Лидеры

"А я что, хуже?", подумал я и решил тоже заявиться на конкурс, в категорию "Формула 1". Лабузов Андрей Викторович, Москва, 40 лет. Собирать буду модель MFH - Ferrari 126C4M2 84 года в масштабе 1/43. Примечательно, что именно такую я уже собирал в масштабе 1/12 и вот теперь настало время удариться в обратную крайность Да и в целом, я в последнее время собираю только 12 и 43 масштабы из металла. Коробочка с моделью совсем маленькая и, само собой, не начатая. Поскольку модель далеко не новая, в отличие от свежих, на коробке присутствуют все

Доброе утро, страна! Добил все-таки засранца. Своей интересной конструкцией рамы, выполненной из двух штампованных половинок из латуни, он мне казался свежим ветерком среди заскорузлых, гнутых трубчатых конструкций, ломающихся при попытке их выпрямить. Тогда в наборе не оказалось переднего крыла, тоже кстати штампованного и пришлось отложить сборку. И вот после года лежания в закромах объективная реальность оказалась жестче сладких ожиданий, впрочем, как всегда в жизни и случается. Этот набор оказался самым жестким из всех мною собранных. Опять же, это лично

1500 разводится 1/3 и даже 1/4. 0,3 соплом он дуется, но мне удобней грунтовать 0,5, можно ведь и подачу краски настроить и объём расходуемого воздуха. Перелить сложно, т.к. сильно разведено. Ситуация примерно как с Зировскими красками, которые по сути автомобильная база сильно разведённая. Лачить тоже 0,5 удобней, сразу мокрыми слоями, тут главное правило рука постоянно двигается. А вот красить удобней 0,3 и 0,4 соплами. 0,2 мелкие работы делаю, так как на том аэре емкость под краску маленькая совсем, мыть меньше. 500 грунтовку соплом 0,5 дуется, меньшими не пробовал. Смысла его исп

Ничего он особо не выглаживает. По сути это финишный грунт.на нём написано FINISHING SURFACER. Для устранения царапок есть https://unomag.ru/sf-285-gruntovka-500-40ml А калибр сопла, тут кто как привык Кстати сейчас новая грунтовка появилась, производитель 128 (ну вот такой производитель), тоже 1500, и по аж 5 цветов. По цене в 1,5 раза дешевле Ганзы. Отзывы покупателей хвалебные

Это обычные журналы про кроликов

Немцы из SlotFabrik приняли заказ и обещали беспроблемную доставку. Черного полумата как обычно нет в наличии, придется подождать. Но это уже такая мелочь. Еще раз спасибо, Феофан Надеюсь дойдет.

В теории я, конечно, понимаю это, но дело в том, что у меня крайне мало времени на хобби и, соответственно, столько же опыта. Мне проще пользоваться готовыми решениями иначе я проведу остаток жизни тренируясь в разбавлении, смешивании и т.д., что само по себе тоже интересно, но хотелось бы видеть хоть какие-то сдвиги "общего плана" :)

За "суперски" спасибо, а по поводу "быстро" не соглашусь. Хотелось бы быстрее, но мой перфекционизм постоянно конфликтует с понятием "скорость". Спасибо за картинку. Порадовал. Там жёсткий карман для журналов. Я пока не решил, как реализовать - прорезать щель или сделать полностью новый карман.

И сеточку на двери, чтобы журналы тематические запихать:

Проковырялся в выходные с петлями. В верхней комбинированной петле заодно заменил на винтах крестовой шлиц на Torx. Все петли в сборе. На винтах крошечное углубление под ключ хорошо напечаталось. Далее взялся за дверные проёмы. С первого раза немного не попал. Подкорректировал и вырастил заново. Идеально. Проём у Джипа узенький, поэтому магнит наполовину уходит в мясо боковины. Проковырял подкоп. Вклеил проёмы. Зазор под дверь очень маленький.

Полгода это еще куда ни шло, вот это ехало до меня 14 месяцев и еще до всех нынешних катаклизьмов

Спустя пол года и три страны до меня всё же доехали вот эти два красавца. Непростое это занятие иногда найти то что хочется

Всем привет! Немного нетипичная для меня модель, стройка которой давалась мне сложно растянулась практически на полгода по ряду личных причин. Кит от Tamiya со сборкой из коробки. Сложные на мой взгляд места в сборке - шпаклевка и шлифовка кузовных элементов с двойной кривизной, там где вогнутая часть вклеивается отдельной деталью. У меня в этих местах остались заметные стыки, которые пришлось устранять. Полировка таких форм была тоже еще тем испытанием, особенно для меня - человека, не привыкшего к блестящим кузовам на моделях. Окраска интерьера, шасси и д