Лидеры

Дачный сезон конечно подкосил работы по постройке модели, но все же нашлось время и мы продолжаем продолжать. Далее на очереди выхлоп. Т.к. у нас модель "R", то выхлоп на нее устанавливался Termignoni. Пересмотрена тысяча фотографий разных мопедов, тысяча фотографий глушителей с разборок... Пришел к выводу, что в природе существует множество вариаций и он должен быть плюс/минус таким. Отличие от штатного в передней приемной трубе, она длиннее, и в последнем колене, которое соединяется с резонаторами. И так, что же нам дает HD, чтобы воплотить это чудо.

Спасибо, Юра! Чисто для сравнения посмотрел на стыковку родных деталей от Studio27. И как у меня.

Есть кто?) или все на дачах?) Оставляем так? Шланг закреплю и за чашку его. В дело пустил это Ну что сказать - это фиаско, братан! Капота не будет. Как там говорят: "Дело было не в бабине..". Всему виной впуск и мои доработки внутренней части капота. Если бы их не было, то думаю все было бы хорошо, но это не точно. Не мешает даже крепление тросика газа. А вот впуск упирается прямо в левое ребро жесткости капота. По хорошему конечно до покраски нужно сточить верхнюю часть впуска. Ну ничего, будет капот красоваться рядом. Ну и шланг теперь с

Всем привет с горных вершин Алтая! С прошлого года подсели с женой на пешие турпоходы по Алтаю. До этого открыли для себя Алтай ещё в 2017 году, благо он для новосибирцев «под боком». Сначала освоили «попсовые» места (500 км от Новосиба), потом поехали дальше (800 км), сначала двигались только на машине, потом стали ходить пешком. А с прошлого года пошли в организованные походы (группа 10-15 человек, 2 инструктора. Питание, палатки, спальники, рюкзаки - от турагенства). И вот наш второй пеший поход завершен. За 8 дней прошли под рюкзаками 121 км, поднялись (и спустились) на 844 эта

Сижу на больничном, начал подгонку выращенных деталей. Вся подгонка заключается в сошкуривании неровностей со стороны поддержек. А так всё стыкуется, как у Тамии.

Ну что же.. Лично мной очень долгожданный момент - двигатель на месте! Скажу сразу капот не закрывается)) не дождавшись магнитов я решил, что по итогу для капота сделаю подставку и он будет лежать рядом с моделью в боксе. В итоге не магниты стали виновниками, а крепление тросика газа на впуске и резиновый шланг идущий через всю подкапотку. Коротко об установке ДВС. Все что я до этого примерял, приклеивал, десять раз перепроверял пришлось переклеивать, передвигать. Отвалился и впуск, и подушки двигателя, радиатор на место не вставал. Ну ничего, как говориться терпение и труд. Кто буд

Закончил левую сторону подкапотного. Теперь почти все готово к установке ДВС. Лохмотья проводки подгоню уже по месту. Ориентировался на эти фото:

Здравствуйте, уважаемые друзья! С позволения администрации приму участие в данном конкурсе с моделью Tamiya 1/12 Ducati 1199 Panigale S. Почему с позволения администрации? Да потому, что модель уже была начата как WIP на параллельном ресурсе, Но впрочем, время начала сборки +/- совпадает с датой старта данного конкурса, так что борьба будет честной. Итак, фото коробки. Содержимое не фотографировал, да оно, наверное, и не нужно. Опытный моделист всегда знает где можно его посмотреть. У себя в запасах Для сборки буду использовать наборы дополнений. Ос

отличная работа с подкапоткой, и надеюсь получится капот поставить, будет просто идеально

На заметку: я в своём Скайлайне дольше всего бился над тем, чтобы капот не упирался в опоры растяжки, которые находятся на чашках. Это самое сложное место.

Это само собой. Либо за чашкой, либо перед ней, иначе капот так и не будет закрываться.

Тяжело, конечно, судить по фото, но кажется, что толстый шланг попадает между упором стойки переднего колеса и капотом. Может шланг сделать длиннее и пустить за упором, как и писал Михаил.

Да норм колбаса. Оставляй. И так чудесно выглядит!

@BugattiN @PETERSON @yura1961 @Maakc @boxer @Silent123 друзья, спасибо большое за поздравления! Очень приятно

С Днем Рождения!

Поздравляем! Здоровья, Счастья и Удачи во всём!

Поздравляю! С Днем рождения!

С Днем Рождения!!!

Присоединяюсь к поздравлению. Здоровья, удачи и позитива! И возвращения на форум с ВИПами.

Дина, с Днём Рожденья! Мира в семье, покоя в душе и успехов в хобби!

Всем привет. Мой первый опыт покраски кузова gx100 получен. Исключительно ИМХО, основано на личном. Ну что сказать, замудрено, не быстро, требует многократного набивания руки. Особенно если у вас декали на пол кузова на достаточно толстой подложке. С 2К все однозначно быстрее и предсказуемо в плане усадки. Изначально я нанес два сухих слоя и оставил на день. Потом два слоя мокро, разбавлял 50/50. Оставил на день. Пошел вышкуривать ступеньку – вышкурил. Я пользуюсь тризактом 3000-м. Нанес еще два слоя мокро. Оставил на сутки. Ступенька вылезла опять. Вышкурил. Нанес два слоя мокро, разбавлял

@HEMI_8 Привет, делюсь: Мы год назад переехали в новую квартиру, брали ее еще на этапе строительства. Поэтому на этапе планировки я с дизайнером обговорил все нюансы. Заложили в нишу в стене (ниша была изначально) три полки + минишкафчик внизу. Получилось 4 выставочные поверхности. Две с подсветкой для моделей, остальные под всякие артефакты. Высоту между полками расчитал из расчета установки трех тамиевских боксов, сейчас почти заполнено два уровня и есть запас на будущее. Напротив стены с полками широченный рабочий стол, чего мне так не хватало на старой квартире.

Всем привет. Решил показать двигатель, он почти закончен, осталось немного. Ориентиром для меня служило это фото. Конечно качество телефонных фотографий не айс, но пока так. Вкратце. К выпуску добавлены мелочь в виде какого-то датчика, круглой бронзовой штуковины, не знаю что это, делал из кружков пластика и болта от Мастерклаб. Изготовил и установил щуп, проводку, тросик газа, хомут на гофру. Имитацию ремня срезал, сделал свой из крашеного скотча.

Продолжаем "подковывать блоху") Занимаюсь впуском. Результат на фото не окончательный. На дросселя добавил какую-то пластину, к ней проводка. За ней сделал наверное форсунки. Все конечно микроскопическое. Изготовил из пивной жести подобие механизма для тросика газа. Впуск обтянул карбоном, облил смывкой черной, положил деку и сверху лак. Приятного просмотра, коллеги, то что получилось на сейчас.

Прямое включение с рабочего стола. Глаза уже в кучу конечно. Я решил заморочится и доработать дросселя (если ничего не путаю). Пружинки, колечки.. На мой взгляд так поживее будет

Спасибо! Витя, это пластырь. Не знаю возможно ли его купить сейчас, но наверное что-то похожее в аптеке найдется. Я его взял из родной автомобильной аптечки к А8оське. Вот такой: Нарезаю его полосками. Клею. Крашу или смывкой прохожусь. Обжигаю зажигалкой, если надо. Я его в Мерседесе тоже использовал, только как имитацию кевлара, обтягивал подкрылки, но там схема покраски иная.

Продолжим. С выхлопной почти закончил. Добавил термоленту, термозащиту под глушитель и покрасил его в матовый черный. Срезал родные насадки, изготовил новые. Осталось приклеить и вроде все. Перешел к двигателю. Подрамник пришлось распилить, так будет проще в дальнейшем установить двигатель на место. Блок покрашен в черный полу мат LP-5. Замаскировал и все остальное задул в алюминий. Коллектор пограшен "железом" от ганзы, добавлена термолента. Кое какую мелочь покрасил. Генератор, клапанную крышку. Последнюю выкрасил сначала в серебристый LP-11, а поверх сухими слоями дул Т

После того, как открыл коробки с дополнениями, получалась знатная россыпь запчастей. Аж глаза разбежались. Чтобы не запутаться и ничего не пропустить по порядку сборки решил придерживаться инструкции. А в инструкции первым идет двигатель. Хобби Дизайн дает возможность собрать масляный радиатор из элементов травления. Для центровки пластин использовал два сверла подходящего диаметра. Главное соблюсти прямой угол к поверхности. А далее маж клеем и нанизывай В наборе дополнений есть накладка на корпус сцеплен

Да, просто тыкаешь, потом нарезаешь полоски нужной ширины. Но чтобы не залить их черным, я их клеил после

Итак, выхлопная система покрашена. Сварные швы делал из фольги. Для покраски использовал: глянцевый церный, сталь от Алклад, далее жженый метал, немного оранжевого и синего клира и смывка черная. Ориентировался на это фото: Ну и результат: Ну и не удержался решил примерить. Вроде не плохо.

Заднюю подвеску я закончил. Далее займусь выхлопом.

Всем привет. Немного поработал над делализацией днища. Покажу промежуточный результат. Полная картина будет уже с выхлопной системой, но к сожалению до нее руки еще не дошли. Напомню, это днище до: Это на сейчас: