Ford GT40 1/24. Meng vs Fujimi

[PETERSON 9451]

Я обещал показать вам экспресс-сравнение свежего кита от Менга со старым китом от Фуджими.

 

У Менга коробочка чуть поменьше, но литники внутри упакованы очень плотно. Кузова у обоих китов имеют отдельный задний обтекатель и одинаково упакованы.

 

У Фуджими (голубой кузов) пороги сделаны вместе с основной частью кузова, у Менга (серый кузов) - вместе с днищем. Пришлось ради этого обзора всё вытащить из пакетиков, некоторые детали отделить от литников.

 

Что сразу бросается в глаза на виде сверху? У Фуджими кузов шире. Я имею в виду ширину не по задним крыльям (это разные версии кузовов), а по дверям и передку. 72,0 мм у Фуджими, 70,3 мм у Менга (по задней кромке дверей), 73,6 мм у Фуджими, 71,7 мм у Менга (по передним крыльям). Тут без комментариев, поскольку я не знаю, какой из кузовов более правильный по этим размерам.

Проработка днища примерно одинаковая. У менга есть отверстие под полноценный двигатель и красиво зашитый передок. У Фуджими спереди плоский лист, зато с имитацией заклёпок, отверстия под мотор нет, поскольку кёрбсайд.

 

Но у Фуджими гораздо точнее сделан закруглённый профиль порогов. У Менга он имеет острое ребро. И ещё у Менга очень толстый стабилизатор поперечной устойчивости, прямо как у какого-нибудь грузовика.

 

Сразу хочу обратить внимание на фары. У Менга они слишком узкие и скруглённые. У Фуджими они более правильной формы.

 

 

Хочется отметить, что непосредственно по качеству кузов сделан лучше у Менга: все рёбра на кромках острые, расшивка тонкая и ровная, проработка мелких деталей (дверные ручки, замки на обтекателях и т.п.) более качественная. У Фуджими деталировка упрощённая и более грубая, рёбра на кромках замыленные. Стыки от пресс-форм и утяжины примерно одинаковые, но у Фуджими очень сильные утяжины на днище.

Вид спереди. Ранее я упоминал (в теме про новинки от Менга), что верхняя кромка ветрового стекла слишком выгнута вверх. На настоящем автомобиле она практически горизонтальная. В этом плане кузов от Фуджими более правильный.

 

 

Вид сбоку. Тут я обратил внимание, что у Менга переднее крыло слишком горбатое. Настоящие кузова тоже имели крылья с различной горбатостью, но тут явный перебор.

 

 

 

Пара общих видов, и на этом сравнение кузовов я хотел бы закончить.

 

Обращаю ваше внимание на боковой воздухозаборник за дверью. Он имеет неправильную форму. У Фуджими он сделан корректно.

 

Перейдём к шинам. У Фуджими шины мне показались более правильными, хотя ни те, ни другие не соответствуют полностью оригиналу. Надписей тоже нигде нет. Шины Фуджими по бокам, Менг, соответственно, в центре.

 

 

Остекление. Менг, конечно, выигрывает в плане качества. Его стёкла более гладкие и прозрачные, что можно увидеть по отражению лампы. Зато у Фуджими на стёклах фар имеется рисунок рассеивателя, а у Менга - гладкие леденцы.

 

Чуть ближе Это Фуджими. Хорошо виден рассеиватель на фарах.

 

Менг. Идеальный блеск.

 

И ещё несколько сравнительных фотографий. Приборная панель у Фуджими сделана одной деталью, у Менга - двумя. Без комментариев, поскольку я не сравнивал их с оригиналом.

Песочный пластик - Фуджими, серый - Менг.

 

Сиденья. Тоже не сравнивал с оригиналом, но чисто визуально Фуджимовские мне нравятся больше.

 

 

Внутренняя часть дверей. Видимо, просто разные варианты.

 

Задняя стенка кабины.

 

Ванна салона.

 

На этом свой сравнительный обзор хочу закончить, и так потратил на него половину дня. Какие выводы можно сделать? Оба кита неплохие, каждый имеет свои преимущества и недостатки. Менг подкупает качеством проработки, богатой деталировкой и полноценным двигателем, а Фуджими - более правильными формами и пропорциями кузова. Опять же, представлены разные варианты автомобиля (у Менга более ранний). Так что интересно будет собрать оба. По стыкуемости Менг выглядит лучше Фуджими, но это первое впечатление - я примерил лишь три кузовные детали. По корректности размеров я ничего сказать не могу, поскольку для этого нужно копать информацию и проводить углублённый анализ.

Буду рад, если кто-то почерпнул для себя полезную информацию.

 

 

Изменено 10 Jul 2021, 19:47:23 пользователем PETERSON

[4auka 2767]

Лучше никто бы не сделал. Не интересен данный авто, но спасибо за сравнение!

[Heil_Max 2367]

Миша, спасибо! После сборки нового GT мне и старый захотелось на полочку. Правда я теперь гадаю, чей Форд выпустил ревелл….

[John Wick 3936]

Спасибо за обзор, как думаете, можно объединить наборы? Например взять двигатель и по мелочи от Менга?

32 minutes ago, Heil_Max said:

После сборки нового GT мне и старый захотелось на полочку.

Есть ещё Ford GT 2005 года)))))

32 minutes ago, Heil_Max said:

Правда я теперь гадаю, чей Форд выпустил ревелл…

О каком форде идёт речь?

[Heil_Max 2367]

22 минуты назад, John Wick сказал:

Есть ещё Ford GT 2005 года)))))

Я видел этот набор, но говорят там полный трэш… Это как из кубиков сделать машину…

 

23 минуты назад, John Wick сказал:

О каком форде идёт речь?

Ревелл выпустил же Форд ГТ40, но судя по фото собранной модели на оф сайте, они переупаковали фуджими)

[John Wick 3936]

1 minute ago, Heil_Max said:

Я видел этот набор, но говорят там полный трэш… Это как из кубиков сделать машину…

Я бы не сказал, у самого лежит этот набор. Пример сборки:

http://www.s74k.com/ford-gt-avro-720-mirage-special-edition/

[Heil_Max 2367]

10 минут назад, John Wick сказал:

Я бы не сказал, у самого лежит этот набор. Пример сборки:

http://www.s74k.com/ford-gt-avro-720-mirage-special-edition/

Вот видишь, а я думал, мы говорим об одном и том же:) Я имел ввиду Форд от “Simil R”:)

[Roman163 987]

Это фуджими. И вопрос, как сделаны эти части у менг, где крыло задней части, у фуджи там скос, его дорабатывать надо?

[John Wick 3936]

12 minutes ago, Heil_Max said:

Вот видишь, а я думал, мы говорим об одном и том же:) Я имел ввиду Форд от “Simil R”:)

Я не видел даже)))) зато прояснили)

[Heil_Max 2367]

13 минут назад, John Wick сказал:

зато прояснили)

Точно! Ведь о существовании набора от АМТ я и знать не слыхал. Теперь выбор следующего GT стал ещё сложнее

[Andrey Labuzov 6463]

Я вот теперь думаю, не зря ли я взял китайский перепак китайского трумпетера в 12 масштабе и набор пафосных допов к нему? ))

[PETERSON 9451]

1 час назад, John Wick сказал:

как думаете, можно объединить наборы? Например взять двигатель и по мелочи от Менга?

Уверен, что в правильных руках это осуществимо.

1 час назад, Roman163 сказал:

И вопрос, как сделаны эти части у менг, где крыло задней части, у фуджи там скос, его дорабатывать надо?

У Менга кузовные части стыкуются безупречно. Впрочем, и на кузове Фуджими я не встрети эту проблему. Видимо, тебе попался деформированный кузов либо задний обтекатель. Собственно, ты можешь увидеть отсутствие этой проблемы по моим фоткам.

[Roman163 987]

11 минут назад, PETERSON сказал:

Уверен, что в правильных руках это осуществимо.

У Менга кузовные части стыкуются безупречно. Впрочем, и на кузове Фуджими я не встрети эту проблему. Видимо, тебе попался деформированный кузов либо задний обтекатель. Собственно, ты можешь увидеть отсутствие этой проблемы по моим фоткам.

Да, пригляделся, вроде все ровно, значит мне так повезло, но уже все сделано, теперь норм.

[Kryptonyte 1277]

Миша, спасибо за обзор. Для себя сделал выводы, что собирать буду фуджими. И кузов широкий мне больше нравится, и давно уже он у меня куплен. 

[MuscleHorses 451]

У Фуджими оба кузова есть - и Мк-1, и Мк-2. Я 66-го года чёрный собирал, в кузове как у Менга, теперь второй надо, как в этом обзоре, голубенький. Тоже предпочтительность Фуджими считаю очевидной, но чёрт возьми какая шикарная детализация у Менга.
Вопрос - какого хрена Менг нафантазировал с формамми кузова? В 2021-м, серьёзно?

5 часов назад, Heil_Max сказал:

Точно! Ведь о существовании набора от АМТ я и знать не слыхал. Теперь выбор следующего GT стал ещё сложнее

У АМТ реально игрушечный по инжинирингу ГТ 2005, но форма кузова очень аутентичная, к тому же моторный отсек наполненный имеется. Я такой продал пару месяцев назад.
Там элементарный подход моделистский к сборке - и на выходе будет какая надо правильная модель. Вон в випе по ссылке выше (ораньежвый ГТ) это доказано, жаль фотки малюсенькие.

Изменено 11 Jul 2021, 12:46:13 пользователем MuscleHorses

[PETERSON 9451]

1 час назад, MuscleHorses сказал:

Вопрос - какого хрена Менг нафантазировал с формамми кузова? В 2021-м, серьёзно?

Лёш, я постоянно задаюсь подобными вопросами. Порой, одиночки, типа моего брата, делают во сто крат более правильные 3D модели всего лишь по фотографиям из Интернета. Очень печально, что серьёзные компании, выпускающие многотысячные тиражи, и имеющие простой доступ к исходникам, не хотят использовать современные и доступные технологии сканирования реальных объектов и превращения этих сканов в точные 3D модели.

[valek 1641]

Большое спасибо за обзор - очень интересно и полезно. 

[Atenza25 448]

Не вижу смысла создавать новую тему, поэтому закину сюда пару фотографий содержимого и инструкции, которые не были отображены в первом посте, вдруг кому-нибудь будет интересно.

 

 

 

 

Спойлер

 

 

 

Спойлер

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 21 Aug 2021, 15:34:55 пользователем Atenza25

[AndyYamp 176]

Мне Менг понравился. Прикольный и детализация хорошая. Поставлю его в список хотелок. :)

Изменено 19 Sep 2021, 11:34:54 пользователем AndyYamp

[John Wick 3936]

В рамках ежемесячного конкурса MENG'S MOST LIKED 2022, в номинации E: Гражданский транспорт, выложили собранные модели GT40:

https://vk.com/wall-106096712_4955
https://vk.com/wall-106096712_4957

[AT140MAX 0]

У ранних gt40 вроде и были горбатые передние крылья. На поздних крылья сглажены. 

[PETERSON 9451]

7 минут назад, AT140MAX сказал:

У ранних gt40 вроде и были горбатые передние крылья. На поздних крылья сглажены.

Всё правильно.

В 10.07.2021 в 22:37, PETERSON сказал:

Настоящие кузова тоже имели крылья с различной горбатостью, но тут явный перебор.

 

Речь о том, что Менг исказил эту форму до неузнаваемости.

[AT140MAX 0]

Может у кого-то остались декали №2 от meng. Можно от фуджими. Напишите в личку, договоримся. Очень нужны. 

Изменено 5 May 2023, 02:30:40 пользователем AT140MAX