Лидеры

Как обещал, сразу добавлю продолжение по мотору, это удалось сделать за выходные. Работа доставляет удовольствие, никуда неторопишься, ковыряешь потихоньку. Двигатель решено было окрашивать металликами, как и рекомендует производитель, хотя мотор металлический. Некоторые элементы были заполированы и маскированы. Покрыл 2к грунтом для металлических деталей от Zero, затем окрасил. По началу боялся что адгезия будет плохой, но после суточной выдержки, все более чем отлично держится. Металлики также от Zero, черный LP от тамии. Свечи в комплекте отлиты в металле целиком с колпачк

Всем привет. Решил немного сменить направление моделирования и попробовать мотоциклы, к тому же накопилось куча наборов High-Tech от Gunze. Выбор пал на набор Rikuo-RTII, На самом деле это Японский Харлей-Девидсон. Несколько слов об истории модели. Японцы интересовались мотоциклами как недорогими транспортными средствами. Некоторые японские разработчики создавали прототипы, но до реального производства дело не доходило. Японцы ограничивались импортом. В 1912 году первые мотоциклы Harley-Davidson были импортированы в Японию, но только для военных целей, а после Пер

Привет, коллеги! На этот раз благодаря Игорю Коробочке aka @Scale Art, решил и я вступить в ряды конкурсантов на соседнем форуме Продолжая традицию предыдущего билда, для сборки я выбрал еще одну жгучую итальянку - Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster от Aoshima К киту приобретен набор дополнений от Hobby Design HD02-0295, который ждет отправки из Великобритании вместе с краской Splash. Прототипом по цвету и комплектации была выбрана более свежая версия Aventador Roadster в невероятно красивом цвете "Blu Aegir" Честно говоря, это первый мой набор от

Макс, не надо красный металлик. Возьми именно перламутр из автомалярки, второй номер из двух, который полупрозрачный. Или подбери просто лак для ногтей, который тоже красно-перламутровый и полупрозрачный. Капли в лак мало будет, она просто потеряется, плюс лак добавит бестолковй толщины. Надо именно сам перламутр (или лак для ногтей) развести пожиже и этим напылять. Большое облако, короткие пшики с размахом и большое расстояние сантиметров 15. Ну и равномерность выдержать. Ну смотри по ситуации. Так получится максимально хорошо

Алексей, Михаил, Роман, спасибо за подсказки и рассуждения. Технически, я это вижу себе так на модели. Буквально каплю красного металлика (осталась от Дайтоны), в глянцевый лак. Этим "компотом" по базе, После высыхания глянца, уже дуть матом. Иначе, равномерно блестки не распределить. А подмешивание их в матовый лак - блестка может всплыть на поверхность, и превратиться в "солнечного зайчика". Как-то так...

Вот мой собранный.

Доброго Здравия, Коллеги! Работа над экономмоделью, продолжается. Дособрал двигатель, собрал подвеску и салон. Все это, смонтировал на днище. Как всегда, умудрился накосячить...

Стройка не может стоять на месте и я достал новую коробочку, которую очень давно хотел построить. Автомобиль, который мне очень-очень нравится Chevrolet Corvair. В середине своей жизни позиционировался, как компактный спортивный автомобиль, аналог «импортных» (европейских) спортивных автомобилей и менее дорогой альтернативы Chevrolet Corvette. Один из главных героев книги Ральфа Нейдера «Опасен на любой скорости». Мало кому известный по причине практически полного отсутствия рекламы при производстве. Уникальный тем, что он заднемоторный. И всё это он - прекраснейший Corvair.

Алексей, Анатолий, Юрий, Спасибо! Буду пробовать опылом. Опыл не очень люблю, из-за риска неравномерности. Ну, попытка, не пытка.

100%. Может ксералик попробовать?

Красота! Обязательно буду смотреть

@Максим_omsk Максим полностью согласен с Алексеем. Не спеши, пыльни на ложку и дунь лаком сверху.

Миша шикарно! Браво, очень буду ждать следующие серии. Не спеши, дай насладится процессом. )))

Неоднородность материала, точнее если брать как есть, то фактура прикольная с естественным окислом, но есть дефекты отливки, швы и т.д. Если зачищать, то получается полировка и уже не похоже на правду. Так что тут выход красить и оставлять неокрашенным только опредленные участки. К тому же больше цветов - больше материалов. Цилиндр, например, должен быть черный, т.к. из чугуна вместе с оребрением и красились они в черный. В первом посте подсборка без окраски - не натурально выглядит. Для других мотиков можно картер полированный например делать, там да, это уместно. Спортбайки, но

Бодиворк можно перевести как работа над кузовом, не обязательно именно окрасочные работы. Красные кристаллики могли быть помещены в форму (тем же напылением) до нанесения препрега (углепластик, пропитанный смолой).

Посмотрел этот эпизод Топ Гира. Короче, там Хаммонд так заявляет - итс ивен донт хав а пейнт. При этом - колор придают красные кристаллики, которые "встроены" в, эээ, "бодиворк". Короче в переводе - Это не имеет даже краски, а оттенок этому придают красные кристаллики, встроенные в работу по телу. Ну вот такой замечательный английский езыг. Таким образом, в карбоне нет красных вплетений (возможно есть красные кристаллики???), но есть красные кристаллики в "работе по телу". Интересно, настоящая машина покрыта матовым лаком или "итс ивен донт хав а пейнт" означает полное отсутствие лкп,

Михаил, это ваши фотографии (сами фотографировали) или нашли в интернете?

Хорошей стройки! С удовольствием буду наблюдать. Сам хочу как нибудь мото собрать )

Миша, очень интересный кит! Буду следить с удовольствием

Про красные нити в карбоне говорил Хаммонд в Топ Гире, если я не ошибаюсь. Там же было и показано, как они блестят на видео. Жаль, всег лишь одним кадром. Тем не менее, если блёстки в лаке, то я тем более прав насчёт покраски модели.

У меня есть фотографии с огромным разрешением. Так вот, никаких красных нитей в карбоне нет и в помине. Но в матовом лаке, которым покрыт карбоновый кузов, можно разглядеть красные блёстки.

Больше так никогда не делай.

Ура! Ура! Ура! Наконец-то и у меня есть свой jo-han! Да не просто jo-han, а красивейший Toronado. Он для меня всегда был особенным, очень красивый и большой автомобиль. Набор не новый, под восстановление, частично покрашенный, но не собранный, слава Богу.

Будет смешно, когда придётся затевать третий тур.

Мне обе модели нравятся, обе достойны первого места. Но раз надо выбирать, то я выбрал Ford FD-100 Pickup. Вот видите, как много значит фотосессия. Толя, это пять баллов, кроме самой модели. GMC Pickup (Sierra 1977) модель очень классная, мне очень понравились тросы и магистрали на днище. Если кто-то хочет поощрить автора модели, занявшей второе место, то ведь можно подарить ему какой-нибудь набор из своих личных запасов в частном порядке.

Пришли наконец мои красотки!) 275-я вообще в заводской пленке!