать, а вот с номерами и боковыми полосами, пока в раздумьях. На оставшихся цифрах 23 проведу тест, Set/Sol и MarkFit.

 
Приехал раллийный кузен, но это уже другая история..

Часть шасси должна быть покрашена в цвет кузова:

Дверные карты:

Сравнение китовой балки для сидений и самодельной

Компоненты двигателя, далее будут просверлены отверстия под проводку и шланги.

Подготовил корпус к покраске:



Отверстия вокруг арок служат для крепления расширений. Вставлю мастерклубовские болтики после покраски.
 
Загрунтовал часть элементов интерьера:

Слил краску TS-43 из баллона и протестировал на ложках:

сверху положил 2к лак. Подложка декалей толстовата, придется вырезать по контуру.
Склеил шасси и убрал китовое крепление сидений. Пол покрою флоком. Изготовил новую балку на пол, и поместил кронштейны на переднюю плоскость балки:

Балка с кронштейнами в грунте

Решил сделать гоночные сиденья COBRA CLASSIC BUCKET. Каркас из полистирола, подушки слепил из Тамия Эпокси.
Новое сиденье в центре, по сравнению с гражданским (слева) и Тамиевским-гоночным (справа):


Впоследствии сделал подушку потоньше, в грунте:

 
Отлил две копии из смолы в силиконовой форме.

 
Предстоит еще изготовить рамку для крепления кресла к полу и балке.

Перед воссоединением.

Приборка и руль. 

Часть шасси должна быть покрашена в цвет кузова:

Дверные карты:

Сравнение китовой балки для сидений и самодельной

Компоненты двигателя, далее будут просверлены отверстия под проводку и шланги.