[Чемпионат SC] [Этап 2] Hasegawa 1/24 Lancia Delta 1989 Sanremo Rally

[Kryptonyte 1277]

Известие о переходе Чемпионата мира на технику Группы А в концерне FIAT встретили без подходящего полноприводного автомобиля, но уже было анонсировано начало производства Lancia Delta 4WD. Данная модификация должна была освежить интерес к дебютировавшей еще в 1979 году машине и хотя бы как-то связать монструозную Delta S4 с серийной сестрой. Изначальный план состоял в производстве 3000 автомобилей за три года, но в свете предстоящей омологации требовалось выпустить 5000 экземпляров за шесть месяцев. Ровно столько же времени было у команды инженеров Abarth во главе с техническим директором Клаудио Ломбарди и главным конструктором Сержио Лимоне на создание конкурентоспособного автомобиля.

 

Раллийная Lancia Delta HF 4WD получила омологацию 1 января 1987 года, за две недели до старта «Ралли Монте-Карло». На самом деле, к назначенной дате было построено лишь 3600 автомобилей, но итальянцам, как это уже неоднократно бывало, удалось убедить инспекторов FIA, что имеющихся комплектующих достаточно для постройки еще 1400 машин и что это будет сделано в ближайшее время. Большей проблемой, едва не поставившей крест на участии Lancia на первом этапе Чемпионата мира, стал скандал вокруг омологированных для Delta 4WD турбонагнетателей. Дело в том, что серийные Delta 4WD оснащались турбокомпрессорами Garrett, а в Abarth предпочитали продукцию производства KKK. Лимоне, внимательно изучив регламент, решил, что можно омологировать автомобиль с двумя различными турбонагнетателями. Такой подход не нашел одобрения в стане конкурентов, в первую очередь Ford, и на Lancia была подана жалоба. В итоге, гоночный автомобиль получил такой же турбонагнетатель Garrett T3, как и серийная машина, но с увеличенным с 0,95 до 1,6 бар давлением наддува и новым интеркулером типа «воздух-воздух», созданным специалистами французского концерна SECAN.

 

Вопреки разговорам о смерти мирового ралли с закрытием Группы B, «Ралли Монте-Карло» ’87, открывавшее новую эпоху, собрало внушительную компанию из заводских коллективов. Добавлял интриги тот факт, что все начинали с нуля. Однако, итоговый результат показал, что достойных соперников у Lancia Delta нет – победа Мики Биазона при втором месте Юхи Канккунена (причем финн по приказу менеджера команды Чезаре Фьорио притормозил на последнем спецучастке, пропустив итальянца вперед). Биазон, Канккунен и Бруно Саби (сошел из-за поломки КПП) выиграли 19 спецучастков из 25.

 

Десант асфальтовых спецов Lancia на «Тур де Корс» неожиданно столкнулся с Бернаром Бегуном на BMW M3, но Ив Лобе и Мики Биазон все же поднялись на подиум, выборов его в упорной борьбе с Жаном Раньотти на переднеприводном Renault 11 Turbo. Это оказалось последнее поражение Lancia в сезоне (не считая пропущенного этапа в Кот-д-Ивуаре). Аллен и Канккунен завоевали дубль на «Ралли Акрополис» в Греции. На «Ралли Олимпус» в США команда заняла весь подиум – наконец удалось победить Канккунену, Биазон – второй, Аллен – третий. В отсутствие заводских экипажей в Новой Зеландии успех праздновал австриец Франц Виттман на частной Delta 4WD. Далее последовали победы Биазона в Аргентине, Аллена в Финляндии и дубль Биазона и Саби в «Ралли Сан-Ремо».

 

Lancia досрочно завоевала титул в зачете марок, а перед последним этапом все три ее основных гонщика претендовали на корону в личном зачете. Мики Биазон лидировал в чемпионате, но пропускал RAC-ралли в соответствии с составленным в начале сезона графиком выступлений (что лишний раз показывает, насколько в те времена зачет производителей был приоритетнее) и мог стать чемпионом только из-за проблем Канккунена и Аллена. Этого не произошло, Юха Канккунен выиграл ралли и во второй раз подряд стал Чемпионом мира.

 

Как вы уже поняли, итальянцы создали настоящий гоночный аппарат, который достаточно легко оставлял конкурентов позади себя. Однако, я решил собирать Lancia Delta 16V Rosso Martini от Hasegawa с гонки Сан-Ремо 1989 года.....продолжаем историю марки в рамках международного чемпионата по ралли. 

К счастью, у Lancia уже был готов ответ прогрессирующим конкурентам – Lancia Delta HF Integrale 16V. Как можно догадаться из названия, главным отличием стал двигатель с 16-клапанной головкой блока, до этого устанавливающийся на более престижную модель Lancia Thema. В истории Fiat Twin Cam уже были исполнения с четырьмя клапанами на цилиндр, но головка данного двигателя была другой. Так же 16V получила другую версию турбонагнетателя Garrett T3. Максимальная мощность возросла до 330 л.с./7000 об/мин, но куда более важным был прирост максимального крутящего момента – с 400 Нм/4000 об/мин до 450 Нм/4500 об/мин. Внешне новую модель отличал «горбатый» капот – 16-клапанному мотору требовалось больше пространства. Так же была улучшена система охлаждения и применен более компактный задний дифференциал, сэкономивший на 20 кг массы автомобиля.

 

Дебют Integrale 16V, одетой в нарядное платье Martini Rosso, состоялся на домашнем «Ралли Сан-Ремо», которое закончилось победой Мики Биазона, ставшего двукратным Чемпионом мира. 

https://www.1999.co.jp/eng/image/10015943

 

Итак, начнем! Набор старый, со своими подводными камнями отвратительным пластиком кузова. Обзор делать не буду, всем содержимое и так известно. 

 

 

Изменено 30 Apr 2021, 07:51:07 пользователем Kryptonyte

[cuba_13 3340]

20 минут назад, Kryptonyte сказал:

всем содержимое и так известно. 

Кому? Странно такие выводы делать. Ну, да ладно...

[Kryptonyte 1277]

11 минут назад, cuba_13 сказал:

Кому? Странно такие выводы делать. Ну, да ладно...

Приложу ссылку: 

https://www.1999.co.jp/eng/image/10000346

[cuba_13 3340]

Фото пакета с запакованными литниками. Серьёзно? 

Ну-ну. Круто.

[Kryptonyte 1277]

21 минуту назад, cuba_13 сказал:

Фото пакета с запакованными литниками. Серьёзно? 

Ну-ну. Круто.

Рома, все в процессе покажу, не переживай, доработки и общий вид детали будет)

[cuba_13 3340]

@Kryptonyte супер!
Удачи в сборке, прототип красивый. Лянчи вообще очень красивые.

Изменено 27 Apr 2021, 19:41:11 пользователем cuba_13

[boxer 1001]

Хорошая история, хорошая машина,.. Удачи в сборке! 

[Roman163 987]

Тяжелый набор, но уверен все получится. Удачи! Красная или белая будет?)

[oleglorenz 3080]

Хорошая Лянча, а как же вторая стройка ?

[Kryptonyte 1277]

6 часов назад, Roman163 сказал:

Тяжелый набор, но уверен все получится. Удачи! Красная или белая будет?)

Собирать буду обе, я же говорил)

5 часов назад, oleglorenz сказал:

Хорошая Лянча, а как же вторая стройка ?

Олег, не вторая, а первая) каждый день уделяю внимание первому проекту Porsche 956, скоро покажу обновления по теме. 

[Tolibass 7403]

Классная машина, приятной сборки!  

[PETERSON 9452]

@Kryptonyte Выдержки из текста отсюда взял? https://www.drive2.ru/b/553824557740328025/

Легендарный автомобиль! Очень люблю эту модель. У меня есть оба этих кита с допами, а красный собран на 80%.

Удачи!

[Kryptonyte 1277]

20 минут назад, PETERSON сказал:

@Kryptonyte Выдержки из текста отсюда взял? https://www.drive2.ru/b/553824557740328025/

Легендарный автомобиль! Очень люблю эту модель. У меня есть оба этих кита с допами, а красный собран на 80%.

Удачи!

Да, текст взял с Драйва. Автомобиль и правда потрясающий, планирую собрать 2 раллийных и добить сток. Фотосет «замутить» сразу для трёх моделей 

[Kryptonyte 1277]

Приехала красная Мартини)) Теперь можно полноценно собирать сразу 2 Lancia Delta, сравнивая их между собой, но в двух разных темах

Изменено 30 Apr 2021, 07:55:03 пользователем Kryptonyte

[PETERSON 9452]

Я не вкурил. Ты белую собираешь или красную? Помимо Порше.

[Kryptonyte 1277]

15 часов назад, PETERSON сказал:

Я не вкурил. Ты белую собираешь или красную? Помимо Порше.

Обе, Миш) 

[Dina 998]

Поиграл в Dirt Rally, называется

[Kryptonyte 1277]

1 час назад, Dina сказал:

Поиграл в Dirt Rally, называется

Не говори)))

[valek 1641]

7 часов назад, Kryptonyte сказал:

Обе, Миш) 

Для каждой конкурсной модели нужен отдельный ВИП, так как его ведение тоже учитывается при оценке судьями. 

[Kryptonyte 1277]

Я хотел собрать две Модели в одном ВИПе, чтобы наглядно сравнить эти прекрасные автомобили. Нужно разделить ВИП на 2 или можно продолжить?

[valek 1641]

@Kryptonyte Дима, нужно два ВИПа. 

[Kryptonyte 1277]

Только что, valek сказал:

@Kryptonyte Дима, нужно два ВИПа. 

Понял, завтра после работы постараюсь исправить