Ford Mustang RTR Vaughn Gittin jr

[UNIS 243]

Следующая часть на печать, подкапотное пространство, очень много времени ушло на переделывание модели из forza horrizon 5, за одно попытался сделать подвеску с увеличеным выворотом колес

 

 

 

[PETERSON 9452]

Отлично получается. Пара замечаний. Пружины в автопроме всегда навиваются по правилу буравчика. Стойки подвески Макферсон всегда наклонены вверху к центру автомобиля, снизу - к пятну контакта шины с дорогой, причём, пружины ещё сильнее. Последний виток пружины поджат.

Изменено 17 Jul 2022, 20:35:24 пользователем PETERSON

[UNIS 243]

В 17.07.2022 в 22:31, PETERSON сказал:

Отлично получается. Пара замечаний. Пружины в автопроме всегда навиваются по правилу буравчика. Стойки подвески Макферсон всегда наклонены вверху к центру автомобиля, снизу - к пятну контакта шины с дорогой, причём, пружины ещё сильнее. Последний виток пружины поджат.

Благодарю за совет, пружины перекручу в нужное направление

Распечатал подкапотное пространство с мелочевкой и подвеской, пришлось допиливать напечатаное по месту, доработал передние фары, снял лишнее и изготовил крышки, под них пришлось немного протачивать капот

 

 

 

[UNIS 243]

Последний этап проектирования деталей, двигатель готов, для сокращения сроков постройки на просторах интернета был найден блок LS3, на него было установлено навесное из Forza Horizon 5, часть деталей была восстановлена, другая смоделирована по образцу

 

 

 

[cuba_13 3340]

Красивое!!!11

[Roman163 987]

Очень круто

[UNIS 243]

5 часов назад, cuba_13 сказал:

Красивое!!!11

 

4 часа назад, Roman163 сказал:

Очень круто

 

Благодарю )

[boxer 1001]

Насыщено так 

[Николай_ 4600]

Красивое, факт, я похожее (попроще, конечно) моделил в 3D Studio в далеком 1995 или 96 году. Это была одна из первых тридэ программ, чахлые компутеры рендерили сложные сцены часами, а если моушен какой, так и вовсе днями. Тогда еще не изобрели ни 3D-воду, ни 3D-траву, но было все равно дико интересно.

[UNIS 243]

Двигатель вместе с подъемником распечатан, пока без фитингов и проводов, они будут установлены во время самой сборки, следующим этапом думаю улучшить детализацию салона добавлением ребер жесткости и прочих технологических конструкций

 

 

 

[AeroMax 960]

Шайтанама!

Какой же это ВИП для начинающих? Вам следующую тему пора в продолжающих делать! 

[IvanNov 647]

18 часов назад, AeroMax сказал:

Шайтанама!

Какой же это ВИП для начинающих? Вам следующую тему пора в продолжающих делать! 

Ды тут, вероятно, уже пора для моделей с использованием 3Д разработок отдельный раздел создавать, чтобы те для кого это, условно, недостижимо заходили и смотрели что можно выполнить с помощью современных технологий. 

[AndPi65 51]

3 часа назад, IvanNov сказал:

Ды тут, вероятно, уже пора для моделей с использованием 3Д разработок отдельный раздел создавать, чтобы те для кого это, условно, недостижимо заходили и смотрели что можно выполнить с помощью современных технологий. 

👍👍👍

[UNIS 243]

Сорок лет Моисей вел еврейский народ по Синайской пустыне ..... маленькое лирическое отступление)

Спустя два месяца получилось подравнять зазоры на открывающихся частях, сделать тоньше боковые грани открываюшихся деталей что бы толщина пластика не бросалась в глаза, изготовить из листового пластика некоторые элементы салона, подогнать и подшпаклевать некоторые детали, и наконец то сделать подсборку всех компонентов модели.

На фото можно увидеть результат всей этой вакханалии, фиттинги и другую мелочевку устанавливать сейчас не стал, очень много деталей, будет установлена на этапе склейки и покраски.

Следующим этапом будет работа со светотехникой, что бы сделать все технологические отверстия, подшпаклевать их и отправить детали в проявочную грунтовку.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[UNIS 243]

Просто фото всей модели в разобранном состоянии

[StanislavS 1461]

Это уже черная магия какая-то)

[kranze. 1]

6 часов назад, UNIS сказал:

Просто фото всей модели в разобранном состоянии

прекрасная работа. колоссальная детализация, вы огромный молодец!

[AeroMax 960]

МОЛОДЦОМ!

А что, так можно было, чтобы радиатор и движок стояли через салон друг от друга? Это на случай тарана?

[UNIS 243]

В 02.11.2022 в 02:23, StanislavS сказал:

Это уже черная магия какая-то)

Не черная, а афроамериканская )

 

В 02.11.2022 в 07:21, kranze. сказал:

прекрасная работа. колоссальная детализация, вы огромный молодец!

Благодарю, получается конечно не быстро, но стараюсь что бы получилось аккуратно и интересно

 

17 часов назад, AeroMax сказал:

МОЛОДЦОМ!

А что, так можно было, чтобы радиатор и движок стояли через салон друг от друга? Это на случай тарана?

Спасибо, я заметил что в дрифте это нормальное явление, точно не знаю зачем так делают, но есть предположение что так сделано что бы улучшить развесовку по осям автомобиля, и еще предположение что это сделано для лучшего охлаждения, тк горячий воздух выдувается в хвостовой части

 

Спойлер

[hibar 504]

смотрел тут очередную сборку 

 

возник вопрос по самому прототипу. У него, что, реально система охлаждения заднего моста есть?

[Heil_Max 2368]

15 минут назад, hiibar сказал:

реально система охлаждения заднего моста есть?

Да. Эта система охлаждения стара как мир. В кольцевом автоспорте я заметил с 80-х годов (возможно и раньше начали делать). У Ниссан Скайлайн ГТ-Р стоит с завода.

Изменено 3 Nov 2022, 08:55:59 пользователем Heil_Max

[UNIS 243]

Легкий оффтоп, но который является частью этого проекта и следующих.

Пришла идея сделать общую сенсорную панель управления функционалом моделей, управление задумывается по Bluetooth и полный переход всех проектов на платы ESP32.

За основу был взят сенсорный дисплей со своим микроконтроллером Nextion Intelligent Series диагональю 5 дюймов (NX8048P050-011C).

 

 

 

Для связи с моделями будет использоваться плата ESP32 WROOM, в ней имеется как Wi-Fi, так и Bluetooth, связь между двумя платформами будет происходить через UART.

По задумке, это будет полностью автономное устройство которое будет прикрепляться к полке-диораме, позволяющее управлять всеми моделями, так же можно будет открепить устройство и поехать с ним на выставку.

Был спроектирован корпус для устройства в Fusion 360.

Следующим этапом будет написание прошивки для панели управления и платы управления для мустанга

 

[AeroMax 960]

Самое интересное не сказал: каким функционалом управлять будешь?

[UNIS 243]

23 минуты назад, AeroMax сказал:

Самое интересное не сказал: каким функционалом управлять будешь?

 

Основной функционал в моделях планируется осветительный, фары, поворотники, салонное освещение, в некоторых проектах будут присутствовать электро-механические доработки, например как открывающиеся фары и может быть попробую еще раз сделать крышу на электроприводе, есть еще одна идея, но пока находится в легком секрете, т.к. окончательную реализацию еще не придумал.

Делать модели на пульте управления (на своем ходу) не планирую, тк модель очень хрупкая, места при постройке "открывашки" будет мало, да и жалко ее )

[AeroMax 960]

Отлично! Интересно будет посмотреть на реализацию!

Хорошо бы для полноты картины увидеть плату, которая будет в модель вставляться. Не корысти ради, а токмо пользы для - какой радиус действия сенсорной панели?

У самого есть идея управления светодиодами на расстоянии в десятки километров. Только не знаю как реализовать, не испортив аутентичность и независимость модели.