Брат Петерсона
-
Публикаций
326 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
46
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Брат Петерсона
-
@PETERSON У меня лазерный. Меня больше интересует вопрос: можно ли такие декали натянуть на детали сложной формы без смазывания рисунка? Вчера смотрел ролик и долго смеялся https://yandex.ru/video/preview/?text=самодельные декали для моделей&path=wizard&parent-reqid=1607198037440585-335142809242821174500171-production-app-host-vla-web-yp-22&wiz_type=vital&filmId=12465639883505576192 .
-
Кто-нибудь покупал на Ali бумагу для самодельных декалей? Стоит ли вообще морочиться с экспериментами по этой теме? https://aliexpress.ru/item/32745855436.html?spm=a2g0o.detail.0.0.558216330p9FAh&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.169870.0&scm_id=1007.13339.169870.0&scm-url=1007.13339.169870.0&pvid=c9eabce6-1c29-42fb-b8f9-94f4689cc1d0&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.169870.0,pvid:c9eabce6-1c29-42fb-b8f9-94f4689cc1d0,tpp_buckets:21387%230%23183380%230&_ga=2.97308447.1066464941.1607030726-2055995104.1577914484&_gac=1.
-
В предыдущем посте случайно увидел ЧПУ фрезер на фоне покрашенных деталей, увлёкся разглядыванием красивой мелочёвки. Отличный результат в изготовлении фрезерованных деталей из цветных металлов для такого бюджетного станочка. Михаил, когда Вы просто пишете "Отфрезеровал занднюю звездочку с цепью", думаю, немногие представляют себе тот объём работы, который за этим стоит. Ну и остальное исполнение просто великолепно! -
@PETERSON Да, пол сделал вогнутым как на настоящем автомобиле. Полистирол платформы с обратной стороны прорезал ножом-пилой на половину глубины пластика по линии сгиба, проливал шов дихлорэтаном и напрягал деталь руками. Размягчённый шов довольно быстро схватывается, и деталь сохраняет приданную ей форму.
-
Вопрос по понятию "автомодели дорожных автомобилей": это что за категория? Для дорог общего пользования? Концепт кар для выставки похоже не подходит. Слово автомобиль уже включает в себя понятие дорожный (Автомоби́ль (от — "сам" и — "подвижной, скорый") — моторное дорожное транспортное средство) и есть категории внедорожный, гоночный и т.д. Присматриваюсь к третьему этапу.
-
Закончил глобальные изменения формы моторного отсека. Изготовил новую балку переднего моста на фрезере. Её и ранее изготовленные детали подогнал и вклеил по своим местам. Поработал над поверхностью пола, сделал правильный профиль и подштамповки. Мелкие дефекты поверхности устранять буду в грунте. Здесь можно рассмотреть внесённые изменения в платформу: сверху переделанная, снизу исходная. Нужно ещё изготовить щит под коробкой. Хочу сделать его съёмным, с креплением на магните. Проект, по моим оценкам, подошёл к середи
-
Тогда мне придётся в сторонке посидеть, так как у меня из баночно-брусочный вариант, а сама модель на электронном носителе.
-
Поучаствовал бы с выносом мозга от Филиппо Сапино. Но если срок проведения конкурса будет достаточным.
-
Опасный ход, я знаю модель, которая на этом застопорилась
-
Да, есть такое. И всё из-за шныряния по Москве с фотоаппаратом в школьные годы. Французское посольство, и вот он у Большого каменного моста: Фотография TrunkMonkeys https://www.drive2.ru/b/462511491443065316?page=2 .
-
Начал изготавливать уютный домик для двигателя. Отфрезеровал новый моторный щит с кронштейнами подушек двигателя, новые подковы балки и поддавку глушителя в полу. Родной платформе придал нужный профиль днища и вклеил новую поддавку на цианокрилат. После завершения работ с полом опубликую фотографии вида снизу было-стало.
-
А вот и коробка передач напечаталась.
-
На всякий случай, мало ли чего случится, первая замороченная модель всё-таки. Ну и заодно, чтобы баланс на платформе принтера был, так как раздвинул модели в стороны на новый участок плёнки. Продолжил печать.
-
Внимание, включаю! Ну, как-то так. Выключаю. В целом доволен результатом, внеся определённые коррективы в подготовку модели, после первого опыта с печатью переда DS.
-
Думаю, пришло время включать 3D принтер. Очень хочется посмотреть, что из этого выйдет.
-
Приз зрительских симпатий обычно вторичен на конкурсах к главному победителю, определяемому совещанием жюри. Второе место+П.З.С. можно было бы расценить равноценным победителю, но победитель всё равно значимее. Или здесь всё настолько принципиально?
-
2.1. Победитель, а также 2-е и 3-е место определяется путем совещания членов Жюри с 8 октября 2020 года по 15 октября 2020 года. Также, в эти же сроки будет проходить голосование на приз зрительских симпатий. Почему нельзя приз зрительских симпатий отдать модели не занявшей первое место из этих двух? Или судейская коллегия уже определила победителя не из числа этих конкурсантов?
-
Ну это вообще не про меня. Я прекрасно понимаю, что мой вектор моделизма для многих странноват, но тем он и интересен. Отношусь к этому с юмором, и вы это заметили, вероятно. Сам я инженер-конструктор автомобилей по образованию и профессиональной деятельности, варюсь в этом с малолетства. Про профессиональную деформацию я уже упоминал. Здесь соглашусь, но есть вероятность, что при нехватке свободного времени и она не будет доделана. Но, как говорил Мак, когда проиграл пари по подъёму каменного рукомойника:" Я хотя бы попробовал" (к/ф Пролетая над гнездом кукушки). Но если кто-то здесь
-
Согласен с братом по поводу видимости доработок. Прекрасно видно, что двигатель и коробка не от этого автомобиля. Если перевернуть автомобиль, то там тоже будет очевиден смысл доработок, подождите немного. Если заглянуть в салон, открыв дверь, то видно мелкое пространство под четыре педали. Меня это парило, но я мирился с этим. Когда поддон двигателя упёрся в кожух мотора, а опоры повисли в воздухе, решил переделывать. Я сторонник лечить причину, а не подклячивать последствия, так проще и потом на что-нибудь не напоришься. Вот фотография, отсутствие рулевого управления тоже хорошо заметно.
-
Стал прорисовывать переднюю балку и наткнулся на крупную неточность модели. Пол в салоне у Citroen DS с центральным расположением глушителя выгнут вверх по центру, особенно сильно в ногах задних пассажиров. На раннем DS с глушителем спереди пол был плоским. По фотографиям обрисовал силовую структуру переда, примерил её к модели и решил подкорректировать неточности. Зону ступней передних пассажиров нужно подвинуть вперёд (~4 мм.) и прижать её к боковым подковам балки, нижнюю часть кожуха двигателя сдвинуть вправо на 2,5 мм. Короче, концепция изменилась.
-
Поверхности моторного отсека модели оцифровал и построил их в математике. Засунул суслика шестерёнчатого под капот. Теперь появилось желание изготовить регулируемую подвеску спереди. Уже есть кое-какие идеи: балка, рычаги и рулевая тяга будут металлическими, фиксация положений клиренса на магнитиках.
-
@yura1961 Юрий, я считаю Вашу модель лучшей по стилю и аккуратности исполнения экстерьера, но пытался голосовать объективно по всему объёму работы каждого участника. В своё время на Евровидении победили Lordi, а потом Кончита Вурст. Но это так, аналогии. Посмотрим, что будет на нашем конкурсе.
-
Возможно, если принтер справится. Рисование трансмиссии близится к завершению. Осталось нарисовать привод сцепления, крышку селектора МКПП и оформить блок пятой передачи.
-
Если бы это был конкурс "Покрась и сфотографируй", то выбрал бы Ford №4, однозначно. Проголосовал за GMC №5, оценив объём и качество доработок.
-
Пришло время открыть новый раздел в постройке Ситроена. Теперь плотно занимаюсь конструированием и изготовлением деталей подкапотного пространства. Данный набор DS21 разработчики фирмы Ebbro получили методом трансформации предыдущего своего набора DS19. Как они это сделали мне не понравилось, хотя к раннему набору у меня нет таких глобальных замечаний. Кит DS19 представляет собой копию самой ранней генерации Citroen DS с глушителем, расположенным спереди под запасным колесом. Позже глушитель переехал под передние сиденья, изменился воздушный фильтр и появилась масса изменений. Двигатель с