Перейти к содержанию

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Последний час
  2. Сегодня
  3. обычная шпаклёвка. Чудо клеится на супер-клей или гель
  4. Не знаю где спросить,новую тему начинать не хочу,спрошу здесь. Друзья,коллеги,подскажите кто собирает смолу,чем обычно шпаклюете и склеиваете сие чудо?
  5. Логически помыслив (после своего предыдущего поста): кто не даёт ретро автомобилям ездить с современными номерами?
  6. Производитель пишет современные. Если присмотреться к номерам внимательно, то можно заметить небольшую наклейку оплаты налога на авто с временной меткой, по ней легко определить период действия знака.
  7. Цвет - отпад! Моделька очень приятная вышла. Поздравляю!
  8. Было бы здорово, если бы производитель указывал временной период для знаков на америку, как это делает Квинта, например.
  9. Фотки из предыдущего поста на белом фоне, гораздо более привлекательные, нежели вот это в темноте, где толком ничего не разглядеть. А так, скай крутой.
  10. Добрый всем день, финальный апдейт перед покрасочными работ Изнутри на крыше был большой наплыв, из-за чего крыша отказывалась становиться ровно. Шлифуем и приклеиваем. В морде изначально куча щелей. С капотом тоже пришлось повозиться. Было. Стало. Ну и сделал пружины, там, где Ревелл даёт просто гладкие цилиндры. Все детали помыты и ждут грунта.
  11. Я как-то 1 раз крася шелкографию неудачно разбавил краску и налил больше разбавителя. В итоге стекла пожрало, тогда ещё не знал как нормально отполировать и поэтому остекление было испорчено. Сейчас так конечно не разбавляю уже, но чисто для спокойствия в несколько слоев поверх чистовой маски закрываю.
  12. Тоненькая, факт. У них так и есть. Может усилю, пока все насухую для примерки.
  13. А для чего так много слоёв маски на остеклении? На внутренней стороне лобовухи я вижу как минимум 3 слоя! Да и на внешке - тоже.
  14. Приветствую. Пару выходных провел отдохнув от заливок деталей и прочего, наконец занявшись китом. Сначала отполировал стекла. Покрасил большую часть деталей, тут ничего особенного. А дальше увлекательный вечер нанесения масок. Кит к меня из последних репаков с масками для стекол. Нюансов несколько. То, что их надо самому вырезать это ладно, так они совсем не в размер. Единственное что стрельнуло это форточки боковые. И те были только на 1 сторону. А тк на стеклах идет ещё и часть кузова, пришлось делать зеркальные маски на обе стороны. Но больше удивило лобовое.
  15. Э-э... Поздновато, конечно, но на оригинале резонатор кажется потоньше глушителя и покороче, чем у тебя. Шпакли не жалеешь - молодец, но в следующий раз будь, пожалуйста повнимательнее. Хотя, конешна, на полке видно не будет.
  16. Ой какая тоненькая вилка в месте крепления к колесу! Как бы чаво не того!
  17. Надо запомнить. Когда-нибудь я и до спорт-каров своих доберуся. Всем спасибо за подбадривания!
  18. Колëсья красивые, настояшие такие, да и весь в целом. Nikolunze_Anfingio 1:12
  19. У меня на лампе температура регулируется, фотки разными днями сфотаны, видима сын натыкал люстру, холоднее стала ) Надо применять фон ровный, да, но мне тааак лень. Положил, вспомнил, сфотал...
  20. Хватит меня плохому учить! если открывать капот, то нужен трушный мотор, настоящий.
  21. И снова здравствуйте :) Немного прогресса появилось. Подогнал штатный выхлоп под новые реалии днища, распилил, наростил... Из 2к шпатли слепил резонатор под днищем, ориентируясь на фото из инета. Еще раз подогнал. Добавил рельефа на резонатор и покрасил. Пытался снова сделать бу ржавый выхлоп, частично ориентируясь на фотки тоже. Получилось средне. Надо продолжать пробовать, а этот останется таким. Приклеил его по месту, потом блестящие насадки на конец трубы прилеплю по месту.
  22. Нечего моторы закапывать как суслики! Нет ни одной постройки подобного ренжа с мотором и подкапоткой, будь первопроходцем, как Гагарин!
  1. Загрузить ещё активность
×
×
  • Создать...