Ferrari LaFerrari

[MuscleHorses 451]

Продолжу потихоньку свой фоторепортаж. На этот раз всё в грунте:

[Silver Night 0]

Машина - произведение искусства

[MuscleHorses 451]

Машина - произведение искусства

Ну, с этим трудно поспорить.

Обновлюсь потихоньку.

Почти все детали уже давно покрашены, показывать там особо нечего пока, но пару узлов к сборке готовы.

Покрасил аморы, накрутил пружины

Детали тормозной системы

Долго пытался изобразить карбоновую фактуру тормозных дисков. Насколько получилось - судить вам.

Вентиляционные отверстия кое-где забились краской, надо будет попротыкать 1-й гитарной струной

Детали вентилятора переднего радиатора

Его короб должен быть красным изнутри

Травленая крышка отсека с батареями теперь выглядит так

Обтянул монокок змеиной кожей

На монококе змеиная кожа кончилась и его днище пришлось оклеивать декалью с другим рисунком

Задний поддон с диффузором и закрылками

[TheYellowHB 773]

А можно поподробнее про тормозные диски?

[Anthony 1640]

Карбон под лаком офигенски выглядит

[БОРЯН 1173]

А можно узнать что за карбон, тот что под лакомс!

[Anthony 1640]

На Studio 27 рисунок похож...

[БОРЯН 1173]

Просто у меня есть oт SMS пару листиков но там он мелкий, а тут то что надо. Вот и хотел узнать производителя и артикул.

[MuscleHorses 451]

Благодарю за интерес к теме, коллеги!

А можно поподробнее про тормозные диски?

А тут вобще всё проще некуда. Это беспорядочная сухая кисть, по базе "жжёный металл" (burnt iron). Оттенки - чёрный и серебристый, поочереди. Вроде, ещё ганметалом теранул. В общем, дело вкуса и интуиции. Сверху дунуть матовым лаком - для выравнивания поверхности и общего цвета.

Добавлено через 9 мин. 40 сек.:

Просто у меня есть oт SMS пару листиков но там он мелкий, а тут то что надо. Вот и хотел узнать производителя и артикул.

По карбону - змеиная кожа - это карбон от Ка-моделс, KD-24002 Carbon pattern decal sheet B. Напечатано в Италии бу Cartograf. Не хухры-мухры. По свойствам - это самая великолепнейшая декаль, которую я держал в руках. Крайне тонкий и податливый, к химии не требователен вообще, обтянет и ляжет чуть ли не на любую поверхность. Я впервые карбонил модель, если не считать немножко карбона на Мерседесе СЛР и на Феррари 430 Спайдер. Так что то, что вы видите здесь - это первый опыт вообще, вот и представьте качество этих дек. Да и рисунок с цветом неплох. Надо заказать себе чемодан этих декалей.

По SMS. У меня подозрение, что как раз более мелкий карбон от SMS сюда бы подошёл лучше. Хотя у него оттенок вроде отдаёт синевой. Ка-шный крупнее, зато оттенок - в самый смак - коричневатый, как у оригинала.

[Doktor 190]

Блин, ХЛЖ на "ремонте, а больше как то не вижу где продается ентот зверь - КА карбон...

[valeron199 99]

Обалденная работа с карбоном. Выглядит очень красиво

[relax611 0]

Карбон шикарно выглядит!

[PETERSON 9394]

Монокок шикарный получился. Имитация карбоновых дисков тоже очень понравилась - ничего лучше ранее я не встречал.

[MuscleHorses 451]

СПасибо, захвалили прямо.

Михаил, диски "нарисовать" оказалось просто и я об этом раньше смутно подозревал - просто игры с сухой кистью.

Однако, на макро-фото оно выглядит круто, а в реале, в сборе не так уж чтобы очень. Просто не особо видно всей мазни. Просто тёмно-серые диски и всё. ..или глаз у меня замылился уже. Я в работе над мелкой мишурой здесь утоп, надо успеть модель до завершения сроков.

[MuscleHorses 451]

Многострадальные сидушки. Подголовник поправил, но на этом ракурсе плохо видно. Два раза пришлось перекрашивать. Гоночные ремни делал впервые, надеюсь всё правильно сделал. Декаль "Феррари" на ремнях - не держалась никак, от слова совсем. Вновь спас Микроскейл Ликвитейп - намазал снятые с подложки декали с обратной стороны - они и приклеились на ремни прекрасно.

[Atenza25 448]

Это как минимум превосходно! Хочется упрекнуть в том, что выдаешь реальные сиденья за 24 масштаб

[Шефф 891]

[4auka 2739]

Какая красная краска использовалась и на какую базу? ну и если не сложно - как красились части сидушек в чёрный цвет?

как я вижу этот процесс - изначально сидушки красились в чёрной, после модельным скотчем маскировалось и покрывалось красной краской?

[kottoff 605]

Шикарные сиденья!

[Driver 1202]

Сиденья как настоящие!

[MuscleHorses 451]

По чёрной окантовке сидений. Прежде всего, все швы на этих сиденьях - это щели по типу расшивки на кузове. Загрунтованные сиденья красятся в красный, затем глянцевый лак, затем чёрная краска разводится пожиже с добавлением капли фейри и с помощью микрокисти (самый первый номер, 000 наверно, я не помню, рабочая поверхность размером с иглу - продаётся в худмаге) эта расшивка..., даже не прокапывается, а попросту прорисовывается. Микрокисть это позволяет, помещаясь полностью в расшивке (вот такая она тонкая) + на глянцевом лаке ничего не остаётся, всё стекает в щель. Затем матовым лаком сверху и всё.

Вот такой способ "по науке", в принципе всем известный. Сама процедура прорисовки полос проходит очень быстро, буквально 10 минут и всё. Дольше со всякими лаками возиться, задувать то в матовый, то в глянцевый, то наоборот.

Так я покрасил в первый раз.

После мне пришлось два раза перекрашивать. Первый раз, когда я чуть поправил неправильные подголовники (спасибо Петерсону, что подсказал, я, витая в облаках, действительно не заметил) и второй раз - когда я случайно отодрал скотчем кусок краски с сидухи. Я решил не задувать локально, а перекрасить полностью немного по-другому.

Дело было в кобыле, которая у меня на подголовниках была. Кобыла в виде металлостикера, самого мелкого размера, который нашёлся. Кобыла клеилась на сиденье под грунт и краску. Подголовник имеет выпуклую форму, так этот металлостикер видимо под действием 646 расстворителя стал выпрямляться под краской, отклеиваясь по краям. Да и в принципе он был немасштабно большим и выглядел как клякса. Я решил отодрать этих лошадей, отказавшись от них и перекрасить сиденья ещё раз полностью.

Окончательно то, что на этих фото, покрашено так - матовая красная краска - раз, этап с глянцевым лаком пропускаем, далее рисуем черные канты по краям, а полосы в центре - смоуком, также разбавив жидко краску с добавлением капли фейри. Нужно лишь быть чуть аккуратнее в прорисовке, чем если бы рисовали по глянцевому лаку - и всё получится. Последний этап - разводим пожиже немного той же красной краски, в которую покрашены сиденья и смело дуем опять на сиденья. Так как эта красная краска крайне плохо укрывает чёрную, все канты, в том числе и центральные дымчатые - не пострадали, зато прибило шероховатости прорисовки по краям щелей и сами щели - их глянцевость.

Так мне понравилось больше, без всех этих этапов с глянцевыми/матовыми лаками. Позволяет сильно экономить время. Да и матовый лак тоже выглядит паршиво, как какая-то пыль. Это было бы похоже на то, как если оставить машину где-то в пустыне под лас-вегасом на несколько часов с открытыми окнами - потом придёшь и обнаружишь слой пыли на панелях и сиденьях - вот примерно так.

[MuscleHorses 451]

Прогресс шагнул уж далеко, но вип вести мне было не досуг.

Сейчас же буду исправляться не спеша.

Зелёный цвет электроагрегата и генератора - запланированная с самого начала вольность покраски двигателя (упоминалось в 1-м сообщении). Рыжие бошки покрашены чуть ли не три месяца назад (применён метод покраски с использованием муки высшего сорта). Взвод "сперматозоидов" накрутил на прошлой неделе, "провод" - это тянутый литник. В каждой свечной головке просверлено отверстие, туда вставлен свечной "провод", на капле супер-клея.

[xromeo 4]

На последнем фото это травленные гайки или краска?

[MuscleHorses 451]

Нет, что ты, я так покрасить точно не в состоянии. Это не то что болты, это травленые микро-колечки, изготовитель набора - или Детайл Мастер, или Модель Кар Гараж, я сейчас точно не помню.

[valek 1641]

Мне все очень нравится, очень качественная постройка, но позволю себе немного критики: да, клапанные крышки Ferrari всегда имели некую "фактуру", но в данном конкретном случае, на мой взгляд, перебор с комочками.