Лидеры

Здравствуйте. Пришло время показать прогресс. Поработал над поперечинами рамы. В этой я зашпаклевал и выровнял технологическую выемку, чтобы труба выглядела цельной, как у оригинала. Затем добавил из полистирола отсутствующие части, прорезал отверстия в боковинах и насверлил отверстия под болтики. Закончил добавлением смоляных болтиков от Master Club. Далее взялся за среднюю траверсу. К сожалению, на всех четырёх горизонтальных пластинах в районе одной заклёпки имеется обидная утяжина.

Добрый день! Форму крест на крест бумажным скотчем. Воска, похоже, мало нанёс на половинки, пришлось резать ножом. Поэтому так неряшливо. Ещё поигрался с утра Так в моторном отсеке Без подвески грустно... Подсмотрю на Тамийных 956-962. Гулять так гулять! Колёса теперь поворачиваются. Клёпаный шов сымитировал Джасовским ревитером 1.5 мм .

Серия ДВА В ВК пока не буду выкладывать, просто кое что до собрать надо и тогда туда буду делать пост. И так дверные карты почти готовы, вот думаю есть что-то то с ними ещё делать или нет. Что-то просится, но что не пойму... свербит внутри. Движок почти готов. Осталось свечи, карбюратор и ГРМ установить. ну и смывкой пройтись. @yura1961 теперь видно что под крышками было просверлено? ))) Деки пока не нанес чтобы не было "беды" как сейчас на корвете 53 случилась, часть слова слетела в момент детализации (жду от Юры Колокольникова новую де

Очень необычное сочетание цветов,не помню таких в оригинале,даже не представляю какого цвета будет кузов,неужели розовый)) Леша,по низу на дверных картах,где у тебя розовый цвет, ковролин такой же по цвету как на полу.

Кузов красивый, своеобразный... Со множеством отверстий, через которые можно разглядеть внутренности. Поэтому -решение создать эти самые внутренности. Выписал свежую смолу и отлил коробку от Тамии 962 Первые копии не пролились, Смолка оказалась скорострельной - минута место трёх. Поэтому следующую порцию я развёл и перемешал в три раза быстрее - 15 секунд , а потом (vzyal i pomiyal, kak sosochki )! А! Ну да, турбина. Она же одна, значит большая. Осенило- она ж грузовая. Поэтому кит Италери Форд 9000 из сундука и силикон! На сём пока, завтра обработае

На мой взгляд подВИП от Юрия выглядит намного привлекательнее, как по подаче материала, так и по качеству и цветовым сочетаниям. Его участие очень украшает картину.

Добрый вечер! По настоянию коллег и собственному разумению открываю ВИП. Так удобнее для всех, в самом деле. Герой нашей темы - неоднозначное шасси 962-108 С2. Было завезено в 1986 году в Штаты для участия в чемпионате ИМСА и представляло собой 3 литровый двиг с одним турбонаддувом и воздушным охлаждением. Выступая в первый год ( и последующие) неоднократно попадало в аварии и разбивалось чуть ли не в хлам, но благодаря беспрерывным перестройкам становилось всё лучше и надёжнее. Участие в битвах 1986-1987-1988 с Ягуарами и Ниссанами эпично и местами весело. И вот пришёл 1989. По и

Вот фон бы какой однородный вместо этих зеленых листиков, было бы гораздо лучше. Я в свое время сходил в полиграфический салон и купил лист пластика черного цвета А3 (были и другие цвета). Рублей 150-200 что ли стоил.

Встречайте нового тест-пилота в нашем проекте - Евгений Диченко, на гоночной трассе Зольдер (Бельгия) Евгений протестирует болид Формулы 2 - Brabham BT18 с двигателем Honda RA302E: https://www.toygear.ru/index.php/ru/test-drive/179-brabham-bt18-f2-1966

По фото не понятно просверлины или нет клапанные крышки,там ВВ провода проходят через них.Вот тебе немного фото для вдохновения. Днище не "старил",немного тонировал выхлоп.

Из жизни бойцов невидимого фронта Вот так по моему мнению должен выглядеть групп-билд. Все машины 1971 года.