Лидеры

Известно, что любая имитация заведомо хуже оригинала, но и у нас тут тоже ненастоящие объекты, сквозь это считаю, что нам еще повезло по-сравнению со старорежимными муделистами, лет десять-пятнадцать назад и такого не было. Для близоруких: На фоне матового и неблестящего выглядит норм. Я фсёж ложу тов. Молотова на лак, может поэтому он такой гладкий, прямо как коленка первокурсницы ) Болтички не воткнул в ногоятки, увидел, да. С пятницей, уважаемые!

Ну, что же, страх от возможных последствий залапывания "хрома" не перерос в хронический паркинсон и то хлеб, ящетаю! Не скрою, были критические моменты, присущие сложностям финальной сборки, особенно в областях неприкасаемых деталей. Некоторые слабохарактерные даже хотели покинуть верфь, но были отловлены, уговорены и возвращены взад. Сквозь это, имеем радостное продолжение, пока без любимого всеми драматизма, зато с прогрессом! Тут передние амортизаторы в "хроме" и две лапки: ножной переключатель КПП и заводилка. Поближе потом, на работу звал гудокъ, поэтому бегом в прыжке.

Тема фрагменты постройки переросла в полноценный W.I.P. ,я думаю администрации пора бы перенести это в соответствующий раздел.

Как контролируешь симметричность? Придерживаюсь классики - линейка, циркуль, шаблон Здесь попытался изобразить сварные швы Повезло, в запасах нашлась коробка 962. Скопирую её. Примерно так получится. Не без приколов: пока лепил "трубу вентилятора", подкралась жена и спросила- глянь, может пригодится? Глядь, а это моя труба ! Нет бы часом раньше, ведь каждая минута... Ээээхъ! Ещё на три Порше хватит.

Иж "какое всё красивое!" (с) Даже винтики и пружинки на месте! Держим кулаки за финальную сборку! Даёшь - мотоцыклёшъ!

Так, гражданин, отойдите, я не вам варю! А сомневающимся

Верхний победил!

Ну и Тула, разумеется

Тогда уж и Тула )))))))))

На трассе "Сарта" во Франции Станислав Стародумов продолжает тестировать шасси BMW M8 GTE, сегодня это кузов: https://www.toygear.ru/index.php/ru/test-drive/173-bmw-m8-gte-2019-le-mans

Главное, не ссать! С таким и только с таким настроем можно одолеть страх перед "хромированием". Навтыкал первую партию, задние амортизаторы не в счет, уже остыли нервы от них. Тут не все, конеш, еще глушители и еще кто-то, пока скрывается где-то. Залил, чоуж. Вдогонку попросился рычажок переключения КПП, тот, что на баке. нам не жалко, пусть. Пока все мокрое, блестящее, одинаково эротичное. Надо подождать, завтра поглядим чокак.

Вчера домучил переднее крыло фсёш, там, собственно, нужно было уменьшить крепежные отверстия (СА-клеем) для резьбы М0,8. Не без сопротивления, конеш, но вроде стоит. Не помню ни одного переднего крыла с "усами", которое бы полюбовно встало на свое место, у каждого была, какая-то претензия, будто я доктор крыльный. Это я, как могу отсрачиваю момент "хромирования"... Оттягиваю конец. Мучительно. Точно знаю, что, где-то влезу копытом в девственное покрытие, анимал челябинский, вот, готовлюсь заранее, примеряюсь. Ось пришлось переделать на бесступенчатую, но со втулкой, чтобы кол

Всем привет! Не пропал. Просто всё, что осталось приаттачить содержит гацкий хром, вот и тренируюсь на установке этих деталей, пока они не покрыты. На фото, конечно же, не все, только те, кого успел изловить. А так там и глушители с патрубками, и ободок фары, и бугель заднего крыла, и ручка переключения КПП, которая на баке и еще кто-то. Попробовал собрать переднюю вилку и крыло — хрен там плавал, надо качественно фиксить "усы", а для этого надо под винтики готовить отверстия на вилке. Бугель переднего крыла внезапно взбунтовался и не захотел налазить на положенное место. При