Лидеры

Всем привет! Постараюсь тут вести журнал конкурсной сборки китов от AutoCreation Lancia Startos в двух версиях - ранняя версия Stradale и гоночный Group 5 Turbo. Сначала небольшой обзор содержимого коробок) Киты смоляные, полные открывашки, с довольно неплохой детализацией. Group 5 версия кита основана на Stradale, кузов и шасси идентично выполнены, но добавлены элементы обвеса - пороги, и собственные "обтекатели". Ну и отличается начинка под капотом) Ермаков Алексей, 37, г. Москва ___________________________________ #id1755097_jhjhb7@automodelist20xx #stock

Приветствую всех моделистов! Решил и я поучаствовать в конкурсе в категории "Тюннинг". Модель полностью новая и запечатана. Несмотря на то, что в наборе представлен автомобиль для ралли, я буду делать обычную версию с тюннингом. Так как я ни разу не работал ещё с декалями, не хочется испортить внешний вид модели. Собираться будет на основе запчастей из коробки. Желаю всем удачи в конкурсе! С. Григорий, 18 лет, Санкт-Петербург _________________ #takumi690_3lem23@automodelist20xx #tuning_2024@automodelist20xx #subaru@automodelist20xx #регистрация_20

На текущий момент на шасси Stradale заменил хрупкие нагруженные части подвески на металлические трубочки, спаял новые задние рычаги, просверлил технологические отверстия в заднем кулаке. По Group 5 по подвеске пока что в поиске материалов, её пока трогать не стал Спасибо, буду стараться не запороть))

Поскольку сборка модели идёт параллельно с 330, прогресс здесь точно такой же - соединены кабина с двигателем, собраны интерьер, задняя часть рамы с подвеской и катушки.

Слегка подзабросил ВИП по причине отсутствия времени и наличия лени, но работа над моделью активно продолжалась. В первую очередь, занялся салоном. Примерил смоляные детали и доработал кое-какие моменты, которые должны оживить этот довольно скудный интерьер. Например, открыл дефлектор и сделал ключики. Для второй модели эти фотографии будут аналогичные, поскольку интерьеры у машин практически одинаковые. Далее, соединил кабину с двигателем с коробкой, ну и собрал интерьер. Получилась вот такая история

Выдался вечерок и изобразил тросик газа и проводку по правой стороне.

Пока по положению не примерял, т.к. колеса у Stradale очень кривые(( Вся надежда на кастомный афтермаркет. В отличие от гоночной версии, у нее очень приятные диски и резина. Но рычаги с небольшим запасом, можно будет поиграться с положением А с пружинкой у меня чит - длинная комплектная пружина из другого кита(тоже стратос)) )

Для Лянчи в 43 масштабе подсобрал приборку

Сижу, натираю всякое ))) А за окном снег-снежок, белая метелица, нахватался ...довошек, аж штаны шевелятся! Не переобулся вовремя, всё, как всегда внезапно и неожиданно, на цыпочках до работы доцарапался, кое-где полный привод спас, халва уазичке!

Друзья, добрый вечер! Вот и завершился Мотосезон и на форуме и за окном, а значит время огласить результаты! Всего два конкурсанта добрались до конца, хотя в какой то момент казалось, что работ будет больше на финише. Но с мотоциклистами такое случается, как известно . Победителем в номинации "Приз зрительских симпатий" и 1-е место в общем зачете занимает великолепная Honda Monkey 125 за авторством @Silent123 Награждается такое комбо буквально техникой своего оппонента, но с некоторым довеском. Ну и памятными грамотами, конечно же. 2-е место при

Резина - самое проблемное. Цвет да, оплошали. Я вот в "Острове мечты" такое встретил

Смотрел в Интернете на собранные модели, и глаз резанула форма переднего крыла у Тамии. На настоящем автомобиле вот эти линии параллельны. А у Тамии книзу расширяются. Также в глаза бросилась неправильная форма диска, а именно - редко расположенные спицы. На настоящем диске их 26, у Тамии - 20. Начал с правки формы крыла. Так гораздо лучше. Поправлю стыки шпаклёвкой и готово. Но снизу, у порога, есть лишнее расширение. Пока не знаю, что с ним делать.

Сегодня фотки с рабочего стола. Провел сборку мотор/кпп к монококу. Далась не легко, зараза. Неоднозначная схема крепления мотора к монококу дает массу эмоций. На картинке нарисовано все вроде бы просто и ясно. Вот направляющая, вот фиксатор внизу. Но не тут то было! всю заднюю часть (мотор/кпп/подвеска) надо позиционировать в трех плоскостях по отношению к передней части машины. И самое гадкое тут то, что позиционируются передняя и задняя оси отдельно, т.е. не в привычном нам виде кузовных машин, когда ты на кузове сразу можешь делать, чтобы колеса не висели в воздухе и стояли

Спасибо всем кто следил и болел! Приятно конечно получить дубль, но победа совершенно не ощущается из-за столь малого количества финишировавших. Жаль что все расслабились и сошли с дистанции, наверное действительно летний сезон не способствует моделизму. @-=VIRUS=-, Андрей, спасибо за компанию на финише, модель и проделанная работа достойные. Эта модель одна из немногих "пластиковых ракет" что мне сильно по душе! До встречи в новом большом конкурсе.

Выношу сборку кита гоночного стратоса в отдельную тему. Сделано пока очень немного - зашпаклевал пузырьки в смоле, да примерил боковые расширители кузова #id1755097_jhjhb8@automodelist20xx #autosport_2024@automodelist20xx #lancia@automodelist20xx #регистрация_2024@automodelist20xx Плюс несколько фото прототипа

Как минимум, с колёсами, тонировкой, цветом, можно было что-то сделать, ещё в процессе так называемой реставрации.

У них на фабрике упаковкой занимаются милые девушки, которые заботливо скукоживают все гнущиеся детали, чтобы компактнее вмещалось😂 Даже не задумывался об этом, но на всякий случай для всех - производитель Model Factory Hiro, номер комплекта K-377 😍

Пластиковые нет, не норм. Хотя, многие используют и их. Но, там спицы с палец толщиной.

Не, я там выше уже написал - это старый набор. Именно поэтому Макс и докупал колёса. У меня к такой тоже отдельные колёса от HD лежат.

У меня колеса от HD.

Ну да, как я и сказал, красная там с травлёными колёсами. Хотя нет. Судя по артикулу, это старый набор. Тогда, это просто жадность продавца

Всем привет. Дискретная сборка, дискретный рассказ. Думал уж заканчивать, крышку бензобака, конечно, подточил, мастерства большого не надо, но шкуринг/зашлифовинг/полиролинг не понравились. Деки проступают, тереть сильнее чото ссыкотно, поэтому ливанул еще слой лака, вот сидел, ждал пока высохнет. Сегодня бак натёр — красивое, но за это пришлось поплатиться кончиком подседельника или как его там. Он даже не сломался, а просто отпал, как неродной. Я прям растерялся даже, никогда такого не было и вот опять. Приладил на СК, видно, конечно, в раздумьях. Мот кагбэ боевой, вроде и пусть себе, но, сц

Такой же метод описан в видео во втором сообщении темы. Тоже сделал себе приспособление с пылесосом и результат понравился.

за Хонду наградили Дукати, за Дукати - Хондой. Эпично!

Я делал фанерный ящик, на верхней плоскости отверстия, этакая решётка. В боковую сторону ящика вживил наконечник от пылесоса. Плюс разборная рамка из 6 мм фанеры, между половинками которой закрепляется лист пластика. На дырявую поверхность устанавливается болванка, нагревал пластик в рамке строительным феном, прикладывал к болванке и включал пылесос. Неплохо получалось.

ВИП есть только по Хасевской. Но там китовые стёкла. Из плёнки я делал на Фуджимовской. На коротких стёклах, как на твоём Фольксвагене или на моей Шкоде, можно. Если не беспокоят жуткие блики на стёклах. Но на длинных стёклах, как в каком-нибудь купе или трёхдверном хэтчбеке, это уже будет выглядеть совсем порнографией.

На бумаге это работает так: Петля 1 на двери прикручивается к петле 2, образуя подвижный шарнир. Петля 2 имеет продолговатое отверстие (Значит, надо приподнять дверь, потом открывать?) Смотрит петля 2 примерно по направлению к второму, жестко не заделанному шарниру 3 (он прижимается и препятстсвует тому чтобы дверь отвалилась) Теоретически образуется ось вращения. Еще есть лифт 4. На практике - должен только заедать и мешаться )) Но.. Ровно было на бумаге, да забыли про овраги - я уже потестировал, и есс-но, ничего не открывается и не закрывается 😁 Зато пет