Лидеры

Доброго Здравия, Коллеги! Промежуточный этап по Zondа С12S. Работы еще много. Пока это только "полуфабрикат"

Не думал что так быстро удастся найти "груз" для моего Мерседес транспортер который недавно получил из Германии. Приобрел у нас в России по очень хорошей цене болид Фанхио. Ну пазл сложился.

Лёгкое пополнение.

Личи. Но я порыскал и нашёл. Вот, слева внизу. Но это уже другое расположение модели, более вертикальное.

Прошло 253 дня с момента оплаты и первой отправки с HLJ. Наконец-то коробки получены.

Это же моделька, а не настоящий мотоцикл. Не мешайте человеку фантазировать. Если бы такой мотоцикл строил я, то слегка доработал бы задний маятник, а моноамортизатор разместил горизонтально. https://moto-magazine.ru/news/kafe_reyser_bmw_r75_5/ Если интересно, предлагаю почитать небольшую статью про виды подвесок мотоциклов. https://mototraveller.ru/2015/04/виды-подвесок-мотоциклов/

Можно срезать часть рамы для крепления двух амортизаторов, ибо захотелось иметь один. А это из чего я это все собрал Останется только пружину накрутить и отрегулировать сам амортизатор по высоте.

Какой-то грузовик:

@Алексей Т Похоже.

Наконец за долгое время покрасил несколько кузовов)

Кстати, на счет выпускных труб для Хонды-72 ты оказался прав, их пришлось переделать, короткие, собаки. Но это можно увидеть только на правой стороне, после установки правой крышки коробки, на которой расположено отверстие для крепления. Слева такого нет, поэтому не видно.

Заразили меня темой кастом мотиков, пилю и моделирую свой.

Раллийных Субару было собрано много, а вот на зимних колесах не припомню. Решил исправить. Результаты тестовой печати. Тест проводился для понимания размера колес на модели и проверки, пропечатаются ли шипы или нет. В дальнейшем предстоит рисование дисков и высокой подвески. Данный набор комплектуется только шоссейными колёсами и подвеской….

Добрый вечер, страна. На сегодняшний вечер стоим на двух колесах или на одном колесе и подставке. Борьба с борьбой против борьбы за борьбу выглядит примерно так: Это было справа, а вот слева: Видно, что достигнуто нормальное положение выхлопного тракта, при этом ни лютых перепилов, ни прочих изменений рельефа не произошло. Единственный вариант при сохранении в целости исходных деталей, оказался возможен при повороте кронштейна, на котором собственно висит резонатор на 15,724°. Он и в жизни так расположен, а не задран кверху, как обозначено в инструкции.

Решил достроить свой долгострой, который запорол по глупости. Я не такой специалист как Станислав или Николай, но как есть.