Лидеры

Фух, вроде, кузов более-менее исправил. Почти 5 часов супераккуратной шлифовки и затем ещё олин финальный слой лака. На этот раз всё прошло отлично, мелкие недочёты легко исправятся полировкой. Поскольку, почти весь день я угробил на кузов, всё что я успел сделать по движку, это снять с литников и обработать детали для него. Тоже, кстати, дело небыстрое оказалось. Деталей довольно много, а качество... ну чего повторяться опять )) Несмотря на то, что движка видно не будет, делаю как следует и тоже больше двух часов вчера потратил.

Получил сегодня долгожданную посылку. Одна такая модель бесследно сгинула где-то в бездне почты России, так что пришлось покупать вторую такую же ))

Большой недостаток кита в том, что обшивка дверей крепится непосредственно к кузову, не создавая "ванну" салона. Начал исправлять данным момент. Так же потребуется доработка пола салона, и тоннеля под кардан. В модели он дан квалрантым в сечении. Далее потребуется сделать скруглёния от обшивки к дивану и нарастить толщину бортов кузова. Насколько общих видов с использованием деталей от других моделей.

Fujimi Ferrari 550 в фирменном цвете Ferrari Tour de France. Диски от Ferrari F12, резина Aoshima. Завтра задую салон и на полку!

Я тоже мучился. Потом выявил закономерность. Первую (заглавную) фотку я теперь переименовываю, чтобы она начиналась с буквы "z" например. Тогда она станет заглавной фоткой в альбоме.

Покрыл сегодня кузов и прочие детали лаком... если это можно так назвать ? На первом слое аэр внезапно начал подсасывать воздух и дуть нестабильно. Я что-то тупанул и не сразу просёк этот момент, в результате на кузове лак лёг с адской шагренью... высохнет - буду исправлять. На остальных деталях лак лёг отлично, даже без единой пылинки, что удивительно )) А пока это недоразумение (ну, на данный момент) сохнет, и пока жду краску для суппортов, решил заняться движком. В этом наборе двигатель выглядит вполне неплохо, но при этом его совершенно не будет видно

Приветствую. Решил собирать очередной олдскул в рамках WIP, дабы стимулировать себя делать нормльные фото, использую телефон по минимуму). Ну и кит достаточно не обычный. Это Soarer в первом кузове, от Bandai. В не стандартном масштабе 1/20. Кит имеет хорошую деталировку даже по теперешним меркам, не говоря уже о времени выпуска кита. Выпуск кита датируется 1986г. Из доработок первым делом сменил колеса, выставил клиренс.

Ну говорю проявочный слой) усе отшкурю и поправлю)

@Kryptonyte А чего с задними фонарями? Или ты их ещё доделывать будешь? И зерно в краске ну очень крупное...

Немного не формат для автофорума. Но в масштабе 1/24. Можно очень не плохо доработать этого мустанга.

Итак, за три дня сборки было сделано не много.. хотя сидел за моделью более 12 часов в день.. 1) примерил стыковку деталей. Слава богу,что тамия этим не болеет. 2) сделан открывающийся лючок бензобака ( пришлось очень долго возиться с петлями ,иначе он просто не открывался,но методом проб и ошибок добился его функционала) 3) прорезал «жабры» перед лобовым стеклом 4) сделал имитацию креплений амортизаторов, а именно сами винты 5)детализировал моторный щит и переделал замок капота 6) покрыл проявочным слоем грунта,который показал,что нужно кое-где прорезать расшивк

@Andrey Labuzov Андрей, а если движок сделать с полной детализацией и поставить на подставку рядом с моделью?

Ну собственно вот мои обновки)))) Надо ещё напильник новый купить))))) Заказ из магазина в Швеции (там просто вышло дешевле как покупка так и доставка). Пилить/точить тут буду много, и после увиденного объема понял что долго, в районе задних колес просто очень много. Собственно Jimmy Flintstone Studios. Mercury 50. Плюс допы из того же магазина. Эти две позиции ждали кузов 2,5 месяца отложенные для меня чтобы всем вместе приехать ко мне (посылка из Швеции до СПб шла 3 дня, потом неделю в питере болталась, и 4 дня в Москве ошивалась по пересылкам - итого 2 недели